影响电动汽车普及的一大因素，就是电池续航引发的“里程焦虑”。但想要切实缓和这方面的尴尬，无脑堆砌电池容量显然是不可取的。相比之下，大幅提升 EV 动力电池的充电效率，更能化解车主们的燃眉之急。为此，福特正在支持一项改进快充线缆的新研究。

电动汽车虽然绿色环保，并且相较于燃油车，出行成本更低。但是因为充电桩布局不够密集，以及续航里程的预估失误，可能会出现路途中没电趴窝的意外。如果有像手机充电宝一般的补能神器，电动汽车的使用体验，也将会大大提升。而今，电动车充电包还真问世了。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示，截至9月，全国充电基础设施累计达222.3万台，同比增长56.8%。我国已建成全球最大规模充电设施网络。

“广东2022年将建成约18万个充电桩，江西将实现高速公路服务区充电桩全覆盖，湖南计划到2025年充电设施保有量超40万个……”，虽然目前我国已经建成全球规模最大的充电设施网络，但在国家“双碳”战略以及新能源汽车大发展的背景下，充电基础设施仍然存在很大的缺口。近年来，各省市推进充电桩建设的热情十分高涨，同时，也对充电桩运营的效率格外关注。

根据：新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）的通知，加快充换电基础设施建设。科学布局充换电基础设施，加强与城乡建设规划、电网规划及物业管理、城市停车等的统筹协调。依托“互联网+”智慧能源，提升智能化水平，积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络，鼓励开展换电模式应用，加强智能有序充电、大功率充电、无线充电等新型充电技术研发，提高充电便利性和产品可靠性。提升充电基础设施服务水平，鼓励商业模式创新，完善充电设施保险制度

据外媒报道，特斯拉正在内华达工厂内部署其首座Megacharger充电站，该充电站可以为该公司即将发布的Semi电动卡车提供电量。特斯拉在2017年发布了Semi，当时表示将部署Megacharger充电站，其功率高于Supercharger充电站，可以为电池容量较大的Semi更快地充电。

英国拟出台一项新法律，要求英国电动汽车车主在用电高峰时段关闭家用电动汽车充电器，以避免对电网带来过度压力。在全球能源危机下，英国近期受风力发电量不足、进口电力受限、天然气价格高企等因素影响，电力批发价格一直处于高位。

高速服务区充电桩保有量达到10836个，但是“十一”假期仍是“一桩难求”。对此专家表示，一方面应增加充电桩建设，另一方面还要避免建而不管。应该在节前提前给充电桩进行全面“体检”，同时，采用换电模式也是解决充电难问题的一个思路。

今年国庆节期间，广东绿色低碳出行成为旅游新时尚。记者从南方电网广东电网公司获悉，今年国庆期间该公司运营充电桩充电量达643.5万千瓦时，同比增长33.9%。

不可否认，车流量陡增是新能源车充电难的一大原因。据国家电网统计，10月1日到3日，国家电网充换电服务网络总充电量同比增长59%，高速公路充电设施充电量同比增长56.52%。10月1日，高速公路充电量达到平时的近4倍，创历史新高。如此大的用电量和用电频率，考验着新能源车充电设施的保障供给能力和应急服务能力。

“沿海发达地区的土地资源非常宝贵，如果在那里建一个大型反应堆，反应堆周围的设施会受到限制;如果建一个小型的反应堆，既不占用大量土地，反应堆需要的冷却水还可以‘就地取材’。”9月10日，中核集团玲龙一号总设计师宋丹戎说，在沿海建造小型反应堆，可为沿海城市“充电”。

据外媒报道，Mahle Powertrain和Allotrope Energy在近日推出了一种新的锂碳电池，这种电池不需要稀土金属，且支持超快速充电。如果轻便的电动摩托车使用了这种锂碳电池，可以在90秒内完成充电。

玲龙一号建成后年发电量可达10亿千瓦时，满足52.6万户家庭一年生活所需。玲龙一号每台机组每年发电相当于减少二氧化碳排放88万吨，种植树木750万棵。

8月26日下午消息，Faraday Future官方微博发文，宣布全美最大的电动车充电网络安装供应商Qmerit为合作伙伴，为满足未来FF 91用户家庭充电的需要和其他未来与能源相关的安装服务需求。

近年来，随着国内新能源车保有量持续上升，充电基础设施的建设也开启了加速度。其中，对全社会车辆开放使用的公用充电桩更是吸引了不少企业和投资者的目光。高融资、拼低价，今年公用充电桩的市场可谓热闹非凡。