受风光大基地市场推动，2024年风电大基地项目EPC招标密集发布。据北极星风力发电网对于大唐、华电、内蒙古能源等重点基地项目的统计，年初至今，风电EPC价格已经由前两年的3-4元/W左右，降低至当前的约1.35-3元/W(不含风机设备)，以及2.2-4.1元/W(含风机设备)价格区间。当然，南北方不同的地貌地形和项目体量的大小，对于风电EPC造价的影响较大。这也是我们在上半年典型项目中，既能看到6.2元/W的含风机设备EPC单价，也能看到2.2元/W的含风机设备EPC...

福岛核事故以来，欧洲总体上正在形成以核电立场为“界河”的二元核能地缘格局

夏日炎炎，全国多地进入高温模式，叠加疫情防控形势持续向好，用电需求激增，电企迎来保供“大考”。6月份开始，安徽、浙江等地多举措应对电力缺口问题。电企也正“加大马力”，全力做好电力保供。

油价进入“5元”时代，对原油生产以及油品零售企业来讲，能否用单纯的好坏来衡量?对拥有百年辉煌史的陕西省延长石油(集团)有限责任公司(以下简称“延长石油”)而言，这个风口期，究竟是失望的冬天还是希望的春天?这个背负着第四大石油企业等诸多光环的企业以及它的掌门人在冰火考验中，能否交出一份高质量的合格答卷呢?

这几天，两家外国车企在中国的网络上刷了屏。只不过，它们的遭遇可谓“冰火两重天”，一家是近乎一边倒的骂声，另一家则是近乎一边倒的赞誉。一家是大众。另一家是特斯拉。

进入2018年后，我国汽车市场开始低迷，相比之下，新能源汽车市场却在今年前8个月呈现高增长态势。全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)数据显示，1~8月，新能源乘用车销量达50.73万辆。包括比亚迪、北汽新能源、上汽乘用车在内的车企在8月均有不俗表现，其中，比亚迪以2.09万辆月销量稳坐8月新能源乘用车销量冠军。相比较之下，长安汽车、众泰汽车等车企的销量并不理想。乘用车表现突出与往年相比，今年8月的汽车产销情况均低于预期。中国汽车工...

一向与国家政策密切相关的新能源汽车产业，在2018年迎来了新一轮行业生态。因整体产业链始终维持高景气周期，自2015年起国内新能源汽车高速扩张，各路资本带来的新增产能在全国范围内一片繁荣。然而随着后补贴常态将至，如何发力也成为当前车企发展的应有之义。新能源汽车冰火交替 行业巨变之际亟待鲶鱼入水时下，新能源汽车市场一路高歌猛进，看似热闹非凡。仅在今年上半年，在汽车总体销量微增的利好形势下，新能源汽车成为国内车市增长的主要驱...

上半年，以光伏、风电为代表的中国新能源产业虽然取得了快速发展，但其发展内容和趋势却呈现出不同局面。光伏业受到新增建设放缓和补贴政策退坡的影响，面临着降低发电成本、优化发展规模、提高运行质量的严峻挑战;风电行业则加快推动海上风电和分布式风电发展步伐，在此前连续两年装机量下滑的态势下，实现了局面的扭转——中国电力企业联合会近日发布数据显示，今年上半年全国基建新增发电生产能力5211万千瓦，其中水电249万千瓦、火电1515万千...

新能源汽车产销两旺，碳酸锂价格却逆势持续下跌。近日，中汽协公布了2018年5月份新能源汽车的产销情况——5月新能源汽车产销分别完成9.6万辆和10.2万辆，比上年同期分别增长85.6%和125.6%;而今年前5个月，新能源汽车产销均完成32.8万辆，比上年同期分别增长122.9%和141.6%。从数据上来看，今年前5个月，新能源汽车行业呈现出产销两旺的态势。产量方面，除3月份同比增长96.97%之外，其余月份同比增速均超过了100%;而销量方面，除2月份同比增长88.90%之外...

2018年伊始，当美国人在极寒天气中瑟瑟发抖时，地球另一端的澳大利亚人却在高温热浪中烦躁不安。伴随极端天气而来的是电力的高负荷运转，以及供暖气价的大幅上涨。受炸弹气旋的影响，美国遭遇连续多日的雨雪和狂风，部分地区温