随着新能汽车的不断增多，作为其不能寄出设施的充电桩也孜然随之走高。而充电桩的发展也推动了连接器与线缆企业的发展。今年《政府工作报告》提出，我国将增强新型基础设施建设，增加充电桩，推广新能源汽车，至此，充电桩建设被纳入新基建的范畴之中。

随着成都、雅安、康定、新都桥、理塘、巴塘、芒康、左贡、八宿、波密、鲁朗、工布江达和拉萨Telsa充电站陆续开通，特斯拉正式打通了成都-拉萨的充电路线。特斯拉用户可以驾驶特斯拉从上海出发，横跨5000公里来到中国西部的拉萨。该线路全程约2011公里，共布局2座超级充电站、11座目的地充电站，平均每154公里就有一座，密集的充电站为用户带来更自由的路线规划。不止于从成都到西藏，特斯拉可支持用户完成从哈尔滨到三亚，北京到上海、兰州到深圳...

2020年是十三五的收官年。五年来，我国新能源汽车市场已经发展成为全球第一，充电设施保有量也居于领先地位。面向十四五，在新能源汽车由培育期向发展期过度的重要阶段，已被列为国家新基建重点产业的充电基础设施，如何把握新机遇，迎接新挑战，成为当下的重点课题。在9月8日由中国电动汽车充电基础设施促进联盟召开电动汽车充电基础设施产业十四五发展规划专题线上研讨会上，中国电动汽车百人会副理事长董扬、国家新能源汽车创新工程专家组组长王...

据了解特斯拉8月在我国15个城市共计上线了23个超级充电站点，总计新增204个超充桩。从官方公布的资料来看，在新增的超充站点中，有一座充电站为V3超充站，该站位于北京华贸中心，共设立了六个V3超充桩，其余为V2超充站。目前，特斯拉正在着力构建完善的超级充电体系，该公司计划2020年共计在国内建设4000个超级充电桩。在V3超充站的建设上，自去年底特斯拉在上海建设首家超充站后，今年上半年并未新增新的站点。不过近期特斯拉加快了V3超充站的建设，先后...

上海久事公共交通集团有限公司总工程师 蔡夏英

深圳科士达科技股份有限公司营销副总经理：周齐

近些年，新能源汽车动力电池技术得到突飞猛进地发展，越来越多的车企向市场投放续航里程超过500公里的车型，一定程度缓解了消费者对于里程的焦虑。但随着新能源汽车保有量的增长，充换电配套基础设施建设并没有及时“跟上步伐”，这已成为现阶段制约新能源汽车快速发展的瓶颈。

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

8月18日，国网新疆电力有限公司顺利完成交直流充电桩检测平台及交直流充电桩现场检测设备整体调试，标志着新疆首家具备充电桩检测能力的实验室圆满建成。

8月份，迪拜水电局宣布建立了一个可信赖的区块链生态系统。电动汽车消费者可通过该系统完成包括电动汽车充电桩注册、充电、计费和结算在内的所有交易，使得交易管理更加快捷、安全、高效，同时又省时省力。

8月初，交通运输部发布《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》(交规划发〔2020〕75号)，提出打造融合高效的智慧交通基础设施，引导在城市群等重点高速公路服务区建设超快充、大功率电动汽车充电设施。鼓励在服务区、边坡等公路沿线合理布局光伏发电设施，与市电等并网供电。鼓励高速公路服务区、港口码头和枢纽场站推进智能照明、供能和节能改造技术应用。到2035年，交通运输领域新型基础设施建设取得显著成效。

从新能源补贴政策向充电设施倾斜到充电桩建设跻身新基建，为新能源汽车消费按下了“加速键”，再到充电桩作为新基建的重要领域被写进政府工作报告并成为国家战略，各个地方也据此出台了新一轮的车桩补贴。在这一波带着“新基建”光环的充电桩新热潮下，420万个充电桩缺口建设有望迎来提速。

据报道，市场研究机构Guidehouse Insights发布的最新研究报告预计，今年全球充电桩市场投资规模将超过210亿美元；到2030年，全球充电桩市场投资更将超过700亿美元。

新能源汽车实现快速发展，充电桩建设功不可没。过去5年间，充电桩发展尤为迅猛——2015年至2019年，我国新能源汽车保有量从58.3万辆增加至381万辆，同期充电桩保有量从6.6万台大幅跃升到121.9万台，增长约17.5倍，车桩比从8.8∶1下降至3.1∶1。其中，公共充电桩保有量从约5.8万台增至51.6万台，4年增长近8倍。