据外媒报道，在加利福尼亚州开通运营的一个2MW/8MWh大型钒氧化还原液流电池(VRFB)示范项目将在一个微电网中试点应用。

2020年新能源汽车市场在疫情压力下表现仍然活跃，实现年销136.7万辆，创历史新高。回顾2020，展望2021，以“新发展格局与汽车产业变革”为主题的2021中国电动汽车百人会论坛在1月15-17日于北京举行。活动现场，加州大学戴维斯交通研究院院长Daniel Sperling发表了演讲，主要观点如下：

美国加利福尼亚太阳能业内人士Barry Cennalon发表文章，预测2021年加州太阳能和储能技术应用的10个趋势。在过去的20年里，光伏组件效率从13%提高到了20%以上。再加上相应的10倍的降价，现在建筑屋顶的任何朝向都可以安装光伏板，忽视北坡屋顶的日子一去不复返了。

据外媒报道，加利福尼亚州公用事业厂商南加州爱迪生电力公司(SCE)日前宣布，已经与多个储能开发商签署了总装机容量为590MW电池储能系统的长期电力采购协议。这些项目其中包括计划由NextEra Energy公司部署的装机容量为325MW电池储能项目，Recurrent Energy公司部署的装机容量为200MW电池储能项目，174 Power Global公司和韩华集团共同部署的一个装机容量为60MW电池储能项目，以及住宅太阳能安装和租赁商Sunrun公司部署的一个装机容量为5MW用户侧电池储能项目。

根据外媒报道，特斯拉近日在美国加州开放了全球最大的超级充电站，该充电站共有56个超级充电桩，是目前单个充电站中充电桩数量最多的。

据外媒报道，加州能源委员会(CEC)批准了一笔价值3.84亿美元的预算，以用于清洁交通领域的关键投资，提高零排放汽车的普及率。 CEC旨在发展基础设施，帮助实现该州州长Gavin Newsom提出的目标——到2035年逐步停售化石燃料汽车，到2045年使加州每辆新的商用SUV都实现碳中和。

2020年7月31日，生态环境部、中国人民对外友好协会和美国加利福尼亚州政府联合举办了“环境、气候和疫后绿色复苏”视频对话会。生态环境部气候变化事务特别顾问解振华、对外友协副会长户思社、美国加州副州长康伊莲等出席会议并致辞。

美国最大电动汽车市场加州周四批准了一项4.37亿美元的计划，在该州建设一个近4万个充电桩的电动汽车充电网络，并称这是美国有史以来为扩大充电基础设施而批准的最大公用事业项目。

事实上，如果不是因为上周末所有的太阳能光伏都在发电，加州的电力中断可能会持续更长时间、范围更广。停电的责任是化石燃料电厂，因为在最需要的时候，化石燃料发电厂却不能满足需求。解决加州的问题，需要建造更多的核电站，或者延长老核电站的寿命。除此之外，同时需要的是建造更多的太阳能发电容量，再加上更多的电池储能来覆盖晚上的用电高峰。2020年8月14日的电力市场数据证明了这一点。

据报道，在8月14日周五晚上，就已经有多达200万加州人的家中停电，陷入长达4小时的黑暗之中，这是自2001年能源危机以来加州再次轮流停电，而这也仅仅是本次加州“停电潮”的第一天。

2020年，加利福尼亚州成为首个在大多数新房屋的屋顶上都安装太阳能电池板的州，这对已经在该州良好发展的户用光伏行业来说是一个里程碑。但是随着实施的进行，该州的建筑业遇到了障碍。

加州有毒物质控制部门(DTSC)准备将太阳能电池板归类为危险废物的子集，称为通用废物。法律专家说，这一变化使太阳能电池板的回收在几个方面变得更容易。从长远来看，这一举措将创建一个其他州可以效仿的监管模式，这是一个关键的发展，因为未来几十年需要处理的光伏太阳能电池板数量将大幅增加。

加州最大的石油钻探公司California Resources Corp. (CRC)周三申请破产保护，以执行一项预先安排好的重组方案，该方案将抹去逾50亿美元的债务和股权。

13日，加州政府与特斯拉平息冲突并签署协议，特斯拉最早可于下周一恢复生产。

尽管特斯拉加州工厂所在的阿拉米达县仍未解除限制，但特斯拉仍决定在5月11日这一天起复工。“如果任何人因此被逮捕，我要求只逮捕我。”特斯拉CEO马斯克表示。