韩国船企三星重工1月2日宣布，该公司于2023年12月29日与1家北美地区企业签订1艘浮式液化天然气储卸装置(FLNG)建造合同，价值约2.101万亿韩元(约合15亿美元/人民币106.5亿元)。

韩国三星重工宣布停止10艘LNG船建造，中国、日本和法国股东暂停参与，原本计划在明年一季度供应首批货物的目标似乎也将进一步推迟

韩国造船厂三星重工正在采取行动，暂时停止为俄罗斯建造北极液化天然气运输船的工作

10月10日据韩联社报道，韩国造船商三星重工公司周二表示，已获得价值 3508 亿韩元(2.6 亿美元)的订单，为一家亚洲托运人建造一艘液化天然气 (LNG) 运输船

韩国三星重工交付了为希腊船东Maran Tankers Management建造的第三艘LNG动力双燃料VLCC“Maran Danae”号

韩国造船商三星重工（SHI）、韩国水电核电公司（KHNP）和丹麦公司Seaborg Technologies周五（4月21日）宣布成立一个财团，开发使用紧凑型熔盐反应堆（CMSR）浮动核电站并将其商业化。这三家公司将使用CMSR实现200兆瓦容量核电站的商业应用作为他们的第一个目标

三星重工业和康士伯的目标是通过这项协议，将最新的远程自主航行技术和低碳技术进行优化，开发出更安全、更节能的17.4万立方米级下一代液化天然气(LNG)运输船

韩国三星重工正在与丹麦初创公司 Seaborg 建立合作伙伴关系，后者是一家追求下一代核技术的初创公司，他们计划共同使用 Seaborg 开发的紧凑型熔盐反应堆技术开发浮动核电站驳船。他们相信 CMSR 驳船可以商业化，作为应对气候变化的高效能源，也可以用来为氢和氨的绿色生产提供动力。

三星重工于本周四（4月8日）表示，该公司风电安装船（WTIV）的概念设计已获得三家全球船舶质量保证和风险管理公司的认可。

韩国造船企业三星重工(Samsung Heavy Industries Co.)周一表示，该公司已与挪威船舶质量保证公司dnvgl一道启动该项目，为海上风力涡轮机开发浮式装置。根据与全球领先的海上风电技术认证和标准化DNV-GL的协议，三星重工计划开发大型浮式装置，以稳定海上风力涡轮机，并为其提供远程控制维护技术。

韩国主要造船企业三星重工有限公司(Samsung Heavy Industries Co.)已签订价值4260亿韩元(3.78亿美元)的订单，用于建造两艘液化天然气(LNG)运输船。该公司在一份监管​​文件中称，该合同与北美托运人一起要求三星重工在2021年8月15日前交付这些船只。根据最新的合同，三星重工今年迄今已达成价值61亿美元的交易，共建造48艘船，其中包括17艘液化天然气运输船。该造船厂的目标是获得价值82亿美元的年度订单。