在当下，以锂电池为动力制造的电动汽车已经在新能源车赛道上稳居“C位”，宁德时代、中创新航等动力电池厂商广受市场追捧，锂的价格也连续暴涨。但是，依然有资金在其他新能源车路线上布局。

7月8日，年产5万吨氢氧化锂锂电池材料项目开工仪式在四川省眉山市彭山区举行，该项目预计2024年建成投产。

在新能源汽车市场，中国自主品牌厂商已经开始领跑全球，尤其是比亚迪(002594)，仅在中国市场的销量，就足以超过特斯拉全球销量。

中新网7月8日电 8日，乘联会发布2022年6月份全国乘用车市场分析显示，6月新能源乘用车批发销量达到57.1万辆，同比增长141.4%，环比增长35.3%，在车购税减半政策下，新能源车不仅没有受到影响，环比改善超过预期。

7月8日，特斯拉发文称，截至6月30日，中国大陆已建设开放1200＋座超级充电站，8700+个超级充电桩，配合700+座目的地充电站，1800+个目的地充电桩，覆盖370+个城市及地区。

自今年4月宣布“停止燃油汽车的整车生产”,集中发力新能源汽车领域的比亚迪便犹如开启了“加速度”,新车销量更是“势如破竹”。从今年1-6月销量来看,比亚迪更是超越特斯拉,跃居全球新能源汽车“销冠”。

7月6日，从公安部交通管理局获悉，据公安部统计，截至2022年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中汽车3.10亿辆，新能源汽车1001万辆。

一直以来，纯电动汽车的使用痛点一直集中在“补能”方面。充电桩充电时间长、换电等待时间久，无法像燃油车一样，实现快速补能，制约着纯电动汽车的发展。作为首批推出换电服务的新能源车企，蔚来自推出该项服务时就屡受质疑。曾有车主吐槽：“换电5分钟，排队1小时。”初期，换电技术不成熟、网点不够密集影响了不少用户的体验。

河南新能源汽车产业利好消息不断，宇通新能源商用车基地项目开工、宁德时代“牵手”洛阳、比亚迪在郑州航空港区投资建设园区……河南还提出目标，到2025年要建成3000亿级新能源汽车产业集群。

国务院新闻办公室今日在京举行国务院政策例行吹风会，介绍稳定增加汽车消费有关工作。商务部、工业和信息化部、住房城乡建设部有关负责人出席吹风会并答记者问。工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚出席吹风会并就促进新能源汽车消费、开展新能源汽车下乡活动等问题回答了记者提问。

2022第23届立嘉国际智能装备展览会，定于2022年9月26-29日在重庆国际博览中心举行。汇聚来自国内20多个省市和中国台湾地区、中国香港以及德国、日本、瑞典、印度、意大利等国家的1000余家业内品牌企业参展，预计展出面积80000㎡。

7月7日，商务部等17部门发布《关于搞活汽车流通、扩大汽车消费若干措施的通知》，通知指出，支持新能源汽车消费，研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题。深入开展新能源汽车下乡活动，鼓励有条件的地方出台下乡支持政策，引导企业加大活动优惠力度，促进农村地区新能源汽车消费使用。

据中工汽车网获悉，近日，德国联邦经济事务和气候保护部(BMWK)计划用1666万欧元(约1.2亿人民币)资助开发锂离子电池的整体回收方法。作为项目的一部分，计划在梅赛德斯—奔驰位于Kuppenheim的工厂建设一座回收试点工厂，以实现电池材料的有效回收管理。

我国新能源汽车保有量已突破千万辆。记者6月6日从公安部获悉，截至2022年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中汽车3.10亿辆，新能源汽车1001万辆;机动车驾驶人4.92亿人，其中汽车驾驶人4.54亿人。

电动生态行业在加快布局，革命性的新技术、新产品不断革新，行业领军人物不断引领行业前行中，涌现出众多的优秀的企业和行业品牌，在产业链中不断延伸和加深，为了更好的激发和表彰企业，个人在行业做出更突出的贡献，中国电动生态博览会组委会在国网电动、龙源电力指导下举办了本次行业年度线上评选活动，以公平，公正，公开原则，选出最具影响力、代表性品牌企业和杰出的先进个人，推动行业的发展和进程。