氢能储运环节成本的下降，也在带动基础设施领域的建设。

4月25日，由未势能源配套的14辆宇通氢燃料公交车交付常熟城乡公交公司并投入运营，未势能源常熟公司负责人郭运通、宇通客车苏南公路分公司经理耿斌、常熟市城乡公交客运有限公司副总经理庞文清等领导出席投运仪式现场，共同携手开启绿色出行新篇章。

在京津冀、长三角、珠三角等氢能示范城市群，已经能看到大批氢能公交、氢能网约车行驶在城市的道路上。与此同时，氢能重卡的数量也在快速增加，成为绿氢在物流领域应用的新场景。

电堆运行需要一个燃料电池系统来进行控制，氧气主要来源于空气，氢气和氧气流转的速率由系统来控制。

传统化石能源制氢和电解水制氢是人们比较了解的制氢方案，除了这些方案之外，还有多种制氢方案。

据《日本经济新闻》报道，中国将氢能定位为国家能源系统的重要部分。为此，中国发布《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》，提出到2025年，使用氢能的燃料电池车辆保有量达到约5万辆、可再生能源制氢量达到10万—20万吨/年的目标，并将在公交车和物流等领域普及氢燃料电池车。中国还提出，在氢能领域推动国际合作，助力“一带一路”沿线国家基础设施建设。

4月6日，北京市经济和信息化局副局长、一级巡视员毛东军，城市管理委员会一级巡视员柴文忠一行莅临石景山氢能供热示范项目实地调研交流。北京热力集团副总经理常增军、中氢源安董事长张金金等人员陪同调研。

走进位于河南新乡氢能产业园的全自动数智化氢燃料电池金属双极板电堆生产基地,技术人员正在对电堆装配产线进行生产前的运行调试,产线同时装配双极板和膜电极,组合成单池,多片堆叠后形成电堆。装配过程中,机械臂抓取物料后,通过自动纠偏和真空吸附功能,将物料精准放置在指定位置,实现高精密定位。

走进位于河南新乡氢能产业园的全自动数智化氢燃料电池金属双极板电堆生产基地,技术人员正在对电堆装配产线进行生产前的运行调试,产线同时装配双极板和膜电极,组合成单池,多片堆叠后形成电堆。装配过程中,机械臂抓取物料后,通过自动纠偏和真空吸附功能,将物料精准放置在指定位置,实现高精密定位。

近日，在2023年新型电力系统产学研融合发展大会上，中国长江三峡集团(以下简称“三峡集团”)科学技术研究院绿氢中心专业师沈国强做了《三峡集团可再生能源制氢的实践与思考》的主题演讲。

4月18日，北京市昌平区政府印发促进氢能产业创新发展支持措施实施细则。政策明确多项氢能产业补贴标准。

据报道，从宝马集团官方获悉，BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车项目进入下一阶段，近100辆BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车组成的试点车队将在全球进行车辆展示与试用，试点车队将于今年来到中国

2023北京国际氢能技术装备展览会(简称:HEIE2023)由中国产业发展促进会氢能分会和振威展览集团联合主办。将于5月31日-6月2日在北京•中国国际展览中心(新馆)举行。展会设“8馆14区”,总展览面积10万+平方米,预计参展企业1800余家,其中世界500强企业46家,国际展团18个。

4月16日，中国石油宣布用现有天然气管道长距离输送氢气的技术获得了突破，为我国今后实现大规模、低成本的远距离氢能运输提供技术支撑。

日前，位于外冈的上海最大70兆帕加氢站项目完成结构封顶，预计今年下半年竣工。