5月12日，中集安瑞科宣布，其与挪威Hexagon通过“云签约”的方式，在线签署了《战略合作意向书》。根据意向书，双方将优势互补，共同拓展中国氢能储运装备市场。

近日，特斯拉中国太阳能屋顶(Solar Roof)团队在上海特斯拉中国总部组建完成。部分光伏工程企业已接到特斯拉中国邀约，将以施工和运维供应商的身份参与特斯拉太阳能屋顶在中国市场的推广和服务。

中国制氢的工业基础还是很雄厚的，制氢能力在全世界也是排在最前面的。在氢还没有作为重要能源的时候，它作为催化剂、作为还原剂大量应用。我国未来开发氢气潜力巨大。

2月24日，《佛山市南海区氢能产业发展规划(2020-2035年)》(下称“《规划》”)正式发布。

中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书(2019版)》指出，与发达国家相比，我国“在氢能自主技术研发、装备制造、基础设施建设等方面仍有一定差距”。

作为国内首份氢能产业白皮书，氢能发展战略领域的高质量研究成果，《白皮书》立足我国能源转型的实际，全面展示了氢能及燃料电池全产业链的发展现状及趋势，提出近中远期氢能及燃料电池的发展目标和行动倡议，对于产业发展有非常重要的指导意义，的确可喜可贺。

白皮书指出，氢能定将成为中国能源体系的重要组成部分。预计到2050年，氢能在中国能源体系中的占比约为10%，氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元;全国加氢站达到1万座以上，交通运输、工业等领域将实现氢能普及应用，燃料电池车产量达到每年520万辆。

2018年，IHS Markit公司就欧洲氢能产业发展现状、未来大规模替代化石燃料并降低欧洲碳排放的潜力进行了专题研究，以期对其他国家地区选择氢能重点发展领域、评估氢能产业发展潜力提供借鉴。

2019全国燃料电池汽车产业技术峰会。国家发改委能源研究所，研究院：刘坚。主旨演讲：中国氢能发展现状、问题与前景展望

我国已具备一定氢能工业基础，全国氢气产能超过2000万t/a，但生产主要依赖化石能源，消费主要作为工业原料，清洁能源制氢和氢能的能源化利用规模较小。国内由煤、天然气、石油等化石燃料生产的氢气占了将近 70%，工业副产气体制得的氢气约占30%，电解水制氢占不到1%，见图1。国内外能源企业结合其各自优势选择不同技术路线，纷纷布局氢能源生产与供给，煤制氢、天然气制氢、碱性电解水制氢技术和设备已具备商业化推广条件。

为加强我国氢能及燃料电池产业的国际交流，促进企业间的商业合作，更好的加深对日本燃料电池产业市场的了解，加快技术相互开放，促进市场的互融互通，应相关企业要求，中国国际贸易促进委员会机械行业分会、中国电工技术学会、中国中小企业协会和北京中汽四方会展有限公司组织国内相关行业人士考察团于2月26日至3月2日赴日本进行商务访问。

刚过去的春节档异常热闹，《流浪地球》突围而出，无处不在的“氢”成为这部“科幻先驱电影”中的重要元素。《流浪地球》的故事背景设定在2075年，那个时候，氢能已经被广泛应用于交通、工业、化工以及建筑等诸多领域。这股氢能“潮流”，要从1年前国家能源集团牵头成立中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟说起。2018年2月，该联盟由10余家企业组建成立。作为发起者，国家能源集团不仅是第一任理事长单位，总经理凌文也出任了理事长一职。

在目前已知的所有能源中，最为清洁的是氢能，氢气使用过程产物是水，可以真正做到零排放、无污染，被看做是最具应用前景的能源之一，或成为能源使用的终极形式。近年来，我国正在加快发展氢能产业，利好政策相继推出，氢能产业得到政策的支撑前景广阔，同时也带动产业链发展。氢能产业链包括制氢、储运、加氢、氢能应用等方面。其中，制氢是基础，储运和加氢是氢能应用的核心保障。

氢燃料电池在能源密度和快速充氢上具有优势，发展前景较好，但存在技术难题。中国石化经济技术研究院专家指出，目前的主要问题包括氢气和电池(催化剂)生产成本高、储氢材料量产及成本降低难以实现突破等。

11日上午，中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟(以下简称中国氢能战略联盟)在北京正式成立。成立跨学科、跨行业、跨部门的国家级氢能产业联盟，推动中国氢能及燃料电池产业的协同创新、资源整合、推广应用和交流宣传，将