丰田新闻

丰田希望制造“更好的汽车”，以跟上比亚迪等中国电动汽车领军企业的步伐

与大多数传统汽车制造商一样，丰田在中国日益激烈的电动汽车市场中苦苦挣扎。然而，该公司并不打算像一些同行那样退缩。丰田希望制造更好的汽车，同时提高产量以跟上比亚迪等国内领先企业的步伐。丰田希望到 2030 年在中国每年生产多达 300 万辆汽车。这几乎是去年中国生产的 175 万辆汽车的两倍。据路透社最新报道，这家日本汽车巨头计划彻底改革其在华业务。三位熟悉该计划的消息人士称，丰田计划拉近中国市场的销售和生产距离，同时赋予当地...

11-12

10月份意大利汽车销量同比下降9% 大众和丰田超越菲亚特

最新数据显示，意大利10月的汽车注册量再次下降，自年初以来，汽车注册量的增长率不到1%。从品牌来看，菲亚特的销量进一步下降，被大众和丰田超越。综合意大利安莎社、《24小时太阳报》报道，10月，意大利市场汽车注册量再次出现负增长，尽管多了一个工作日，但销量仍比去年同期下降了9%，止步于126500辆。意大利外国汽车制造商联合会表示，今年前10个月的汽车注册量为1328663辆，与2023年同期相比增长不到1%。此外，10月份，电动汽车的市场份额稳定在4%，低于9月...

11-07

Joby Aviation 与丰田合作在日本完成首次国际空中出租车飞行

在获得丰田 5 亿美元投资后，eVTOL 空中出租车开发商Joby Aviation首次将其航空技术带到日本，向其商业合作伙伴展示可持续飞行能力。Joby Aviation ($JOBY) 通过展示其技术能力并获得投资者的巨额资金支持，继续在不断增长但尚处于起步阶段的 eVTOL 航空旅行领域取得进展。Joby 于 2023 年 10 月完成了载飞行员的首次飞行，并迅速在纽约市进行了演示，以便于2025 年某个时候进行全面的 eVTOL 空中出租车运营。丰田汽车公司等早期的支持者...

11-05

丰田与岩谷产业测试给汽车加液态氢

丰田汽车公司与岩谷产业公司于24日在爱知县刈谷市的加氢站，率先在日本国内实施了给汽车加液态氢的实证试验。这一举措旨在探索提高氢燃料电池汽车续航距离的新途径，并可能推动加氢站的小型化。目前，氢燃料电池汽车一般加注的是气态氢。然而，液态氢由于体积更小，可以加注到汽车中的量更多，因此有望显著提升续航距离。此外，直接加注液态氢还可以避免加氢站需要气化器和压缩机等设备，从而有助于实现加氢站的小型化和降低成本。岩谷产业在日本拥...

10-25

丰田和现代将在氢能汽车领域展开合作

据当地媒体报道，丰田汽车公司董事长丰田章男已同意于10月底在首尔与现代汽车集团（HMG）董事长郑义宣举行会晤，讨论两家汽车制造商之间的业务合作机会。　　这将是丰田董事长自2012年以来首次访问首尔。　　据公司内部人士透露，两家汽车制造商计划讨论在氢动力汽车的开发、生产以及在关键市场建立氢生态系统方面的合作潜力。　　丰田汽车去年是全球最大的汽车制造集团，生产了1100万辆汽车，而现代汽车以700万辆的销量排名第三，仅次于大众汽...

09-06

丰田、可口可乐、液化空气联手开展重型氢燃料电池卡车测试

丰田正在与可口可乐(Coca-Cola)和液化空气(Air Liquide)合作，开展一项新型氢燃料电池、零尾气排放长途卡车的试点项目。丰田提供了一款概念验证型氢燃料卡车，以展示燃料电池技术在重型运输中的效率和可行性。配备氢燃料电池技术的重型卡车有可能减少长途物流运营的碳足迹，并刺激可持续氢燃料补给基础设施的发展。丰田已经开始与可口可乐合作测试一款新型氢动力卡车，作为可口可乐供应业务的一部分。这款氢动力卡车使用丰田燃料电池模块，将...

07-26

丰田和德国梅塞尔集团成立合资公司SympH2ony，专注绿氢和燃料电池汽车供应

新的合资公司SympH2ony将专注于为转向氢能动力车队的组织提供全面解决方案日本汽车制造商丰田(Toyota)的投资部门和德国工业气体公司在德国成立了新的合资企业，旨在生产和供应绿氢，在欧洲提供燃料电池汽车。合资公司名为SympH2ony，由丰田通商和梅塞尔集团(Messer Group)成立，总部将设在德国西部法兰克福附近的巴特索登镇。丰田通商在声明中表示，SympH2ony将提供从生产和供应绿氢到引入燃料电池交通(公共汽车、卡车、出租车、港口货物装卸...

07-16