氢能装备是氢能产业进程的重要一环，颇具实力的上市公司在氢能装备领域的深入布局与快速推进，对氢能产业的发展将起到极大促进作用。

8月2日，云南能投发布公告称，公司收到云南省发改委批复，同意建设云南省楚雄州大姚县涧水塘梁子风电场项目。项目总装机容量5万千瓦，主要建设10台单机容量5000千瓦风电机组。

近日，瑞交所GDR发行上市计划终迎来了重大突破，四家A股上市公司在获中证监批准发行瑞交所GDR及上市后，于一周内便快速完成GDR发行及上市，反映两地证券发行负责机构对此事的重视及高效。据了解，在上述这四家公司中，集资额最大的是中国第三大、全球第五大的动力电池制造商 - 国轩高科(002074.SZ)。

7月25日，长安深蓝旗下首款车型SL03正式上市!这款车之所以受到强烈关注，就是因为它的氢电版是我国首款国产氢燃料轿车。虽然氢燃料电池和氢内燃机已经用在了商务和重卡上，但用在轿车上还是第一款。

7月13日下午15时，英国格林尼治时间上午8时，明阳智能发行的GDR(全球存托凭证)在伦交所正式挂牌上市，至此，明阳智能成为了互联互通存托凭证业务新规落地以来，首家完成GDR境外上市的A股上市公司，首家成功发行GDR的民营企业，是中国清洁能源高端装备制造企业在国际市场的又一次完美亮相。

7月5日，九岭锂业预披露招股书，拟在上交所主板挂牌。该公司本次发行股数约为7941万股，不超过发行后总股本的15%。

资本市场电子化信息披露平台显示，华电新能源集团股份有限公司(以下简称“华电新能源”)预披露招股说明书，公司计划在上交所主板挂牌。

6月22日,“共启新锂程” 林德新一代新能源平衡重叉车发布会在凯傲济南工厂重磅亮相 。重塑客户场景,深耕客户需求。新车围绕“安全、高效、智能” 技术 全维度实力输出,用超预期的性能和实力,重新定义新能源叉车市场格局。

物流运输是经济的血脉,是畅通社会运转的重要环节。随着行业竞争的加剧与“双碳”目标的推进,物流行业面临着运营成本增加、环保法规更加严格等诸多挑战,而作为车辆运营的重要成本支出,行业对燃油品质也提出了更高的要求。

随着汽车产业链逐步复工复产，上市车企亮出5月成绩单。近日，广汽集团、吉利汽车、比亚迪、中通客车、海马汽车等多家车企以及造车新势力相继公布了销售数据。从整体上看，行业正处于逐渐回暖阶段，产销环比数据出现回升。但同比看来，多数车企销情仍较萎靡，尤其在商用车领域。

2016年6月6日，被誉为A股市场“核电建设第一股”的中国核建登陆上海证券交易所。中国核建是我国核电工程建设的主力军，是我国核电工程建设领域历史最久、规模最大、专业一体化程度最高的企业，是全球唯一一家连续37年不间断从事核电建造的领先企业，代表着我国核电工程建造的最高水平。

5月20日，蔚来汽车在新加坡交易所敲钟上市，至此，蔚来成为了全球首个完成美国、中国香港、新加坡三地上市的中国企业。

国内车市严峻形势仍在持续。据统计数据显示，截至5月17日，国内已有21家整车上市企业披露了2022年一季度业绩报告，乘用车企业的业绩表现整体好于商用车企业。总体来看，21家上市车企的净利润呈现出阶梯分布特征，有3家车企净利润超30亿元，1家净利润超10亿元，2家超过4亿元;其他大部分车企净利润在2亿元之下，还有9家车企亏损。

近期，两大风电上市公司明阳智慧能源集团股份公司(以下简称“明阳智能”)与新疆金风科技股份有限公司(以下简称“金风科技”)发布2021年年报。年报显示，金风科技营业收入505.71亿元，2021年比上年减少10.12%，实现归属于上市公司股东的净利润34.57亿元，同比增长16.65%。明阳智能实现营业收入271.58亿元，同比增长20.93%;实现归属于母公司股东的净利润31.01亿元。

日前，中国核电发布2021年度业绩报告。综合此前已经发布的中国广核2021年度业绩报告，记者梳理发现，去年中国核电、中国广核均实现盈利，主要机组发电贡献稳定，市场交易电量与份额进一步增长。《全国核电运行情况（2021年1-12月）》显示，截至去年末，中国核电、中国广核装机容量占比分别为42.9%、49.7%，市场份额合计超90%，行业高度集中。两家企业的经营状况极具代表性。