国有能源巨头中石油的一位官员周三表示，由于工商业部门将推动对超冷燃料的需求，中国今年的LNG进口量可能超过2021年的历史新高

据统计，中国船舶集团去年全年累计签约大型液化天然气(LNG)运输船订单达49艘，合同金额超过100亿美元，订单总量全球市场份额从2021年的不足7%跃升至2022年的近30%，形成了与韩国三大船企并驾齐驱的市场新格局。同时，集团首次与多家国际重要客户实现合作，LNG运输船订单结构呈多元化。

55艘!2022年中国造船业“成绩单”出炉，中国在全球大型液化天然气(LNG)运输船订造、交付领域取得突破，全球订单总量占比超过30%，创历史新高。这背后凝结着造船业的努力，也是中国经济、科技水平不断发展的生动写照。

中国国际液化天然气装备与新材料应用展览会(简称: LNG Tech)由亚艾特展览公司(AIT Events) 创办于2015年，得到众多国内外天然气行业协会及专业机构的大力支持，是国内外天然气行业内知名的国际展会之一。北京艾亚特会展有限公司(AIT Events)与上海交通大学液化天然气及清洁能源技术发展中心将于2022年12月22-24日在成都世纪城新国际会展中心联合举办2022年第七届中国国际液化天然气装备与新材料应用展览会暨中国LNG技术与应用论坛。

由上海交通大学液化天然气及清洁能源技术发展中心联合北京艾亚特会展有限公司共同主办的“2021中国LNG技术与应用论坛”于11月2日在杭州国际博览中心（G20会场）圆满落幕。

最近中国到岸天然气价格何以上涨?哪些因素在影响着液化天然气价格，天然气价格的寒冬是否已过?我们希望通过数据来揭示天然气价格波动的逻辑及可能趋势。

中国天然气进口量逐年增加，从2014年的578亿立方米增加到2018年的1262亿立方米，复合增长率达22%。中国天然气的进口资源包括管道气和液化天然气(LNG)，管道气主要来自中亚和缅甸，LNG主要来自于澳大利亚、卡塔尔、马来西亚、印尼、巴布亚新几内亚、美国等国家。管道气的进口增幅相对有限，LNG进口资源近年来呈多渠道的状态。

据了解，卡塔尔在两个月前决定退出石油输出国组织欧佩克。卡塔尔将发展重心转向天然气的战略规划，对全球能源安全有着重要影响。长期以来，卡塔尔一直是液化天然气出口市场的主要参与者，2017年其液化天然气海运贸易量占全球的26.50%。或许正是出于比较优势的考虑，卡塔尔能源部长Saad al-Kaabi表示，卡塔尔将退出欧佩克，以便专注于其液化天然气的发展战略。卡塔尔在欧佩克中属边缘国家，但其在液化天然气市场上却有着领导地位，再加上对原油长远可...