电动汽车研究机构 Rho Motion 报告称，10 月份电动汽车销量超过 170 万辆，比 2023 年 9 月创下的纪录高出 5 万辆。中国电动汽车市场再次创下月度销量纪录，销量达 120 万辆，环比增长 6%，环比 2023 年 10 月增长超过 50%。今年迄今，中国电动汽车市场增长了 38%，全球市场增长了 24%。2024 年 1 月至 10 月与 2023 年 1 月至 10 月电动汽车销量概况：1.全球：1330 万，+24%2.中国：840 万，+38%3.欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国：

国际能源署(IEA)26日发布调查结果称，2022年全球电动汽车(包括纯电动汽车和插电式混合动力车)销量超过1000万辆，较上年增长56%。其中中国销量占全球总销量的约六成

国际能源署26日发布《2023年全球电动汽车展望》报告说，今年全球电动汽车销量较上一年将增长35%，达到1400万辆，占汽车市场整体份额将增至18%

4月26日，国际能源署发布了《2023年全球电动汽车展望报告》，在报告中，国际能源署表示，2022年全球电动汽车销售超过了1000万辆，2023年其销售量有望再增加35%，达到1400万辆。

据英国艾尔西汽车市场咨询公司和“电动汽车数据”网站初步统计，2022年全球纯电动汽车销量达到780万辆，同比增长68%，新车销量占比首次达到10%。

近日，国际能源署(IEA)在年度电动汽车前景报告中表示，2021年，全球电动（包含纯电动和插电式混合动力）汽车的销量实现翻番，达到660万辆。然而，这也使得本就受疫情和国际局势威胁的供应链，压力进一步增大。

2月17日早间消息，Canalys最新报告显示，2021年全球电动汽车（EV）的销量达650万辆，同比增长109%，占全部乘用车销量的9%。受新冠疫情和芯片短缺的影响，2021年全球汽车市场总销售量仅增长4%。

2月14日，调研机构Canalys发布报告称，2021年全球电动汽车（EVs）销量为650万辆，比2020年增长109%，占所有乘用车销售的9%。不过，受新冠疫情和芯片短缺影响，2021年全球汽车市场总量仅增长4%。

根据安永的一项最新研究，全球电动汽车霸主地位将于2033年到来，比此前预期的要早5年，因为更严格的监管和人们不断上升的兴趣推动了对零排放交通工具的需求。安永使用人工智能预测工具进行预测，得出的结论是，欧洲、中国和美国市场的电动汽车销量将在12年内超过燃油车销量。到2045年，非电动汽车销量将降至仅占全球汽车总销量的不到1%。

近日，商业情报公司彭博新能源财经（BloombergNEF）发布最新电动汽车长期前景（Long-term Electric Vehicle Outlook）报告，数据显示，由于新冠肺炎大流行，2020年全球电动汽车销量将下降18%，减少170万辆，中断十年来持续的年增长。

据韩国汽车行业和美国电动汽车网站10日消息，2019年全球电动汽车销量同比增长10%，至220.9831万辆。特斯拉高居榜首，现代汽车和起亚汽车的电动汽车销量分别排名第9和第11。

根据Markets and Markets的报告，全球电动汽车销量预计从2018年的150万辆增长到2025年的1079万辆，期间年复合增长率为32.57%。到2025年全球电动汽车销量将达1079万辆电动汽车销量增长背后的主要因素是政府以赠款、补贴和退税等形式提供支持，提高消费者的环境意识，改善充电基础设施以及增加车辆种类。电动乘用车领域预计主导电动汽车市场电动乘用车领域的车型如特斯拉Model S，日产Leaf，比亚迪唐和三菱欧蓝德是2016年销量最高的电动乘用车款...