日前，澳大利亚一家名为Tritium的充电桩供应商推出了功能强大、先进的电动汽车充电器——Veefil-PK直流大功率充电系统(high power charging，HPC)，充电10min即可为电动汽车增加350km的续航里程，而且该充电器还可以拓展到475kW，以确保适合将来的衍生使用量。

国网湖北电力切实保障全省152家定点医院、527家发热门诊、86家防控用品生产企业、233家其他重要客户可靠供电;建立供电服务保障团队和24小时沟通联系机制，确保用电安全可靠;累计投入保电人员7745人次，投入保电车辆2604车次，投入应急发电车66台。

业内人士表示，在政策支持新能源汽车发展的背景下，国产特斯拉新车交付为新能源汽车产业发展注入新动能。充电桩业务发展可期。

街电虽然与怪兽充电、小电科技、来电科技并列共享充电宝行业第一梯队，但共享充电宝行业自身一直面临着“壁垒低”、“盘子小”、“伪需求”等质疑。而在经历过2017年的融资爆发、2018年的遇冷休整以及2019年的集体涨价后，共享充电宝行业的战火在2020年又将如何燃烧?

日前，澳大利亚电动汽车快速充电技术Tritium在日本汽车世界(Automotive World Japan)上推出了号称世界上功能最强大的电动汽车充电器，标志着日本实现向超快速充电飞跃的愿望。

特斯拉变“抠”了，除了此前宣布加收汽车流量费，据Electrek，特斯拉近日更新了超级充电桩的计费政策，增加了电池充电以外的其他用电成本，比如电池加热器、HVAC(供热通风与空气调节)系统等费用。此前，这些费用都由特斯拉包办，车主在超充站只需支付电费，不需要和其他外部充电桩一般支付充电桩服务费。

车主只需要通过 App 或者 V2X 通讯系统启动机器人就可以了。机器人会拖着移动充电站来到需要充电的车辆旁边，之后从打开充电盖到插上充电头，再到拔下充电头、盖上盖子，整个充电过程都不需要人上手。

随着国产Model 3的全面交付，特斯拉预计2020年在中国大陆地区新增4000个以上超级充电桩，是过去5年建设超级充电桩总量的一倍。同时，特斯拉还将打通上海-伦敦充电线路的中国部分，为电动汽车跨国出行做准备。

电动车续航里程一直是众多车主出行焦虑的问题，由于目前的充电基础设施还不像加油站一样完善，因此电动车的出行体验要稍弱于燃油车。日前，丰田推出了一款概念车型e-Chargeair。e-Chargeair可为其他电动车型充电，相当于一台大型可移动的充电宝。

新能源车主总会面临一些非常头疼的问题，比如有时候找充电桩会花费很多时间，为了能让充电方便还需要下载一大推App。有没有一种方式既能把大部分充电桩都尽可能地集中在一个软件上，又可以将导航和充电这个场景结合在一起呢?对于车主来说，这种解决方案无疑会带来极大便利。日前，百度地图和联行科技正式签署新能源出行业务合作协议，双方将在公共充电服务互联互通、在线启停服务、新能源智能导航等方面展开合作探索。通过合作，联行科技将为百度...

电动车续航里程一直是众多车主出行焦虑的问题，由于目前的充电基础设施还不像加油站一样完善，因此电动车的出行体验要稍弱于燃油车。日前，丰田推出了一款概念车型e-Chargeair。e-Chargeair可为其他电动车型充电，相当于一台大型可移动的充电宝。

12月27日，特斯拉在上海金桥超级充电站建成国内首座V3超级充电桩，并正式对外开放，此举标志着V3超级充电桩正式进入中国市场。

日前，根据特斯拉官方发布消息称，截至2019年12月19日，特斯拉在中国大陆落成的超级充电站已超过300座，北京时间12月20日，特斯拉又宣布其超级充电桩已达到15000根。此外，截至2019年8月份，特斯拉在全球范围内更是运营着超过1604座超级充电站。

目前国内传统的新能源车充电支付面临以下问题：需要铺设专门的通信线路，成本高、限制多;用户支付操作繁琐、体验差;订单难以监管，有一定安全风险。中国银联与华为合作，开发出首款支持无感支付的边缘计算网关，这种无感支付充电现场无需单独布设通信网线，方便快捷，而且在交通、停车、零售等领域应用前景广阔。

12月18日，IBM在其官网上了宣布了一项技术突破。IBM研发部门在历史悠久的材料科学创新基础上，成功开发出了新的电池技术。这项新技术不含重金属，可以快速充电，具有低可燃性，性能优于目前的电池技术，比目前的电池技术更加环保。该突破应该有可能使锂离子电池技术成为过去。