距离国内成品油调价窗口开启还有1个工作日，本次成品油零售限价大概率上调。7月11日24时，国内成品油调价窗口开启，预计届时国内成品油油价每升将上调0.10元左右，车主想要加满一箱50L的92#汽油将多花约5元。对于广大消费者来说，用油成本将有小幅增加，可提前规划好加油时间。卓创资讯成品油分析师于雅欣对国际商报记者表示，从供需来看，本计价周期以来，市场对美国夏季需求高峰提振油价的预期正在兑现。美国炼油厂开工率上升，原油加工量提升，汽油和...

7月2日，嘉能可全球液化天然气、天然气及电力资深总经理科卢帕耶夫·马克西姆与嘉能可新加坡董事总经理郭进展一行到访深圳能源。集团党委书记、董事长李英峰热情接待来宾，双方就深化多领域合作进行友好交流。集团副总裁杨锡龙，集团供应链管理部、深能燃控参与会谈。科卢帕耶夫·马克西姆和郭进展对深圳能源近年来的高质量发展成果表示祝贺，并介绍了嘉能可各业务板块和全球发展情况。嘉能可方表示，深圳能源不仅是嘉能可的重要客户，更是重要...

近日，由国务院国资委指导，中国石油、中国石化等9家央企共同组建的深层超深层油气勘探开发领域创新联合体正式成立。创新联合体是以领军企业联合产业链上的其他创新主体组建而成的产学研组织，聚焦资金投入大、技术难度高、单个主体难以攻克的战略性、基础性技术，组织各类创新主体协同攻关，形成群体突破态势。据了解，该创新联合体将聚焦超深层常规油气、深层页岩油气和深层煤岩气的勘探开发，开辟陆上深层超深层油气重大战略接替新领域，为加快...

据新华社报道，我国深海矿产资源开发关键技术研究与装备研制取得重大突破，由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机开拓二号日前成功完成海试。开拓二号连续完成5次着底采矿，取回深海多金属结壳与结核，实现深海重载作业采矿车海试水深首次突破4000米，最深达4102.8米，在国内首创深海复杂海底地形高机动行进、深海多矿类复合钻采等深海采矿领域多项技术。...

近日，由中海石油气电集团技术研发中心自主研发的天然气管道黑粉捕集设备成功通过出厂验收，其在核心分离技术设计、捕集效率等方面均为国内首创。长期运行的天然气管道内部受气源组分中杂质的影响会发生腐蚀，目前分输场站内的过滤分离器无法高效分离、脱除黑粉，导致下游设备故障增多、管道输送效率降低;同时，频繁更换过滤分离器的滤芯不仅增加运营成本且存在安全隐患。因此，经济、高效脱除黑粉一直是业内亟需解决的问题。技术研发中心通过...

今年上半年，南海东部油田自主完成钻井104口、完井72口，钻井总进尺近36万米，已完成年度钻完井总工作量的75%，海域钻完井作业能力再上新台阶。惠州、番禺、陆丰区块开展集束勘探，3个作业点同时测试，恩平21-4-A1H井井深9508米，成为中国海上最深井，调整井同步作业点达13个，3座模块钻机同时建造……年初以来，南海东部油田勘探开发迎来一个个高潮，钻完井高峰作业点达25个，再创历史最高水平。2024年，南海东部油田增储上产任务重、挑战多，面对新形势新挑战...

据悉，7月7日，大连市人民政府、长兴岛经济技术开发区管委会、恒力集团有限公司签署《恒力重工(大连长兴岛)产业园产业发展协议书》。根据协议，恒力集团将新增投资92亿元，建设恒力重工(大连长兴岛)产业园，预计形成年钢材加工量180万吨、年产量710万载重吨的建造能力，进一步拓展超大型油船、超大型液化气运输船、超大型集装箱船、海上浮式生产储油轮、海上浮式风电、钻井平台等高附加值绿色船舶和高端海工装备制造业务，打造现代化、智能化、绿...

近日，随着提油轮北海展望号的顺利解缆，我国最大浅吃水FPSO海洋石油117已安全外输原油708船，累计外输原油超7000万立方米，为保障国家能源安全及环渤海地区经济发展作出重要贡献。海洋石油117FPSO是我国首艘完全自主设计并建造的30万吨级海上浮式生产储油轮，也是国内截至目前在水深200米以下工作区域内运行的承载容量最大的FPSO。该FPSO长323米，宽63米，相当于3个标准足球场大小;从船底到烟囱有71米的距离，相当于24层楼的高度;排水量达40万吨，油...

