以“转型综改，蹚出新路”为主题的第十四届中国新能源国际高峰论坛暨2020大同能源革命峰会22日在大同开幕。与会者围绕中国新能源转型与发展相关问题展开讨论。全国工商联新能源商会会长、隆基绿能科技股份有限公司董事长钟宝申致辞指出，当前全球新一轮科技革命和产业变革加速推进，智能化等新兴技术使能源供给侧、需求侧、储能、智能响应等前所未有地联系在一起，革命性地改变了各国能源的传统框架。“在此背景下，全球新能源行业蓬勃发展。”

9月29日电位于中国西部的青海省，近年来，“追风逐日”，建设的中国重要的新型能源产业基地初具规模。业界人士29日在此间举行的“一带一路”绿色能源合作论坛上表示，应推动中国企业在“一带一路”沿线绿色能源发展与合作。

中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新29日在海口参加国是论坛之“能源中国”第三期时表示，预计2035年中国新能源车保有量将超过1.6亿辆，其中纯电动车比例逾九成。吴志新说，中国交通体系正发生巨大变革，在未来综合交通体系下出行方式朝多样化方向发展，为新能源汽车产业快速发展带来良好机遇。在个人出行中，基础代步、家庭用车、高端性能三类场景均有利于新能源汽车应用和大面积推广;公共出行领域中，城市公交车、出租车以及共享汽车，将成为新能源汽车未来发展重要的场景和市场。

2020世界新能源汽车大会正在海南省海口市举行。大会围绕新能源汽车可持续健康发展，电动化、智能化、共享化融合发展与跨界协同等议题展开相关研讨。

2020中国新能源高峰论坛于2020年9月6日-8日在盐城召开，本次论坛由中国电力企业联合会(售电与综合能源服务分会)、中国国际商会、中国海洋工程咨询协会海上风电分会联合主办。水电水利规划设计总院新能源部主任赵太平出席海上风电分论坛，并发表了题为《建设国家级海上风电大基地的重要意义及路径》的主旨演讲。就建设国家级海上风电大基地重要意义和路径发表个人观点。赵太平：大家下午好!我们中国的海上风电发展前景非常广阔，但是大家也...

近日，国新办就2020年上半年工业通信业发展情况举行发布会。工业和信息化部副部长辛国斌介绍，目前，中国新能源汽车产业规模全球领先，产销量连续五年位居世界首位。

中国汽车工业协会最新数据显示，5月汽车产销量环比增长4%和5.9%，同比增长18.2%和14.5%，增幅比上个月分别扩大15.9和10.1个百分点。随着中国汽车市场的快速回暖，众多跨国汽车巨头对中国市场的信心不断增长，持续加大在华投资，新能源、新模式等成为投资的重点。

据彭博社报道，知情人士表示，为了重振市场，中国可能会将新能源汽车补贴延长至今年过后。

国产特斯拉能否进一步降价离不开中国供应商的助攻，中国新能源汽车市场要走得更远，也需要一个“特斯拉”来重塑整个产业链。

甲醇作为一种环保、低成本、原材料广阔易生产的“新”能源，逐渐进入到人们视野，也许将为中国新能源汽车发展开辟出一条新的道路。

“统计发现，新能源汽车团体标准立项阶段有预研的项目，平均研制周期为7个月。而预研不充分的项目，研制周期往往要超过一年。”在日前召开的中国汽车工程学会标准创新大会上，中国汽车工程学会技术标准部部长赵立金直言，我国新能源汽车团体标准，存在前期预研不充分、标准研制周期较长等问题。

日媒关注到，中国工业和信息化部12月3日公布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)，该规划将新能源汽车新车销量占比由原来计划的20%提高到25%。报道称，对于强项为混合动力技术的日本厂商来说，似乎需要重视这个新战略。

在中国西部地区，越来越多的光与风被转换为电能，与此同时带来消纳、外送、调峰等难题，时下，一项名为“多能源电力系统互补协调调度与控制”的项目在青海完成中期评估，旨在破题中国新能源消纳瓶颈。

由国家信息中心、盐城市人民政府和新华日报社主办的“2019中国新能源高峰论坛”在盐城市举行。高峰论坛以“创新融合、绿色共享”为主题，聚焦能源转型与革命，共探发展机遇与挑战，共商行业前景与未来。

经过近十年的飞速发展，我国新能源装机量和装备制造能力位居世界第一。但新能源发电设备利用小时数偏低和新能源效率较低的问题逐步凸显，具体表现在消纳矛盾日益突出。笔者认为，我国新能源发展面临三大转变，即思维转变、政策转变和市场转变，同时，国网公司服务新能源发展事业中还需发挥几项重要作用。如何进行三大转变?思维转变。一是能源发展的目的是为了更好地服务民族复兴，满足人民对美好生活的需求。因此需要优化能源结构，提升能源利用效...