增程式电动汽车发展可期
前段时间，汽车行业关于“增程式技术是否落后”的争议沸沸扬扬，不少车界大佬亲自下场“打嘴仗”，着实热闹了一番。撇开技术路线的先进性不谈，从市场消费需求和当前产品技术水平等方面看，笔者认为增程式电动汽车有其广阔的发展空间。
10-10
战略提速 全能进化 长城汽车再创新能源征程里程碑
9月28日，第三代哈弗H6 DHT-PHEV震撼上市，以全场景全速域下的效能更优解成就哈弗品牌首款新能源车型。不仅标志着哈弗品牌全面迈进新能源时代，也意味着长城汽车新能源战略实现加速落地，更成为长城汽车在新能源全面转型征程上的里程碑。
10-09
盐城供电：打造充电站桩发展的“绿色样本”
最近，盐城供电公司通过国网电动汽车车联网商户服务平台，对盐城市区及七家区县公司的主业投资、建设、运营的充电站进行了资产档案信息整改。98台迁移改造充电桩的投运，标志着时长半年的充电桩迁改项目施工顺利完结，为社会高质量发展注入绿色新动能。
10-09
中国新能源车企“物美价廉” 在欧洲市场广受消费者青睐
中国新能源车企蔚来7日在德国柏林举办“蔚来欧洲发布会”活动，宣布开始在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场提供服务。近年来，一些中国新能源汽车企业不断拓展欧洲市场，正以创新技术、服务理念和过硬质量赢得欧洲市场认可和尊重，推动中国与欧洲汽车行业交流合作。
10-09
宁德时代等国内主要电动汽车电池制造商8月份装机量同比均大增
据国外媒体报道，在发展电动汽车的浪潮中，国内涌现出了宁德时代、中创新航、国轩高科等多家电池供应商，生产整车的比亚迪，也是重要的电池供应商，他们的刀片电池已在向多家厂商供应。
10-09
中国积极推进甲醇燃料发展
近日，《麻省理工科技评论》刊文称，随着中国政府努力实现雄心勃勃的碳排放目标，即力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和，中国已经成为电动汽车领域的全球领先者。但是，电动汽车并非中国正在追求的更环保汽车的唯一选择。
10-09
陕西加快发展新能源汽车产业
满载部件的拖车来回穿梭，智能机器人在流水线上作业……金秋时节，位于陕西省西安高新区的比亚迪汽车有限公司厂区里，经过冲压、焊接、涂装、总装等工艺流程后，一台台新能源汽车正陆续驶下生产线。
10-09
公安部：前三季度新注册登记新能源汽车同比增98.48%
新能源汽车保有量达1149万辆，前三季度新注册登记371.3万辆。截至9月底，全国新能源汽车保有量达1149万辆，占汽车保有量的3.65%。其中，纯电动汽车保有量926万辆，占新能源汽车总量的80.56%。
10-09
“超充之都”来了！
9月27日，广州市工信局官网发布《广州市加快推进电动汽车充电基础设施建设三年行动方案（2022-2024年）》（以下称《方案》），明确提出，2024年，广州市要基本建成“一快一慢、有序充电”的充换电服务体系和“超充之都”。
10-08
全国汽车保有量达3.15亿辆 新能源汽车保有量1149万辆
随着经济的快速发展以及人们消费水平的提高，买车的人越来越多，汽车普及率在不断提高。10月8日，据公安部统计，截至2022年9月底，全国机动车保有量达4.12亿辆，其中汽车3.15亿辆；另外机动车驾驶人达4.99亿人，其中汽车驾驶人达4.61亿人，占驾驶人总数的92.46%。
10-08
SNE：中国厂商的电动汽车电池市场占有率正迅速上升
10月7日消息，市场研究公司SNE Research 在10月6日表示，今年1月至8月，全球电动车电池用量为287.6GWh，比一年前增长78.7%。
10-08
十一假期，新能源汽车史上最“卷”的一周
理想连发三车刷屏，小鹏 G9 上市便 " 降价 "，阿维塔 11 紧急增加用户权益，零跑发布完 C01 转身就在港交所 IPO，飞凡 R7 更是顶着 " 卷王 " 的称号上市。就连创维、哈弗这些传统品牌，也跟着发布新的新能源车型，来凑一把热闹。
10-08
需求太旺，矿山直接拍卖锂矿石！
新能源汽车目前是锂金属使用量最大的产品。据全国乘联会统计分析，2022年1-8月，中国新能源乘用车的全球市场份额增至62%。其中，7-8月的全球市场份额增至68%。
10-07
动力电池上游产品价格应受到理性控制
“现在，动力电池产业链上游原材料价格还是偏高。”9月14日，中国汽车工业协会副秘书陈士华在接受记者采访时直言，“这种现象不正常。”之前，在中汽协月度汽车产销发布会上，陈士华就曾呼吁，动力电池上游企业务必理性控制产品价格，让新能源汽车产业持续健康发展。
09-30
中国新能源汽车新闻资讯
