两重天新闻

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最低1.344元/W,风电EPC价格冰火两重天!

最低1.344元/W,风电EPC价格冰火两重天!

受风光大基地市场推动,2024年风电大基地项目EPC招标密集发布。据北极星风力发电网对于大唐、华电、内蒙古能源等重点基地项目的统计,年初至今,风电EPC价格已经由前两年的3-4元/W左右,降低至当前的约1.35-3元/W(不含风机设备),以及2.2-4.1元/W(含风机设备)价格区间。当然,南北方不同的地貌地形和项目体量的大小,对于风电EPC造价的影响较大。这也是我们在上半年典型项目中,既能看到6.2元/W的含风机设备EPC单价,也能看到2.2元/W的含风机设备EPC...
08-13
欧洲核电发展冰火两重天

欧洲核电发展冰火两重天

福岛核事故以来,欧洲总体上正在形成以核电立场为“界河”的二元核能地缘格局
05-25
煤、电公司业绩冰火两重天 电企面临夏季高峰保供“大考”

煤、电公司业绩冰火两重天 电企面临夏季高峰保供“大考”

夏日炎炎,全国多地进入高温模式,叠加疫情防控形势持续向好,用电需求激增,电企迎来保供“大考”。6月份开始,安徽、浙江等地多举措应对电力缺口问题。电企也正“加大马力”,全力做好电力保供。
07-14
大众和特斯拉“冰火两重天” 中国高质量发展中的优胜劣汰

大众和特斯拉“冰火两重天” 中国高质量发展中的优胜劣汰

这几天,两家外国车企在中国的网络上刷了屏。只不过,它们的遭遇可谓“冰火两重天”,一家是近乎一边倒的骂声,另一家则是近乎一边倒的赞誉。一家是大众。另一家是特斯拉。
01-13
新能源车销售冰火两重天:长城比亚迪8月销量差距超2万辆

新能源车销售冰火两重天:长城比亚迪8月销量差距超2万辆

进入2018年后,我国汽车市场开始低迷,相比之下,新能源汽车市场却在今年前8个月呈现高增长态势。全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)数据显示,1~8月,新能源乘用车销量达50.73万辆。包括比亚迪、北汽新能源、上汽乘用车在内的车企在8月均有不俗表现,其中,比亚迪以2.09万辆月销量稳坐8月新能源乘用车销量冠军。相比较之下,长安汽车、众泰汽车等车企的销量并不理想。乘用车表现突出与往年相比,今年8月的汽车产销情况均低于预期。中国汽车工...
09-27
新能源产业:光伏风电“冰火两重天”

新能源产业:光伏风电“冰火两重天”

上半年,以光伏、风电为代表的中国新能源产业虽然取得了快速发展,但其发展内容和趋势却呈现出不同局面。光伏业受到新增建设放缓和补贴政策退坡的影响,面临着降低发电成本、优化发展规模、提高运行质量的严峻挑战;风电行业则加快推动海上风电和分布式风电发展步伐,在此前连续两年装机量下滑的态势下,实现了局面的扭转——中国电力企业联合会近日发布数据显示,今年上半年全国基建新增发电生产能力5211万千瓦,其中水电249万千瓦、火电1515万千...
08-09
动力电池市场遭遇两重天

动力电池市场遭遇两重天

第二看台近日,中国电动汽车百人会发布的《锂电池产业发展白皮书(2018)》显示,2017年全球电动汽车和储能锂离子电池的总制造能力预计达200千兆瓦时(GWh),而且大部分产能集中在中国。与此同时,2017年中国主要企业锂电池产能约124GWh,2018年底预计达到180GWh,且主要企业产能基本超过8GWh,但利用率普遍低于40%。随着电池产业的发展,产能利用不足的问题越发突出。业界专家称,目前,我国动力电池市场出现供应紧张和产能过剩并存的现象。产能过剩 市场...
07-06
新能源汽车上下游呈“冰火两重天” 碳酸锂龙头股到买点了吗?

新能源汽车上下游呈“冰火两重天” 碳酸锂龙头股到买点了吗?

新能源汽车产销两旺,碳酸锂价格却逆势持续下跌。近日,中汽协公布了2018年5月份新能源汽车的产销情况——5月新能源汽车产销分别完成9.6万辆和10.2万辆,比上年同期分别增长85.6%和125.6%;而今年前5个月,新能源汽车产销均完成32.8万辆,比上年同期分别增长122.9%和141.6%。从数据上来看,今年前5个月,新能源汽车行业呈现出产销两旺的态势。产量方面,除3月份同比增长96.97%之外,其余月份同比增速均超过了100%;而销量方面,除2月份同比增长88.90%之外...
06-14
澳、美“冰火”两重天:电网承压、气价飙升

澳、美“冰火”两重天:电网承压、气价飙升

2018年伊始,当美国人在极寒天气中瑟瑟发抖时,地球另一端的澳大利亚人却在高温热浪中烦躁不安。伴随极端天气而来的是电力的高负荷运转,以及供暖气价的大幅上涨。受炸弹气旋的影响,美国遭遇连续多日的雨雪和狂风,部分地区温
01-17
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