目前主流车企均在积极向产业链上游延伸，“扫矿”、自研、加速绑定供应商、调整产品结构……新能源汽车供应链正在重塑。

中汽协12月13日公布数据显示，2022年11月，新能源汽车继续保持快速增长，月度产销再创新高。

深圳近年聚焦能源低碳发展，推出一系列重磅政策措施，为惠企利民和高质量发展注入了强大动能。其中，新能源汽车应用示范持续走在全国前列，“瓶改管”工程已惠及千企万户。

新华社多哈12月12日电 卡塔尔世界杯赛事如火如荼，首都多哈街头，一辆辆来自中国的纯电动力新能源客车在各体育场馆间往来穿梭，服务于世界杯期间的公共交通网络，承担起各国官员、媒体、球迷到场馆的接驳保障任务。

根据财政部等四部门发布的最新政策，国家新能源汽车购置补贴将于12月31日截止。经历了数次取消和延长，这项自2010年开始实施的补贴政策终将画上句号。“退补”的消息，也带动新能源汽车市场迎来一小波消费热潮。

12月9日，中汽协召开月度信息发布会，在发布新数据的同时，中汽协方面建议2023年传统燃油车购置税优惠政策延续以提振车市。同时，中汽协有关负责人预测，2022年中国新能源车销量为670万辆，2023年中国新能源汽车销量将达900万辆。

据外媒报道，斯坦福大学（Stanford University）与SLAC国家加速器实验室（SLAC National Accelerator Laboratory）的研究人员共同开发了一种不易燃的锂离子电池电解质。使用这种电解质的电池在高温下仍能继续工作，而不会起火。

由LG新能源发起，第五届“中国大学生动力电池创新竞赛总决赛暨颁奖典礼”于近日圆满收官。此次赛事持续得到了中国汽车动力电池产业创新联盟和中国汽车工程学会旗下国际汽车工程科技创新战略研究院的指导。历经四届，第五届大赛有来自全国61所高校的160支团队参与报名，经过初赛复赛的层层选拔，在最终的总决赛中共有10支团队脱颖而出。

12月8日，乘联会发布2022年11月新能源汽车产销数据。11月新能源乘用车批发销量达到72.8万辆，同比增长70.2%，环比增7.9%，在车购税减半政策下，新能源车不仅没有受到影响，反而持续环比改善超过预期。

12月8日，宁德时代新能源科技股份有限公司(“宁德时代”)与本田技研工业(中国)投资有限公司(“本田”)宣布，Honda在中国将于2024年至2030年间，从宁德时代预计采购123GWh纯电动车动力电池。

“胡歌同款”座驾——五菱Air ev晴空首次兑现了品牌与代言人之间的双向奔赴。Air ev晴空更代表中国新能源，亮相G20巴厘岛峰会，做为官方用车，成为“中国智造新名片”。并且Air ev晴空将于12月12日在国内正式上市。

几十年来，欧洲一直是全球的内燃机生产中心，但随着汽车产业向电动汽车转型，中国正在把自己变成世界的电池工厂。根据数据提供商基准矿业情报公司的分析结果，到2031年，中国在欧洲这个全球第二大电动汽车市场的生产能力预计将超过其他任何国家。

11月以来，面对新冠疫情发生以来最复杂、最严峻的防控形势，北京市坚决贯彻党中央国务院决策部署，高效统筹疫情防控和经济社会发展，按照市委、市政府要求，最大限度减少疫情对经济社会发展影响。为切实帮助市场主体纾困解难，推动经济回稳向上，制定出台《北京市积极应对疫情影响助企纾困的若干措施》。

12月6日，广州市新能源汽车发展工作小组办公室印发的《广州市燃料电池汽车示范应用工作方案（2022-2025年）》指出，到2025年，广州燃料电池汽车达到规模化推广应用，全产业链实现补链强链，综合实力居全国前列，加氢站布局建设稳步推进，初步建成具有国际影响力的氢能枢纽。

今年1月份，宁德时代董事长曾毓群坐在车内并手持一块巧克力，对着镜头前的观众说了句：“来一块?”与此同时，宁德时代换电服务品牌EVOGO正式发布，这也意味着宁德时代正式切入换电领域。9月份，宁德时代再次发布换电领域新产品——适用于重卡的MTB换电方案。至此，宁德时代换电战略全面覆盖乘用车、重卡两大场景。看起来是宁德时代切入到了换电领域，但从之后的种种动作来看，高调布局换电实则是一举多得。