截至6月30日，华北油田储气库群，本周期注气较去年同期增加12.3%，为华北油田增气战略再添底气。今年以来，华北油田在去年储气库调峰能力创历史新高的前提下，坚持达容一批、新建一批、评价一批的工作思路，在储气库群扩容达产、启动工程建设，以及任丘潜山建库先导试验与杨税务潜山建库可行性研究等方面，强化组织协调，保持快速推动态势。上半年注气完成年度计划的54.6%，采气完成年度计划的57.0%，为完成全年任务目标奠定坚实基础。强化生产组织保供增...

7月3日，漳州LNG高压气化外输系统顺利投产，这标志着漳州LNG具备了高压气化外输条件及供气能力，漳州LNG试运投产工作又迈进了坚实的一步。漳州LNG一期建设共有四台高压气化装置 ，气化外输能力为1800万方/日，目前漳州LNG联络线白天进行升压作业。高压气化外输系统未投用之前，每日仅能通过BOG压缩机系统给下游升压，外输量较小，每日管道升压只有0.1Mpa左右，升压缓慢。随着高压气化外输系统的投用，自7月1日至3日，仅用三个白天就将下游管线从4Mpa升压...

7月4日上午，2艘17.4万方LNG运输船(H1884A、H1801A)在沪东中华造船长兴岛西部厂区双双开工，这是公司年内开工的第11艘、12艘船，沪东中华造船LNG产能倍增战略稳步推进。沪东中华造船总经理助理张秀峰、LNG副总建造师黄华兵等领导出席开工活动。此次开建的2船均为沪东中华造船自主研发设计的第五代长恒系列LNG船，总长299米，型宽46.4米，型深26.25米。搭载多项低碳节能技术，与上一代LNG船相比，具有综合能耗低、低温性能好、载货能力强、操控运维...

6月26日，随着重约300吨的最后一个结构片吊装完成，全球最大变质岩潜山油田——渤中26-6油田一期开发项目中心平台，实现主体结构完工。渤中26-6油田位于渤海南部海域，平均水深约22米，累计探明地质储量超过2亿立方米。该油田为整装、优质、高效油田，油层厚度大、储量规模大，测试效果好、油品性质好，为常规轻质原油，经济价值高、油藏埋藏适中、开发成本可控。在众多海上潜山油气藏中，开发的可操作性更强。渤中26-6油田一期开发项目，铺设4条海底管道...

截至7月1日，吉林油田英深3-3井自去年7月3日正式投产以来，累计产气量已突破1000万立方米大关，日均产气量稳定在2.5万立方米，直接创造经济价值超过2200万元，实现了投产次年即收回成本并盈利的佳绩。这一里程碑式的成就，标志着松南气田在效益建产方面探索出了一条全新的路径，为吉林油田低压、低产致密气藏的高效开发提供了宝贵的西部方案。英深3-3井作为吉林油田在龙深气田中央凹陷区精心部署的一口评价井，其成功投产并高效运行，得益于对营二段...

2024年7月2日上午10时，随着花垣-张家界段长输天然气管道红石林阀室阀门的顺利开启，清洁的天然气正式涌入古丈县红石林工业园区，标志着大湘西天然气管道支干线项目沿线区域最后一个下游市场——古丈县成功通气，实现了该区域天然气供应的全面覆盖。作为气化湖南工程的核心组成部分，大湘西天然气管道支干线项目自2017年启动以来，历经数年艰苦建设，至2024年初第四条天然气管道已投产试运行。该项目不仅是湖南省重要的民生、环境和战略发展工程，...

7月2日，由东方电气集团与国家管网集团联合研制的20MW级全国产化天然气管道电驱离心成套压缩机组，在四川德阳顺利通过工厂鉴定。这一里程碑节点标志着我国成功打通了天然气管道压缩机组国产化的最后一公里。20MW级全国产化天然气管道电驱离心成套压缩机组鉴定会由中国机械工业联合会组织，专家组由来自中国工程院、清华大学、西安交通大学、国家管网集团、中国石油集团等单位的行业知名专家学者组成。专家组听取了项目总体情况介绍，现场见...