如果将2020年比作一道分水岭，脊线两侧是两番天地。首先是疫情，疫情的爆发迫使人们出行佩戴口罩、定期做核酸成为常态，虽然繁琐，却在无形之中提高了民众的公共卫生安全意识。其次是汽车，2021年我国双碳战略的定调，一条蓄势已久的新能源汽车产业链浮出“水面”。

9月28日消息，据两位知情人士透露，特斯拉上海工厂近期升级了约30%的输出，每周能够生产8,000辆Model 3和14,000辆Model Y。出人意料的是，特斯拉计划将上海工厂维持93%的产能，每周生产20,500辆电动汽车，即7,500辆Model 3和13,000辆Model Y，而不是22,000辆。

最近几年，跨界造车之势可以说愈演愈烈，小米、华为、恒大，互联网、房地产公司都不约而同地瞄准了汽车市场。

在日前举办的中国新能源汽车发展高层论坛上，比亚迪董事长王传福表示，国内最近发现了很多锂矿，只是开采没那么快，出现了供应紧张。中国锂资源总体是够的，可以满足中国3亿多辆汽车全面电动化需求。不过，王传福同时指出，钴和镍相对于锂资源稀缺，无法满足汽车全面电动化需求。

9月26日，工信部消息称，在全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会标准审查会上，审议通过了GB/T 20234.1《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求》和GB/T 20234.3《电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口》两项国家标准。

上海单位GDP二氧化碳排放和单位GDP能耗降幅均超过50%。截至2021年底，累计推广新能源汽车67.7万辆，这在全球城市里排名第一。

随着9月份渐渐过去，国庆节也近在眼前了。伟大祖国的诞辰不仅让人心潮澎湃，为繁荣发展的中华民族感到自豪，也让人开始了对“十一黄金周”出游计划的美好畅想。探访名胜古迹，欣赏山水美景，品尝特色美食，七天的假期足够和家人朋友们来一次或远或近的旅行，享受努力工作的回馈。

9月26日，据上证报记者从上海市经济信息化委获悉，上海首批燃料电池网约车将于9月底前上路，80辆以虹桥机场为中心运行的车辆，每天将在上海石油青卫油氢合建站加注氢气后，上路运营。“上海应该是全国首批常态化运营燃料电池网约车落地城市，有助于推动该领域商业化发展。”接受记者采访的专家表示，多地竞相加大对燃料电池汽车产业的布局力度，重点项目接连落地，产业发展日渐活跃。

对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。

9月26日，广东省住房和城乡建设厅网站公告，加快实现电动汽车充电站“县县全覆盖”，充电桩“乡乡全覆盖”。严格落实新建居住社区确保固定车位100%建设充电设施或预留安装条件。业内人士表示，多地推动充电基础设施加快建设，我国电动汽车充电保障能力将进一步提升。

以“启新程·塑未来·创新共赢”为主题，全球橡塑高科技大展 - “CHINAPLAS 2023 国际橡塑展”将于2023年4月17 - 20日聚势回归深圳国际会展中心。

“一年打五折，三年打骨折”——在人们过去的印象中，新能源二手车保值率低，交易量也在低点徘徊。不过，随着新能源汽车一路高歌，今年新能源二手车市场开始扬眉吐气。第三方车况与车价信息查询服务提供商车300数据显示，今年1月至8月，国内新能源二手车交易量为13.99万辆，同比增长94.93%。

当前，国产新能源车在海外市场渗透率正快速提升。新能源汽车正逐渐成为拉动中国汽车出口增长的重要驱动力。

日前，重庆市工业和信息化领域“揭榜挂帅” 项目榜单(工业软件方向第二批)拟揭榜单位出炉。由广域铭岛数字科技有限公司牵头打造的“面向汽车行业的柔性生产排程与决策辅助系统” 成功入围，成为重庆市第二批工业软件“揭榜挂帅”项目。

9月22日，从中国石化新闻办获悉，由中国石化与中国石油、上汽集团、宁德时代、上海国际汽车城共同投资的上海捷能智电新能源科技有限公司(以下简称“捷能智电”)正式成立。公司将助力构建车电分离完整生态，打造标准化平台，为新能源车主带来安全、可靠、方便、快捷的优质出行体验。