日前，中国核电发布2021年度业绩报告。综合此前已经发布的中国广核2021年度业绩报告，记者梳理发现，去年中国核电、中国广核均实现盈利，主要机组发电贡献稳定，市场交易电量与份额进一步增长。《全国核电运行情况(2021年1-12月)》显示，截至去年末，中国核电、中国广核装机容量占比分别为42.9%、49.7%，市场份额合计超90%，行业高度集中。两家企业的经营状况极具代表性。

为抢抓储能行业发展机遇，年内多家上市公司大手笔加码储能项目，积极布局储能领域，储能行业掀起扩产潮。派能科技5月11日公告显示，公司与肥西县人民政府签订了《肥西县人民政府与上海派能能源科技股份有限公司投资框架协议》(以下简称“《框架协议》”)。公司拟使用自有资金或自筹资金，在合肥市肥西县建设派能科技10GWh(亿瓦时，下同)锂电池研发制造基地项目，项目投资规模约50亿元。具体来看，该项目计划分二期建设，每期建设5GWh电芯和系统组装生产线及相关配套设施。

盖世汽车讯 据外媒报道，韩国电池回收企业SungEel HiTech计划在今年晚些时候在韩国科斯达克交易所上市，当前该公司的目标是到2030年实现约10亿美元的营收和10%的全球市场份额。

截至目前，全国五大发电公司旗下主要上市公司均公布了2021年年报。年报显示，2021年，全国五大发电公司旗下主要上市公司主营业务收入6153.58亿元，其中国家电投旗下中国电力同比增长最快，达22.18%，大唐集团旗下大唐发电同比增长仅为个位数，达8.16%。

2021年以来，锂电池需求强劲，叠加产品结构改善、良品率提升，规模效应与原材料国产化带来成本下行，锂电隔膜产业链上市公司业绩普遍高增长。

上证报中国证券网讯 4月21日，N中海油上市大涨44%触发临停。上交所公告称，N中海油 (600938)今日上午交易出现异常波动。

科达制造、国轩高科、杉杉股份计划在瑞士上市。

据悉，西陇科学已与云南省水富市政府积极沟通达成初步合作意向，公司拟通过盈和新能源在水富市设立全资子公司“云南盈和新能源材料有限公司”，用来投资建设年产5万吨磷酸铁锂电池正极材料项目，该项目尚处于前期能耗指标审批、环保及建设用地解决方案论证阶段。

截止3月31日，在已发布2021年财报的8家A\H股上市整车企业中，长城汽车、东风汽车集团、广汽集团实现了营收和利润的双增长。2021年全球汽车市场普遍面临产业发展核心资源短缺、原材料价格高位运行和反复不断的疫情，汽车企业的盈利能力也在经受着多番考验。

3月10日，蔚来在港股“二次上市”，开盘价为160港元/股。截至当日收盘，报收158.90港元/股，成了造车新势力中第三只上市首日即破发的股票。去年小鹏汽车在港交所挂牌上市，不到半小时，跌破165港元/股的发行价。媒体形容，造车新势力三强，都在港股“二次上市”时遭遇到了破发的囧境，难免尴尬。

从技术方面来看，电动车电池技术持续改进和成本下降，电池系统的结构设计持续创新，比如刀片电池、C2P等大规模应用，磷酸铁锂电池大规模装备轿车;电动汽车智能辅助驾驶技术的引入对客户的吸引;电动车的操控性能的优越等等表现，征服了终端消费者。

Energy Vault的储能项目采用25MW储能容量，持续时间为8小时，通过计算，两英亩的占地面积、高度100米建筑将提供100MW的电力，因此1GW仅需要20英亩的占地面积。从规模来看，这种技术比电池储能技术更具成本效益。

近日，据媒体报道，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯表示，公司正在准备将电池部门部分出售或上市，同时为电池部门应对资本市场做好准备，包括引入外部合作伙伴。迪斯表示，若独立上市成功，该部门预计将在2030年实现200亿欧元的销售额。

上汽集团在氢燃料领域再下一城。近日，上汽集团发布公告称，拟将其控股子公司捷氢科技整体变更为股份有限公司后，将其分拆至上交所科创板上市，上汽集团股权结构不会发生变化，仍将维持对捷氢科技的控制权。

我国高度重视应对气候变化，去年9月“双碳”目标提出后，碳中和成为未来40年发展的重要议题。11月17日，“碳中和高峰论坛暨中国上市公司碳排放排行榜发布会”在京举办，《中国上市公司碳排放排行榜(2021)》在该论坛上发布。