10年内全球氢能消费要翻番,才有望兑现全球“2050净零”目标。
近年来,政策、资本赋能各地氢能产业,在“双碳”战略的持续推动下,政策多点开花,企业加大投入,氢能产业在2022年迎来“爆发元年”,进入2023年,我国氢能产业发展正在进入新的历史时期。
1月14日,寰球工程公司承建的广东石化项目石油焦制氢联合装置B系列开车运行并产出合格氢气,此前装置A系列于2022年11月16日投产成功,已正常负荷运行64天,标志着全国首套100%石油焦制氢联合装置全面投产,满足业主其他联合装置的物料需求。
蝴蝶岛“光氢储”一体化基站每年可节约8000千瓦时电,相当于1.5吨标煤,不仅绕开了新建跨海市电和后续维护成本高昂的难题,更有效地保护了海岛环境,为未来低碳甚至零排放无污染电源基站的广泛推广应用提供了宝贵经验。
在加氢机前停车,工作人员插入加氢枪,十来分钟之后,冷链物流车司机高鑫的车就完成了氢能加注。高鑫是大兴国际氢能示范区海珀尔加氢示范站的常客,几乎每隔一两天就驾驶自己的氢燃料电池冷藏车来这里加氢。
据悉,2022年度上海市燃料电池汽车示范应用拟支持单位共有7家,分别是:上海捷氢科技股份有限公司、上海重塑能源科技有限公司、航天氢能(上海)科技有限公司、上海神力科技有限公司、上海青氢科技有限公司、上海清志新能源技术有限公司、康明斯新能源动力(上海)有限公司。对比2021年度,新增了康明斯新能源动力(上海)有限公司。
中国石油管道局工程有限公司获悉,中石油管道局新能源新业务已初具规模,已建和在建项目合同额超过5亿元。2022年以来,管道局在运行的新能源项目41项,涉及氢储运、CCUS、光伏、新能源规划、储能、新材料等多个领域。
1月12日,青海省发改委和青海省能源局一连发布了三份氢能专项文件,分别是《青海省促进氢能产业发展的若干政策措施》、《青海省氢能产业发展三年行动方案(2022-2025年)》、《青海省氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》。
1月11日,全球首套“常温常压有机液体储氢加注一体化及氢能综合利用项目正式开车运行。
隆冬时节,内蒙古华电达茂旗20万千瓦新能源制氢示范工程项目的土建施工正在如火如荼地进行。负责建设的,是中国华电科工集团有限公司华电重工氢能事业部。
2023年1月12日,中国领先的燃料电池系统制造商北京亿华通科技股份有限公司(以下简称“亿华通”)正式在香港联合交易所主板挂牌上市,成为“中国氢能A+H第一股”,股票代码为2402.HK,每股发售价为60港元,每手买卖单位为50股。
Information Trends研究表明,截至2022年底全球加氢站部署超1000座,迈入新阶段。其中中国加氢站数量占全球加氢站总数的1/3,遥遥领先,而美国则远远落后,目前加氢站数量仍不到100座。
《方案》指出,在电力等能源服务领域,支持民营企业以控股或参股形式开展发电、增量配电和售电业务。推动清洁能源高效运用,出台社会资本投资标准充换电、储加氢设施建设激励政策。
1月9日,由中国汽研投资建设的国家氢能动力质量检验检测中心正式在重庆揭牌成立。中国检验认证(集团)有限公司领导、中国工程院院士、重庆市科协主席潘复生和重庆市两江新区管委会领导莅临现场并致辞。
河南显然已经抓住了氢能大潮的先机。在近期召开的市级“两会”上,我们可以看到河南多地将氢能的发展列为未来强势亟待发展的领域。河南是第二批入选示范城市群,入围之内就显示了极高的热情,不仅是作为示范城市群“盟主”的郑州市,连带多个市都表示出了对氢能产业的建设热情。
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