HJ造船于10日宣布，已与H-Line Shipping成功签订了一艘价值1271亿韩元的1.8万立方米液化天然气(LNG)加注船订单。这标志着HJ造船在LNG加注船市场取得了重要突破，获得了今年首笔最先进的液化天然气加注船订单。HJ 造船与建筑公司获得今年首笔最先进的液化天然气加注船订单。/图片由 HJ 造船与建筑公司提供新签订的加注船设计独特，长144米、宽25.2米、深12.8米，具备大型LNG加注能力，一次作业最多可加注1.8万立方米LNG。该船配备了两个经国际...

1月7日，中集安瑞科旗下的南通中集太平洋海洋工程有限公司成功为加拿大Seaspan Energy公司交付了第三艘7600立方米LNG加注船，并命名为SEASPAN BAKER。此次交付标志着双方合作项目的又一重要里程碑。Seaspan Energy是加拿大第一家提供船对船LNG加注解决方案的公司，而此次交付的LNG加注船采用了先进的技术和设备，具备高效的加注能力，将为航运业的绿色转型提供有力支持。在交付仪式上，双方代表均表达了对合作的满意和对未来合作的期待。自2023...

日本航运公司 K Line 通过合资方式拥有的液化天然气 (LNG) 加油船 Kaguya 号在三河湾完成了第 100 次船对船 LNG 加油作业。据披露，该操作于2024年11月5日进行，距2020年10月启动业务运营约四年。K Line与日本最大的发电公司JERA Co.、同胞船东日本邮船株式会社(NYK Line)和其他合作伙伴一起运营该船。两家公司通过合资公司中央液化天然气运输日本公司和中央液化天然气船用燃料日本公司，在中部地区拥有为液化天然气燃料船舶提供液化天然...

法国技术遏制专家Gaztransport & Technigaz (GTT) 已从中国造船厂沪东中华获得一份新型液化天然气加注船设计订单。该船将为西班牙Ibaizabal集团旗下的Ondimar Transportes Marítimos建造，并首次配备GTT开发的膜式围护系统。该加注船总容量为18,600立方米(cbm)，长135.9米，宽24.5米，计划由法国能源巨头道达尔能源(TotalEnergies)租用，并预计于2026年底交付。GTT将为其交付的油舱采用Mark

英国中游液化天然气和生物液化天然气公司 Avenir LNG 与意大利能源巨头 Eni 的子公司 LNG Shipping 签署了一份定期租船合同 (TCP)，用于租赁其一艘液化天然气加油船。根据这份多年期协议，埃尼将租赁一艘容量为 7,500 立方米 (cbm) 的液化天然气加油船Avenir Aspiration，于 2025 年在欧洲交付。

7月1日7：08分，南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下简称中集太平洋海工)为加拿大Seaspan ULC公司(以下简称Seaspan)建造的第三艘7600立方米LNG加注船(S1067)在西区2号船台成功举行下水仪式。船东方Seaspan 能源集团副总裁Harly Penner、SMC技术总监Moka Adinarayana及监造组成员、BV船级社陈徐建，中集太平洋海工造船事业部副总经理陈彬及公司项目组成员在现场共同见证。该系列船共有三艘7600立方米LNG加注船，总长112.8米，型宽18.6米，设计

在洋山港海事局远程监控和现场执法人员的守护下，国内首艘投运的甲醇燃料加注船“海港致远”轮在洋山港申港石油码头顺利完成甲醇燃料补给测试

能源界网讯：12月27日，中集安瑞科控股有限公司旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下简称中集太平洋海工)为加拿大船东Seaspan ULC公司(以下简称Seaspan)建造的首艘7,600立方米LNG加注船S1061在中集太平洋海工西区船台顺利下水。船东方现场经理Grzegorz Marzec、BV船级社项目经理王仁武等驻厂船东、船检，中集太平洋海工副总经理王建定及项目团队代表在现场共同见证。Seaspan是多家加拿大公司的联盟，中集太平洋海工将为其建造三艘7,600...

随着各种形式的液化天然气(LNG)加注基础设施的不断完善，瑞士可再生能源公司Axpo宣布，计划在意大利首次推出“船对卡车(ship-to-truck)”以及“船对船(ship-to-ship) ”LNG加注模式

日前，由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院自主研发设计、中国海洋石油集团有限公司旗下中海油能源发展股份有限公司自主运营管理的我国首艘、全球最大30000立方米液化天然气(LNG)运输加注船“海洋石油301”在广州港锚地

我国自主设计建造的8200立方米LNG加注船从江苏启东出发，前往浙江海域试航

6月12日，经过14个小时的作业，全球最大的LNG(液化天然气)运输加注船“海洋石油301”号完成保税LNG装载

韩国现代液化天然气航运公司已开始运营一艘液化天然气加注船

据HJ重工4日透露，在韩国产业通商资源部的支持下，该公司已经开发出新型7500立方米液化天然气(LNG)加注船，其基本设计获得了英国劳氏船级社(LR)的船级基本认证

今天(3月22日)中午，刚刚建造完工的8200立方米液化天然气加注船在江苏启东顺利下水。该船由南通中集太平洋海工自主设计建造，并实现国内液化气船首次斜船台吊罐后下水。