在过去的十几年时间里，我国光伏装机量快速增长主要是依靠集中式光伏，分布式光伏比例直到近三年才开始显著提升，并且多个城市已经出台分布式光伏的补贴政策，给其发展打了一针强心剂。不过，在即将到来的十四五期间，我国对可再生能源发展提出了更高要求，尤其是光伏产业。

众所周知，我国对城市交通车速有严格的规定，高速公路的速度上限为120公里/小时，超过这个限制的话会受到扣分罚款等处罚，烦恼着喜欢像风一样去的人们，但是，中国发售的国内第一条没有限制速度的高速公路，它是连接杭州到宁波的杭州湾和钱江通道，现在从事忙不迭工作，完成后，路程可以很容易地从2小时缩短到1小时。

在济南的南绕城高速上，有被誉为全球首条的光伏高速公路试验路段，如今投运仅仅一年零四个月，记者探访这段光伏高速公路发现，这段“网红公路”已所剩无几。此前，曾有媒体报道称拆除是为了升级重装，建设方则表示对此毫不知情，光伏路能否重装至今仍旧存疑。

近日，济南南绕城高速光伏路面试验段光伏路面所在的车道被工程人员暂时封闭进行维修，车辆只能从左侧车道走。近距离看，可见快车道上破损的光伏电池较多，而应急车道则问题不大。目前部分电池路面正在更换施工中。2017年12月28日，我国自主研发的全球首段光伏高速公路在济南通车发电，引发世界关注。该光伏公路占据两个车道，总长度1080米。...