近一年，美国汽油价格飙升了62%，让更多的人开始转向电动车。但现在，想买电动车的人也面临着涨价的难题。不仅特斯拉、福特等巨头提价，Rivian、Lucid这样的新兴电动车企也没有落下。对厂家来说，涨价是为了抵消电池原材料的成本飙升。而全球通胀导致的原材料价格上涨及供应链短缺问题，正持续困扰着汽车行业，特别是电动车。

NEAS CHINA 2022将汇聚近1200家国内外优质品牌参展。展会规模将扩大至50000平米，可极大地满足新老参展商对展位面积的迫切需求。其次，原有的展区布局也将更加清晰，展位划分也将更加合理；同时也为新版块的拓展留出了充足的场地空间，能更好顺应产业的发展趋势和需求。

为推动新能源汽车产业高质量可持续发展，提升产业核心竞争力，由英佛会展联合广东省汽车行业协会、中国汽车零部件工业有限公司、中欧新能源智能汽车产业联合会、国际汽车轻量化绿色科技联盟、中国照明电器协会、中欧汽车材料委员会等行业组织共同主办的2022第八届大湾区国际新能源汽车技术与供应链展览会将于2022年12月07日-09日在深圳国际会展中心举行。

业界普遍认为，俄罗斯作为核电大国，在国际铀燃料及相关技术服务供应方面扮演着不可或缺的角色，如果其核电产业成为欧美新的制裁目标，无疑会在某种程度上使得美欧“骑虎难下”，进而给本就敏感和脆弱的核电产业以及铀市场带来剧烈冲击。

5月31日，国能(泉州)热电有限公司与建行泉州泉港支行顺利开展首笔网络供应链融资0.8亿元，一年期综合资金成本1.33%，较同期LPR下降2.37个百分点，节约财务费用近200万元。

去两年，新冠疫情被认为是造成全球供应链动荡的主要原因，但科学家指出，气候变化对全球供应链的影响更甚。

研究表明，全球光伏行业发展前景光明，并将继续大放异彩。全球在2021年安装的光伏系统装机容量创下新纪录，并将在2022年再创纪录。

近日，国际能源署(IEA)在年度电动汽车前景报告中表示，2021年，全球电动（包含纯电动和插电式混合动力）汽车的销量实现翻番，达到660万辆。然而，这也使得本就受疫情和国际局势威胁的供应链，压力进一步增大。

俄罗斯在乌克兰的战争引发石油和天然气供应的紧张。哥伦比亚大学全球能源政策中心发表的一篇研究报告指出，核能领域也会受到影响，因为俄罗斯也是全球核反应堆技术供应链的主导者。

构建“清洁低碳、安全高效”现代能源体系，推动“双碳目标”如期实现是我国在新形势下的基本能源政策。在今天召开的2021年度业绩交流会上，针对投资者关于公司目前新能源在建及储备的项目规模的问题，中国核电(601985.SH)董事长卢铁忠称，“新能源和核电双轮驱动是公司的战略。截至目前，公司已经开工的项目的装机容量超过200万千瓦，全年计划开工项目50个左右，自建项目装机容量接近500万千瓦，目前进展顺利。目前公司新能源资源储备充足，计划在2025年达到3000万左右的装机规模。公司将积极开拓新能源大基地、分布

5月15日和16日，美国-欧盟贸易和技术委员会在巴黎举行第二次会议。会前披露的本次会议46页最终声明草案显示，美欧欲在太阳能电池、稀土和芯片等领域与中国“脱钩”。欧美试图脱钩中国，把中国企业排除在自己的供应链外。

据外媒报道，美国光伏供应商EnergySage公司和北美认证能源从业人员委员会(NABCEP)日前发布了第七次年度光伏安装商的调查结果，大多数受访者认为供应链限制和劳动力短缺是光伏装机容量增长的主要障碍。美国有500多名住宅和商业安装商的代表参加了今年的调查。

据美国能源部消息，将从两党基础设施法中拨款31.6亿美元，用于在美国制造更多电池和组件，支持国内电池供应链稳定。此外，能源部还将单独拨款6000万美元，支持电动汽车废旧电池的回收利用

据外媒报道，美国电动汽车厂商特斯拉20日公布的最新财报显示，第一季度净利润同比大幅增长。不过，特斯拉表示，供应链问题仍在限制其电动汽车的产量。

3月17日，杭州下沙综合保税区内，一座保税仓屋顶上铺满了蓝色的光伏面板，在阳光下显得“波光粼粼”，甚是壮观。一旁的菜鸟光伏运维人员在做日常太阳能板的清洁与维护，他们望着熠熠生辉的屋顶，骄傲之情油然而生。