小鹏汽车董事长何小鹏30日在微博上针对“马斯克再夸中国 ：中国是全球最大最具活力的新能源汽车市场”的消息时表示，可再生能源发电不懂，中国在电动汽车领域只是站在世界前列而已，要做到领先全世界，除了在技术和产品上要领先，更重要的是在全球市场上领先和商业上多赢，这些起码还需要10年的努力了。

电动汽车的竞争日趋白热化，除了外形设计、电池电机技术、安全配置等，高级辅助驾驶更是核心竞争力的体现。这一领域，特斯拉的地位自不用说，国产新势力小鹏同样有自己的一套颇受好评的方案。不过去年11月，小鹏发布新一代自动驾驶体系后，遭到全球首富同时也是特斯拉CEO的马斯克炮轰，他嘲讽小鹏抄袭特斯拉旧版软件的代码。

何小鹏经常讲一个“笑话”：中国买电动汽车的人绝大部分都是不想买电动汽车的。这些消费者可能是因为牌照问题，可能因为做共享，也可能因为补贴等选择了新能源汽车。但是在销量快速增长的同时，车的创新、品质等并没有得到相应提高。另一个有趣的现象是，国网、南网等对用户是开放的，但由于各种原因这些车并没在公共充电桩充电，会导致电动车很难真正走进千家万户。何小鹏在北京、广州等多个论坛上做过调研：做汽车的人有多少每天开电动车?这个数字大家很难想象到，只有大概1%。