目前，百年难遇的新冠肺炎疫情在全球蔓延已为全球能源行业供应链创造了一场前所未有的风暴。继近日油价创纪录暴跌引发“地震”后，受供需关系影响，国内煤炭库存高企，煤价也出现恐慌性下跌。4月15-20日，CCTD环渤海动力煤现货参考价已连续六天为498元/吨，较年初的559元/吨下跌约11%。

4月3日，12.5公里外中心平台的生产人员对番禺10-2平台进行远程单井倒井测试，单井产量和生产状态“尽收眼底”。目前，中国海油已完成番禺10-2油田井口平台和东方1-1气田A平台的相关改造，使其具备远程安全操控与监测的条件。中国海油“智慧油气田”建设迈出关键一步，为海上油气开发和降本增效提供了新方案，此举也有助于通过提升成本管控能力应对低油价挑战。

全球风能理事会发布的数据表明，2019年中东和非洲地区的风力发电量将增加894兆瓦。尽管与2018年相比增长7%下降，但GWEC(全球风能理事会)市场情报预测，未来几年会快速增长。GWEC表示，到2024年，中东和北非地区的风电发电量将达到10.7吉瓦，比现在增加167%。

3月7日，西北电网新能源发电创历史最好成绩。新能源最大发电电力达4639万千瓦，风电最大发电电力3008万千瓦，新能源电力分别占当时用电负荷、总发电电力的63.97%和44.03%，四项数据均创历史新高。

集新技术、新材料、新工艺于一身的燃气轮机与航空发动机，被誉为“装备制造业皇冠上的明珠”，各发达国家也将其列为保障国家安全、能源安全和保持国际竞争力的战略产业。为加快推进燃气轮机产业创新发展，国家发展改革委和国家能源局联合印发《依托能源工程推进燃气轮机创新发展的若干意见》，并组织了第一批燃气轮机创新发展示范项目。

作为集团“七大基础、五大平台”中试验平台的重要组成部分——综合热工水力试验平台在2018年建成并完成第一批试验任务后，过去一年继续开拓进取，攻坚克难，迎来累累硕果。

近日，中国工程院院士陈立泉在《中国经济大讲堂》演讲时指出，现在，中国锂离子电池产量已稳居世界第一。如果说能够解决太阳能光解水制氢这个问题，那么将来我们氢氧燃料电池的确是大有希望。

疫情之下车市自救的“关键词”会是什么?“我认为‘线上’将成为近段时间车市销售端的关键词。”崔东树说。疫情暴发以来，包括长安福特、长城、名爵等品牌都采用了线上发布，线上营销等新手段。这些线上看车、在线购车、送车上门等全新“无接触式”的安全购车体验。

2015年8月，中共中央、国务院印发了《关于深化国有企业改革的指导意见》，《指导意见》提出：到2020年要在重要领域和关键环节取得决定性成果，一晃眼，四年半的时间匆匆弹指，2020已至。

当前，新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控正关键时期，为切实做好应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，川煤集团党委严格承担责任，加强联防联控，全力应对疫情。

日本继今年3月再次修订了《氢能与燃料电池战略路线图》之后，紧锣密鼓又出台了重磅的《氢能与燃料电池技术开发战略》。技术开发战略重点锁定在燃料电池、氢制备与储运及其氢燃料发电相关产业链以及水电解制氢三大领域，共分为十项关键技术。

但正如老话所说，每个人都有自己的见解，而不是自己的事实。在过去的一年里，随着国际权威机构和大学科学家们的发声，我们一劳永逸地解决了这个争论：可再生的木质生物质能源是解决气候变化的关键部分，支持生物质能源的事实越来越多。

1月10日，国务院发布2019年度国家科学技术进步奖结果，中国电科院牵头项目“青藏地区可再生能源独立供电系统关键技术及工程应用”获国家科学技术进步奖二等奖。《朝闻天下》《科技日报》分别对该项目进行报道。

新能源汽车产业将经历阵痛，迈入大浪淘沙的阶段，最终会有强者脱颖而出。在国家政策推动和指引下，我国新能源车行业发展迅速，产销量已连续位列四年全球市场第一。而随着政策调整、补贴逐渐取消，我国新能源车行业销量下滑，进入从追求量转向追求质的调整期。中汽协发布的新能源车产销数据显示，今年7～11月，我国新能源汽车销量分别为8万辆、8.5万辆、8万辆、7.5万辆和9.5万辆，同比分别下滑4.7%、15.8%、34.2%、45.6%和43.7%，连续五个月呈现同比下滑趋...

政策保护期过后，光伏行业将逐步进入竞价与平价上网时代，光伏产业只有依靠技术进步不断降低成本，才有可能跟火电等其他能源竞争。此种背景下，“异质结”技术被寄予厚望，预计未来将面临巨大的发展空间。