尽管电动汽车越来越受欢迎，但许多消费者仍在犹豫是否要换车。一个原因是，电动汽车的充电时间太过漫长，但加快充电过程可能会损坏电池并缩短其使用寿命。

当下，新能源汽车在街头日益多了起来，成为拉动消费的一道风景线，也成为推动汽车产业持续快速发展的重要支撑力量。日前召开的国务院常务会议决定，将今年底到期的免征新能源汽车购置税政策，再延期实施至2023年底。市公安局交警支队车管所的数据显示，2018年全市机动车保有量约282.5万辆，其中新能源汽车保有量约5.5万辆;截至目前，全市机动车保有量约为365.4万辆，其中新能源汽车保有量约15万辆。

近日，四川受持续极端高温影响，电力供应形势严峻。受此影响，不少新能源换电站与充电桩暂停运营。有新能源车主发帖称，“不是在充电，就是在找充电桩的路上。”一位新能源车主对记者表示，自己常去的平价充电桩停止运营了，只剩电价较贵的充电桩，充一次电要多花20元。还有新能源车主连跑三个充电桩才成功“续航”，而找充电桩、排队用了2个多小时。

受高温天气影响，全国多地用电负荷屡创新高。记者从国网河南省电力公司获悉，为保障用电高峰河南电网安全运行，河南省试点推行电动汽车错避峰充电。

高温天气影响下，多个省份的用电负荷屡创新高，为保障用电高峰电网安全运行，国家电网在部分高温高负荷省份试点推行电动汽车错避峰充电。首批开展试点的是重庆、浙江、湖北三省市，覆盖近35万根充电桩，将在15:00——22：00用电高峰时段，适时适度调整充电功率，平抑用电高峰负荷。同时，国家电网还将通过手机充电客户端发放充电服务费5折优惠券，引导电动车主在夜间等低谷时段充电。

高温天气影响下，多个省份的用电负荷屡创新高，为保障用电高峰电网安全运行，国家电网在部分高温高负荷省份试点推行电动汽车错避峰充电。

BNEF预计，为了满足电动汽车车队的充电需求，到2030年，全球电动汽车充电领域的累计投资额将超过3,600亿美元，并在2040年时超过1万亿美元。

分析机构称：“当前不仅存在着公共充电站较少的问题，车主还面临着部分设备无法使用的问题。”

随着新能源汽车渗透率持续攀升，充电桩行业迎来了进一步的发展与扩张。与此同时，新能源汽车的短板也开始显现，“里程焦虑”可以说是困扰新能源车主的最大问题之一。充电桩市场还有巨大空间并且远未成熟，未来两三年还会进一步洗牌，有望突破行业杂乱、企业盈利困难的瓶颈状态。

随着新能源汽车渗透率持续攀升，充电桩行业迎来了进一步的发展与扩张。与此同时，新能源汽车的短板也开始显现，“里程焦虑”可以说是困扰新能源车主的最大问题之一。充电桩市场还有巨大空间并且远未成熟，未来两三年还会进一步洗牌，有望突破行业杂乱、企业盈利困难的瓶颈状态。

进入2022年，新能源车销量持续暴涨，渗透率接近30%，妥妥地从小众走向了主流。但在新能源车狂奔的路上，却还有一群人，被充电这个BUG卡住了。

8月10日，记者从国网河南省电力公司获悉，截至7月底，该公司已完成电动汽车充电站“百站工程”建设，共新(扩)建充电站129座、充电桩512台，实现全省县域电动汽车充电站及国家规划“十三纵十三横三环”高速公路快充网络河南境内充电站全覆盖。

我们这座站有30台1000千瓦充电设备，可满足40辆新能源汽车循环充电，有力服务广大车主绿色出行。没有供电公司的帮助，充电站建设不会这么顺利。8月9日，安阳绿捷能源服务有限公司负责人感谢安阳县供电公司工作人员提供的优质业扩报装服务和技术支持，让充电站提前建成投运，发挥效益。国网河南电力工作人员对京港澳高速公路安阳服务区电动汽车快速充电站设备进行安全巡视。张琳琳 摄7月底，国网河南省电力公司完成电动汽车充电站百站工程建设，共计...

8月10日，马勒集团发布消息称，其日前与西门子公司就电动车无线充电领域的合作签署了意向书。未来，双方将对全套充电设施和车辆匹配系统进行共同的开发与测试。

8月9日，记者从河南省政府获悉，省政府近日发布《河南省“十四五”节能减排综合工作方案》，提出“十四五”期间河南省节能减排的发展目标以及节能减排的十大重点工程。