与5G、大数据中心、人工智能、工业互联网等这些“新基建”领域相比，充电桩建设更像是传统的基础设施建设，为何能成为“新基建”七大重点之一?事实上，充电桩建设不仅仅是要补齐新能源汽车发展中的短板，更为重要的是，充电桩还是信息桩、数据桩、网联桩，能够推进出行领域乃至整个社会实现数字化转型。

三亚市新能源汽车协会与三亚学院、三亚理工职业学院、海南省三亚技师学院以及三亚市旅游行业协会联合会达成战略合作。

如果仅仅把充电桩作为电动汽车的专用充电设备来看待，无疑难以理解充电桩建设位列“新基建”七大领域之一背后的战略意图。事实上，充电桩与加油站不同，加油完全是一个物理性动作，但充电是一个信息交互的过程。也就是说，充电桩是我们进入更大的数据世界的端口。通过与5G、特高压、大数据中心、人工智能、工业互联网等其他“新基建”的有机融合，充电桩将打通汽车、能源、互联网等产业，构建起全新的数字化社会的骨架。

4月14日上午，国家电网宣布今年计划安排充电桩建设投资27亿元，新增充电桩7.8万个，新增规模约为去年的10倍。

作为新型基础设施七大领域之一的新能源汽车充电桩，正按下“快进键”，迎来爆发式增长。

​充电桩作为“新基建”投资的重要领域，近期，迎来了阿里系的连续布局！

根据“德国环保计划”，到2030年，电动汽车上路注册数量应至少达700万辆。为实现该目标，德国政府酝酿对建筑物内大型停车场制定新的法律法规，即相关停车场需强制性安装电动汽车充电设施。

未来4年，南方电网投资251亿元投建充电设施，建成大规模集中充电站150座，充电桩38万个，为现有数量的10倍以上。近期，重点在粤港澳大湾区、海南自贸区，以及桂、滇、黔重点城市布局集中式充电站，实现南方五省区城际高速公路快速充电网络全覆盖。

​中国国家发展和改革委员会产业发展司副司长蔡荣华9日在北京表示，至2019年底，中国新能源汽车充电桩已有122万个，预计今年还将新增公共桩约20万个、私人桩超过40万个。

当车主需要使用充电桩充电时，共享充电桩平台会对充电过程进行记录，并在数字身份确权后对充电费用支付结算；平台中的成员可以对充电情况进行公开透明的实时记账，从而解决多方之间可能产生的信任摩擦，形成电动汽车分时租赁运营商、产权方、充电桩运营商、电动汽车车主、供电企业等多方共同参与的共享充电联盟。

2019年11月25日，广汇汽车服务集团股份有限公司与国家电动汽车服务有限公司合资成立的国网广汇电动汽车服务有限公司正式揭牌。按照双方计划，国网广汇将于2020年完成43万个充电桩布局，并计划与恒大、万科等地产商合作，推进社区新能源充电桩建设。在此之前，国家电网与恒大集团合资成立国网恒大智慧能源服务有限公司，并联合碧桂园、万科、融创等三家龙头房企，共同签订一系列相关服务合作协议。

近日，上海虹桥机场出租车蓄车场充电示范点正式建成投用，成为全国首家为新能源出租车设立充电服务和专用排队通道的机场蓄车场。

尽管Cybertruck皮卡三电机版本的续航高达800公里，特斯拉依然考虑到了极端情况，打算在其身上实现“太阳能发电”。此前一直致力于开拓太阳能业务的特斯拉宣布，公司计划将太阳能电池板配置到旗下Cybertruck纯电动皮卡车型上，并在2021年正式推出太阳能电池板选配件。

在国家战略层面的力挺下，中国新能源汽车工业得到快速发展，将成为全球最大的新能源汽车市场，世界新能源汽车的核心主战场。作为最具影响力的新能源电动汽车新兴市场，加快电动汽车充电基础设施建设，是发展新能源汽车产业的重要保障，充电桩、充电站作为发展新能源电动汽车所必须的重要配套设施，其完善与推广将直接决定新能源电动汽车能否全面铺开，因此，业界都称充电桩是新能源电动汽车产业的先锋官。在充电基础设施快速建设的带动下，充电设备需求得到爆发式增长，充电桩市场将迎来巨大的发展机遇！

西起云南昆明，东连广西、广东，跨越近1500公里，昆柳龙直流输电工程是国家特高压多端直流示范工程。近日，南方电网公司加快以特高压、人工智能、新能源汽车充电桩为代表的新型基础设施建设。