高效、安全的储氢技术，是氢能利用走向产业化的关键要素之一。

3月26日，大冶市绿电绿氢制储加用一体化氢能矿场综合建设项目开工仪式举行。该项目总投资预计52亿元，涵盖光伏发电、绿电制氢、岩穴及地下分布式储氢、管道输氢、氢能应用、氢能产业园、数字化管理平台等7大板块。

奥地利RAG公司日前在Rubensdorf的一个前天然气库启动全球首个地下储氢试点项目

4月13日，由上海交通大学等相关企事业单位联合研发的吨级镁基固态储氢车正式亮相。

德克萨斯大学奥斯汀分校矿床所(The University of Texas at Austin’s Bureau of Economic Geology)的一项最新研究表明，盐或将在低碳能源转型过程中发挥重要作用。这项研究描述了大型地下盐类沉积如何充当储氢罐，将热量输送到地热发电厂，并同时储存二氧化碳。它还重点阐释了如何依托现有盐业知识，如水溶采矿、盐矿开采和油气勘探等，从而推动盐成为能源转型的重要材料。

可再生能源制氢将极大推动低碳能源转型， 但氢能源的性质仍存争议。例如，并非所有人都明白要对这些“氢燃料”家用锅炉进行性能测试

德克萨斯大学奥斯汀分校矿床所(The University of Texas at Austin’s Bureau of Economic Geology ，简称BEG)研究员最新成果认为，大型地下盐矿可作为储氢房，向地热厂送热，并可存储二氧化碳

近日，“府谷发布”消息显示，陕西省榆林市府谷县绿电制氢合成氨及储氢电池产业链项目签约仪式在榆林市人民大厦举行。谷县人民政府与广东省能源集团贵州有限公司、浙江运达风电股份有限公司签订了项目战略合作协议。

镁基储氢材料是金属固态储氢材料中储氢密度最高的材料。随着近几年全球镁及镁合金的研究呈现爆发式增长，我国也已经成为全球重要的镁生产国、应用国和研究国，在国际上具有一定的技术优势。

氢的高质量储氢密度储存，是实现氢能 商业化应用不可逾越的一项重要技术瓶颈 ，直接影响着氢燃料电池汽车的高效性、经济性与推广价值。 当前，日韩、欧美等多个国家已率先将Ⅳ型储氢瓶量产应用于氢燃料电池汽车市场，质量储氢密度可以达到5.5wt%以上；而国内 受各类因素影响，市场 应用仍以III型气瓶为主，储氢密度仅能达到3.9wt%。

Ship-aH2oy将应用兆瓦级液态有机储氢LOHC技术的绿氢，在船上开发和应用零排放推进技术。欧洲气候基础设施和环境执行机构已拨款1500万欧元支持该为期5年的项目。该项目由17家合作单位共同承接

1月11日，全球首套“常温常压有机液体储氢加注一体化及氢能综合利用项目正式开车运行。

据媒体12月23日报道，在全球范围内，能源公司和政府都在竞相开发氢气储存能力，以提高能源安全，减少对天然气的依赖。

德国氢动力初创公司Cryomomotive(陶夫基兴)将在新的Pffeenhausen工厂开发、制造和组装商用车、公共汽车和船舶用Cryogas复合材料储氢罐，加速零排放商用车的氢燃料系统生产。

10月23日，中国能建公告称，为助力公司“30·60”战略目标落地，构筑新能源、新基建、新产业“三新”发展平台，公司正在筹划非公开发行A股股票事项，拟将募集资金用于以新能源为主的新型综合能源项目，包括光伏、风电、氢能、储能等新能源一体化、专业化项目，新能源工程施工项目、新能源重大装备采购，以及生态环境治理、新型基础设施等项目。据悉，本次募集资金总额在人民币150亿元以内。本次非公开发行股票方案最终以经公司董事会、股东大会批准及国务院国资委批复、本公司证券上市地的证券监管机构核准的方案为准。