据外媒报道，加利福尼亚州近日开通运营了一个电网规模的电池储能项目，而德克萨斯州也在近日宣布计划部署一个电网规模电池储能项目。美国区域电网运营商积极部署储能项目的举动表明其服务领域的市场机会正在增长。

加州能源委员会将为开发除锂离子电池以外的储能技术的公司筹集1100万美元。该机构正在寻找一组基于新兴客户端储能技术的项目，另一组只专注于客户端电解氢储能。

受新冠肺炎疫情影响，全球原油需求量大减，油价创下了18年的新低点，过剩的原油填满了加州地区的所有仓储空间

加州大学圣地亚哥分校的纳米工程师开发了一种安全特性，可以防止锂金属电池在内部短路时迅速升温并着火。由加州大学圣地亚哥分校纳米工程学教授刘平和他的博士生马修冈萨雷斯领导的研究人员上发表了一篇论文，详细介绍了他们的工作。

根据CaFCP的数据，截止2020年2月14日，目前美国已售出或用于租赁的燃料电池乘用车达到了8089辆，加州正在运营的燃料电池大巴（FCEB）达到了42辆，而加州加氢站数量则仍为44座。

为了监测加州的点源排放，美国加州理工学院喷气推进实验室科学家瑞里·杜恩及其同事，使用能够快速检测甲烷羽流的机载分光仪，调查了逾272000种基础设施元素。2016—2018年，他们在几个月的时间里进行了5次检测，覆盖肥料/废物管理行业和油气行业。结果检测、定位和量化了564个突出的甲烷点源。研究团队发现，甲烷点源排放的最大来源是填埋场，其次是乳品和油气行业。

2019年12月31日，联邦法官裁定，加利福尼亚州可以开始执行新的灯泡能效最低标准。该标准是由加州能源委员会在联邦政府最近采取行动取消标准后采用的。

美国加州总务部上周五发布行政令：为了减少温室气体排放，今后政府采购用车将不会选购化石燃料的车辆，而是具有某种电气化功能的车辆。这项改动对大部分加州政府部门立即生效，但是部分公共安全车辆(例如警车、消防车)可以豁免。

能源界网讯：美国加州温莎镇将建造当地最大的海上浮动太阳能系统，该项目装机规模为1.78MW，安装在镇上最大的循环水储水池上，预计能满足镇上90%的水处理和水泵设施的能源需求, 阵列将漂浮在池塘中，并系在岸边，使其能够抵抗风和地震荷载。东方日升为该项目供应全部组件，产品规格为单晶组件360W。1.78MW的系统将为温莎废水回收设施、公共工程公司场地和间歇泉泵站发电，提供约90%的水回收设施的电力需求，同时根据设施现有的电网服务节省约30%的电...

《美国全球新闻》报道称美国加州温莎镇将建造当地最大的海上浮动太阳能系统，该项目装机规模为1.78MW，安装在镇上最大的循环水储水池上，预计能满足镇上90%的水处理和水泵设施的能源需求, 阵列将漂浮在池塘中，并系在岸边，使其能够抵抗风和地震荷载。

据报道，福特将于FlatRock工厂生产的首款纯电动汽车，是一款灵感来自野马(Mustang)的跨界车，代号为“ModelE”，将与日前特斯拉推出的ModelY竞争。ModelY的价格从3.9万-6万美元不等，目前还有没有关于福特电动汽车价格的任何消息，消息称，该车将以性能为导向，充电后续航将超过300英里。

迈克尔弗格森加州的能源结构将不可逆转地发生变化。根据前总督杰里·布朗的SB 100法案，到2045年，只有可再生能源将满足加州的能源需求。通过此举，加州已经提高了美国可再生能源扩散的门槛，即使其最大的公用事业面临破产。即使是SB 100最热心的支持者仍然认识到前方的艰难道路。那么，挑战是什么?首先，专家担心当前一代可再生能源可能无法满足输电网的基本负荷需求。根据定义，太阳能和风能产生间歇性资源，并且除了电池存储的可扩展性和技术进...

据外国媒体报道：日前，美国加利福尼亚州的柑橘高地(Citrus Heights)的信加氢站建成开业。该加氢站是加利福尼亚州第37座加氢站，位于萨克拉门托地区。该加氢站由壳牌公司运营，将全天24小时开放，

供氢的主要挑战是城市供氢安全问题以及人们对氢气安全性的片面认识。是氢如同汽油和天然气一样，易燃性强，空气环境下燃烧浓度极限的范围宽，4.1%～74.2%(体积浓度)。可喜的是，氢气向上的逃逸速度很快，为20m/s，所以在敞开的环境中，氢气难以达到其燃烧极限。从这一点上来说，氢气远比汽油蒸气、天然气等常规燃料安全。

“我们相信氢能在清洁能源转型中发挥关键作用”加州氢能商业委员会(CHBC)发出信息。在由州长布朗主持的旧金山全球气候行动峰会上，氢化理事会宣布了到2030年将100%的氢燃料脱碳的目标。