全国人大代表曹仁贤：建立储能市场机制 加大储能技术应用
储能，被誉为下一个风口，是电力行业的热点话题。如何商业化?更是各方争议的焦点所在。去年10月，国家发改委、财政部、科技部、工信部、能源局联合下发了《关于促进我国储能技术与产业发展的指导意见》。作为我国首个储能
03-19
飞轮储能技术应用对电网和可再生能源将产生怎样的影响？
自飞轮发明以来，飞轮技术可以帮助平衡机器中的能量流动。随着时间的推移，更多的现代飞轮设备已经被公共汽车、火车、起重机和汽车等行业领域采用，通常以再生制动的形式出现。在这种情况下，可以捕获即将浪费的能量(例如车
03-05
飞轮储能技术应用对电网和可再生能源将产生怎样的影响？
自飞轮发明以来，飞轮技术可以帮助平衡机器中的能量流动。随着时间的推移，更多的现代飞轮设备已经被公共汽车、火车、起重机和汽车等行业领域采用，通常以再生制动的形式出现。在这种情况下，可以捕获即将浪费的能量(例如车
03-05
电动汽车储能技术哪家强？V2G成最具潜力储能方式
伴随着电动汽车产能的不断扩大，我国即将迎来车载动力电池的大规模退役。这些退役电池将何去何从?行业报告指出，废旧动力电池再利用可为电力系统提供可观的灵活性资源。国家发展改革委能源研究所、绿能智库数据显示，国内
03-02
电动汽车储能技术哪家强？V2G成最具潜力储能方式
伴随着电动汽车产能的不断扩大，我国即将迎来车载动力电池的大规模退役。这些退役电池将何去何从?行业报告指出，废旧动力电池再利用可为电力系统提供可观的灵活性资源。国家发展改革委能源研究所、绿能智库数据显示，国内
03-02
电动汽车储能技术可有效提升对可再生能源的消纳能力
2月7日下午，《电动汽车储能技术潜力及经济性研究》报告在京发布。报告基于本世纪以来中国快速的道路交通机动化过程，报告数据显示，2017年全国汽车销量接近2900万辆，连续九年位居全球第一，汽车保有量超过2亿辆，是2000年的10
02-08
电动汽车储能技术可有效提升对可再生能源的消纳能力
2月7日下午，《电动汽车储能技术潜力及经济性研究》报告在京发布。报告基于本世纪以来中国快速的道路交通机动化过程，报告数据显示，2017年全国汽车销量接近2900万辆，连续九年位居全球第一，汽车保有量超过2亿辆，是2000年的10
02-08
中科院理化所低温液态空气储能技术获突破
日前，记者从中科院理化所获悉，该所王俊杰团队，在低温液态空气储能技术的基础理论及模拟仿真方面开展了细致而深入的研究，创新性地提出采用梯级恒温蓄冷、小温差传热的高效蓄冷流程，在理化所廊坊园区搭建了国际首套基于双级
02-06
中科院理化所低温液态空气储能技术获突破
日前，记者从中科院理化所获悉，该所王俊杰团队，在低温液态空气储能技术的基础理论及模拟仿真方面开展了细致而深入的研究，创新性地提出采用梯级恒温蓄冷、小温差传热的高效蓄冷流程，在理化所廊坊园区搭建了国际首套基于双级
02-06
压缩空气储能技术在电力系统中应用前景广阔
压缩空气储能技术在电力系统中应用前景广阔，典型应用场景包括如下几个方面。1)削峰填谷。集中式的大型CAES电站的单机容量可达百兆瓦量级，发电时间可达数小时，可在电力系统负荷低谷时消纳富余电力，在负荷高峰时向电网馈电
02-01
压缩空气储能技术在电力系统中应用前景广阔
压缩空气储能技术在电力系统中应用前景广阔，典型应用场景包括如下几个方面。1)削峰填谷。集中式的大型CAES电站的单机容量可达百兆瓦量级，发电时间可达数小时，可在电力系统负荷低谷时消纳富余电力，在负荷高峰时向电网馈电
02-01
压缩空气储能技术在电力系统中应用前景广阔
压缩空气储能技术在电力系统中应用前景广阔，典型应用场景包括如下几个方面。1)削峰填谷。集中式的大型CAES电站的单机容量可达百兆瓦量级，发电时间可达数小时，可在电力系统负荷低谷时消纳富余电力，在负荷高峰时向电网馈电
02-01
压缩空气储能技术在电力系统中应用前景广阔
压缩空气储能技术在电力系统中应用前景广阔，典型应用场景包括如下几个方面。1)削峰填谷。集中式的大型CAES电站的单机容量可达百兆瓦量级，发电时间可达数小时，可在电力系统负荷低谷时消纳富余电力，在负荷高峰时向电网馈电
02-01
MIT电化学专家Donald Sadoway谈电池储能技术的创新议题
1月28日，麻省理工学院(MIT)材料科学与工程系教授Donald Sadoway在某行业峰会上谈了关于电池储能技术的创新议题，他认为要变革现有的行业，实现技术的突破，必然会耗费巨大的成本，所以需要在研究阶段就开始考虑控制成本的问题
01-30
MIT电化学专家Donald Sadoway谈电池储能技术的创新议题
1月28日，麻省理工学院(MIT)材料科学与工程系教授Donald Sadoway在某行业峰会上谈了关于电池储能技术的创新议题，他认为要变革现有的行业，实现技术的突破，必然会耗费巨大的成本，所以需要在研究阶段就开始考虑控制成本的问题
01-30
