韩国市场研究机构SNE Research的数据显示，今年上半年，在全球动力电池装机前20的企业中，有15家中国企业;在增速超过100%的12家动力电池厂商中，有11家中国企业。有分析指出，国内动力电池产业的迅猛发展主要得益于中国新能源汽车市场的扩张、国家利好政策的支持和差异化产品的布局。

随着中国电动车市场在近年来的迅猛发展，汽车动力电池行业也迎来快速增长。按照汽车动力电池使用寿命计算，我国首批新能源汽车动力电池已经全面迎来“退役潮”。据中国汽车技术研究中心数据显示，预计2025年累计退役量将达78万吨。

LG新能源首席财务官李昌实，在今年第二季度财报的电话会议上表示：“由于新冠疫情、全球供应瓶颈、金属价格上涨反映到产品价格的延迟，公司盈利状况恶化。”

伊斯特化学和海逸宣布，计划将OCSiAl开发的锂离子电池用单壁碳纳米管导电液TUBALL™ BATT的产能提高四倍。

8月4日晚间，欣旺达发布公告称，已与伟明环保、青山控股旗下的永青科技、盛屯矿业签署合资协议，该项目主要围绕生产高镍三元电池正极材料，共计投资不超过191亿元。

2022上半年，宁德时代以70.9GWh的装机量、34.9%的市占率，遥遥领先独占鳌头;LG新能源以29.2GWh的装机量夺得亚军;比亚迪装机量24GWh，仅与亚军LG新能源的装机量相差5Wh，夺得季军，其有望在未来的几个月里超越后者。

作为国内鼎鼎大名的“千亿锂王”，赣锋锂业近日又有新动作。7月30日，重庆市两江新区集中开竣工一批项目，“赣锋新型锂电池科技产业园及先进电池研究院项目”正式开工，规划形成10GWh的电池产能以及10GWh的Pack项目。该项目拟建设国内最大的固态电池生产基地。

近日，动力电池负极材料市场需求火爆。据隆众数据统计，2022年上半年，负极材料投产7个项目，合计产能为28.3万吨;负极主要原材料针状焦每吨上涨2000-3600元，生焦涨幅超49%，油系锻后焦涨幅超29%。当前，针状焦油系生焦价格10300元/吨-10800元/吨，油系煅后焦价格13500元/吨-15200元/吨。

截至今年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中新能源汽车1001万辆，正式突破“千万大关”。新能源汽车产业高歌猛进，为其提供核心零部件的动力电池产业乘风直上。借助这股腾飞势能，以打造“全球动力电池中心”为目标的常州，2022上半年在动力电池领域取得了不俗的成绩。

针对中创新航撤回对宁德时代3项专利无效申请的传闻，7月27日，中创新航发布公开声明称，目前，诉讼和涉案专利无效仍然处于审理阶段，尚无生效判决;7月27日晚间，宁德时代方面则对记者表示，上述3项涉诉专利收到了新的无效申请。

放对了位置的垃圾也能成为资源，而对电子产品和建筑垃圾等废弃物进行再利用，不但能减少污染，还能对废弃物中的重金属、建筑材料进行再利用，相当于“在城市中采矿”。近年来，广州市也在挖掘“城市矿产”潜力，让更多废弃的资源得以重生。而其中，垃圾分类就是挖掘城市矿产的重要手段。

记者日前从2022世界动力电池大会获悉：截至今年6月底，我国动力电池装机量累计达531.9吉瓦时，保持全球领先。

王震坡指出，未来 5 年，动力电池平均每年退役约 20-30GWh 或 16 万吨;预计到 2026 年，累计退役量超 142.2GWh 或 92.6 万吨。2022-2026 年，TOP10 企业累计退役量将达 90GWh，宁德时代累计退役量将超 44GWh。

近日，由四川省人民政府，联合工业和信息化部主办的首届“2022世界动力电池大会”在四川宜宾开幕。此次大会以“智汇绿色动力 创享低碳未来”为主题，汇集全球专家智慧及产业精英，共同交流探讨动力电池前瞻技术，全产业链生态构建等多项议题，着力打造技术创新、产业协作的核心平台，全方位展示动力电池市场动态，把握产业生态及技术应用发展。LG新能源中国事业总经理郑渊斗出席本次大会主论坛单元，分享了LG新能源差异化的技术优势及行业引领责任，新技术以及对全球电池产业和下一代电池技术的思考。

在位于和平镇的天能动力能源“未来工厂”，数据大屏上跳出了总部“产业大脑”发来的订单，工作人员点点鼠标、输入指令，这个任务就直接下派到了生产一线。“除此之外，包括后续的入库、出库交货等都可以在这个平台一键完成。”浙江天能动力能源有限公司计划专员沈玲玲说，相比以往，现在所有的流程都更科学、更顺畅。