12月26日，由中国国家发展改革委、商务部与日本经济产业省、日中经济协会共同举办的第十五届中日节能环保综合论坛以视频方式举行。国家发展改革委主任何立峰和日本经济产业省大臣萩生田光一出席并发表主旨演讲，商务部副部长任鸿斌、驻日本大使孔铉佑、日本环境大臣山口壮、日中经济协会会长宗冈正二致辞，国家发展改革委副主任丛亮出席。中国石化集团、国家电力投资集团、AGC株式会社、日立造船株式会社作为两国企业代表发言。

12月7日，第二十二次中日韩环境部长会议以视频形式举行。中国生态环境部部长黄润秋、韩国环境部部长韩贞爱、日本环境大臣山口壮分别率团出席会议，交流本国环境政策和最新进展，探讨三方环境领域合作前景，并就共同关心的区域和全球环境议题交换意见。会议通过并共同签署了《中日韩环境合作联合行动计划(2021-2025)》和《第二十二次中日韩环境部长会议联合公报》。

秋高气爽，相聚“云端”。10月26日上午，第七届中日韩产业博览会开幕式暨2021中日韩产业合作发展论坛以视频形式举行。本届博览会以“新时代、新格局、新机遇”为主题，通过线上方式举办2021中日韩氢能产业高峰论坛、中日韩地方政府合作对接会、中日韩人才交流发展大会等活动，将进一步深化中日韩三国各界在经贸、投资、科技、文化等领域的交流合作。

10月26日上午，第七届中日韩产业博览会暨2021中日韩产业合作发展论坛在山东潍坊(线上)隆重开幕。下午，作为大会和论坛重要内容的“2021中日韩氢能产业高峰论坛暨氢能产业展览会”以线上直播的形式成功举办。

中日韩三国院士、专家学者、高等院校、全国氢标委、氢能源专家、制氢技术专家、氢能汽车、氢燃料专家、氢气储运专家、氢能产品市场专家、氢能研发学科代表、氢能燃料电池协会、制氢公司、氢能储运公司、技术服务机构、氢能产品制造商、原料设备供应商、氢能产品经贸合作机构、氢能产业链上下游企业、燃料电池企业、新能源汽车厂商等代表。

2月1日，佛山南海中日韩智慧能源产业基地项目签订仪式在南海迎宾馆举行。南海区人民政府、中科润谷资产管理有限公司和中科润谷航天氢能系统(泰安)有限公司三方签订了合作协议，共同推进佛山南海中日韩智慧能源产业基地项目，项目计划总投资80亿元，建设全国首个“氢能进万家”智慧能源示范社区，打造我国氢能和智慧能源产业研发、人才与技术交流中心，并将基于分布式天然气燃料电池热电联产系统的多能互补微电网，打造全国首个真正意义上的智慧能源示范社区。

2020年很特殊，但对于氢燃料电池汽车行业来说，其景气度和关注度都在不断提升。因疫情影响，行业增长的重心也有由欧美逐渐转向以中日韩为代表的亚洲。

12月20日，由国家发展改革委、商务部与日本经济产业省、日中经济协会共同举办的第十四届中日节能环保综合论坛以线上线下结合方式，在北京和东京通过视频连线举行。国家发展改革委主任何立峰和日本经济产业大臣梶山弘志发表主旨演讲，商务部部长助理李成钢、日中经济协会会长宗冈正二致辞，国家发展改革委副主任唐登杰主持主论坛。国家电网有限公司、三峡集团长江生态环保集团有限公司、旭化成株式会社、丸红株式会社作为两国企业代表发言。

第十四届中日节能环保综合论坛拟于2020年12月20日在北京举办。请你单位征集本地区本领域在绿色发展、节能环保相关领域与日方已商定的合作项目或拟在本届论坛上签约（或草签）的合作项目，填写拟签约项目报名表（见附件），并于12月4日前报送国家节能中心。

德国经济和能源部长PeterAltmaier表示：“我们的目标很明确，就是希望德国成为氢技术的全球第一。为此，必须击败亚洲国家，特别是中国和日本，才能在技术上取得全球领先地位”。

鸿达兴业通过纯化装置制取高纯度的气态氢、液态氢、固态氢，增强在液氢生产链条上破解“卡脖子”难题的能力，在民用液氢生产领域有望实现重大突破。

近年来，随着中国全方位外交和“一带一路”倡议的推进实施，中国企业在中东地区双边经贸合作步伐不断加快。来自中国江苏的中来光电在炎热的中东地区向一家日本的知名业主丸红集团提供105MWac新一代N型高效双面太阳能组件，而整个电站的建设都由印度一家大型EPC公司承建。该电站是阿曼第一个光伏项目，于2019年6月开工建设，将于2020年1月并网使用，是全球最大单体N型光伏电站，是国际合作在“一带一路”国家落地生根的有效实践。

23—24日，第二十一次中日韩环境部长会议在日本北九州市举行。中国生态环境部部长李干杰、日本环境大臣小泉进次郎、韩国环境部部长赵明来分别率团出席会议，交流了本国环境政策及最新进展，并就共同关心的区域和全球环境议题交换意见。

2019年6月4日，2019国际储能和氢能及燃料电池工程技术大会暨展览会在上海浦东嘉里大酒店正式开幕，会议现场邀请到一众氢能领域的专家学者莅临，共商氢能与储能产业发展大势。随着氢能及燃料电池行业正式进入产业化元年，我国政府陆续发布了一系列政策及规划，部分地区已实现氢燃料电池汽车的商业化运营。值此大环境下，国内各大知名汽车企业纷纷布局，传统能源企业、汽车零部件企业、产业资本也相继在氢能及燃料电池产业加码投入，希望能在氢能产业...

中日都是石油天然气进口与消费大国，都面临着日益升高的国际能源地缘政治风险，趋利避害，是两国必须需要面对的问题。中日两国进口能源的地区一般而言，都是地缘政治风险较高的地区。不仅如此，由于距离遥远，既要耗费长途海上运输的巨大成本，亦要应对处理海上运输能源过程中出现的突发事件等。对此，国内节约能源消耗与提高能源使用效率，亦是有效抵消国际进口能源经济成本不断攀升的一种有效便捷的方法。