液氢加氢站开始亮相国际舞台，已遍布日本、美国及法国市场，目前全球近 400 座加氢站中，有三分之一以上为液氢加氢站。加氢站运营呈现集成化、模块化发展的新趋势，混合站数量逐渐增长。

据三峡日报报道，近日，位于宜都化工园的宜都氢阳新材料有限公司生产出第一批产品，标志着全国首个常温常压下液体储氢材料生产基地中试项目投产。26日，在10多米高的中试车间内，记者看到错落有致地矗立着几个规格不一的大罐子，几名工作人员正在抓紧进行投产前的各项准备工作。

近日，我所复合氢化物材料化学研究组(DNL1901)何腾副研究员和陈萍研究员领导的团队与厦门大学吴安安教授、美国西北太平洋国家实验室Tom Autrey等合作，在储氢材料研究方面取得新进展，相关研究成果以背页封面形式发表在《德国应用化学》(Angew. Chem. Int. Ed.)上。

据国外网站报道，2018年12月22日，德国联邦运输和数字基础设施部(BMVI)向Delfin项目合作伙伴提交了大约750万欧元的资金批准通知。Delfin项目旨在通过开发一种低成本和小重量的压力罐,来解决储氢罐的高成本问题。该项目的资金，来源于德国国家创新计划和燃料电池技术(NIP)。BMVI将协助Delfin项目，为客户提供能够接受的燃料电池汽车价格，为在德国和欧洲商业化引入燃料电池汽车创造技术和生产条件，以便大规模替代现有的传统燃料。该项目合作伙...

据国外网站报道，氢动力汽车排放无污染，可为替代化石燃料运输提供更清洁的方案。但是，为了使氢燃料电池汽车成为主流，科学家需要开发出更高效的储氢系统。现在，研究人员在ACS的材料化学杂志上报告表明，通过在储氢系统中使用金属有机骨架(MOFs)，在正常储氢压力、正常温度等的运行条件下，创造了氢储存容量的新纪录。此次研究，改进的储氢系统可以在降低成本的同时，大大增加汽车的行驶里程。目前的氢燃料电池汽车使用成本昂贵，只能通过笨重的冷却或...

“很高兴，一些整车厂开始把燃料电池当做企业发展的重点之一，有更多的企业来推动我国燃料电池汽车的技术进步。”1月12日，全国政协副主席、中国科学技术委员会主席万钢在2019年电动汽车百人会的演讲上说了这样说到。

近日，中国能源研究会储能专委会和中关村储能产业技术联盟联合发布的《2018储能产业研究白皮书》显示，截至2017年底，全球已投运储能项目累计装机规模175 4GW，年增长率3 9%。我国储能项目累计装机28 9吉瓦，同比增长19%，增速是

近日，中国能源研究会储能专委会和中关村储能产业技术联盟联合发布的《2018储能产业研究白皮书》显示，截至2017年底，全球已投运储能项目累计装机规模175 4GW，年增长率3 9%。我国储能项目累计装机28 9吉瓦，同比增长19%，增速是