据日本《日经产业新闻》7月10日报道，东京工业大学等机构正在大力研发依靠激光实现的“光无线充电”技术

Rachid Yazami博士因发明锂离子电池内使用的石墨阳极而闻名，而他现在似乎又在发起一场技术革命，一种新开发的充电技术可以在短短10分钟内为电动汽车（EV）充电。在接受The Register的采访时，Yazami说：

全世界都在开发把体温转化为能量的充电技术。俄罗斯也不例外。莫斯科电子技术研究所正在研究一种能够把热能转化为电能的材料，将来可以直接在手上或背部为便携式小装置充电。相关研究发表在《可持续性》杂志上。

驾驶电动车上路，有两大难题需要解决：续航里程和充电速度。目前有大量技术号称充电5分钟即可充满电池80%电量，也印证了电动车在汽车行业的重要地位。随着充电技术的不断突破，这类技术开始从实验室论证阶段逐渐走向应用阶段。

12月2日，德国杜伊斯堡-埃森大学日前发布新闻公报说，在德国经济部资助下，该校与其他机构和企业正探索利用无线技术为电动出租车充电。公报说，学校在今年10月初启动了一个名为“TALAKO”的项目，TALAKO意为“出租车公共空间充电方案”。项目建设将历时三年，德国政府为该项目提供200万欧元资助。

德国波鸿鲁尔大学（Bochum University）的学生研发了一款可以用光伏模块（PV，将太阳能转化为电能的装置）充电的越野车。而且该车不会在鲁尔的A40公路行驶，而是在澳大利亚45摄氏度的辛普森沙漠（Simpson Desert）行驶。

韩国车厂现代汽车 (Hyundai) 与起亚汽车 (Kia) ，宣布 2019 年将率先将太阳能车顶充电技术引进旗下车款。两大公司也指出，车用太阳能充电技术共分三代系统，第一代系统技术将率先引进至旗下油电混合车款上。三种充电技术现代与起亚汽车的太阳能车顶充电技术共分三种不同充电系统，分别专属于不同引擎车款，包括传统汽油车、油电混合车与电动车。将有助于提高能源效益，增加行驶里程，并降低二氧化碳排放。这种太阳能车顶充电系统由太阳能电池板、...