中汽协12月11日发布的《2018年11月汽车工业经济运行情况》显示，2018年1–11月, 新能源汽车累计完成产销105.4万辆和103万辆，同比增长63.6%和68%。随着国内外新能源汽车市场的快速发展，未来几年动力电池产业的市场需求也将持续增长。虽然市场前景广阔，不过，动力电池产业集中度提高，国内前两家寡头企业宁德时代和比亚迪已经占据了六成以上的市场份额，小型动力电池企业生存困难。有行业专家分析认为，随着市场竞争加剧和产业链整合加速，预计...

2017年7月，法国和英国政府相继宣布，计划从2040年开始，全面停止出售汽油车和柴油车。此前，荷兰和挪威提出从2025年就开始禁止在本国销售传统的汽油和柴油车，以确保2025年之后所有新车都是新能源车。瑞士、德国、比利时、印度和美国的加利福尼亚州则宣布了2030年燃油车的禁售计划。随着世界各国在燃油车的退出上均设立了明确的时间点，新能源车对燃油车的替代和发展也将是大势所趋。12月20日，中国《节能与新能源汽车技术路线图年度评估报告201...

12月23日上午，由广汽集团、宁德时代共同出资成立的广汽时代动力电池项目在广州广汽智联新能源汽车产业园举行奠基活动。广汽时代动力电池项目主要负责电芯的生产供应，项目总投资42.26亿元，预计2018年12月底成立合资公司，2020年底工厂投产。

12月18日，浦北高迈新能源科技有限公司年产1.5 G瓦时(15亿度电)汽车动力电池产线正式投产。苏州高迈新能源有限公司董事长王建明对记者说：项目立项之后，奠基开工到现在完整的7个月的时间，完全按照计划按照目标实现了这个进度。浦北高迈项目总投资35亿元，规划用地3000亩，分三阶段推进，从今年至2020年的过渡期内，形成1.5 G瓦时(15亿度电)汽车动力电池模组的年生产能力，将实现年产销60亿元，项目投产后将填补广西新能源汽车中没有重型卡车的市场空...

2020年临近，各大动力电池厂商也都在加紧研发新一代300Wh/kg高比能动力电池，更高容量的正负极材料的应用势在必行。针对下一代高比能电池的技术路线，目前业内已经基本上达成了共识：高镍材料匹配高容量的硅碳材料。然而即便是在该技术路线下大家仍然存在分歧，在硅碳负极的选择上面临两条路线，是选择Si，还是SiO?通常我们认为Si材料容量高，但是体积膨胀大，循环性能不好，SiO材料体积膨胀小，循环性能好，但是容量低(相对于Si材料)，首次效率低，因此Si和SiO...

动力电池应用分会研究部数据显示，2018年1-11月国内动力电池累计装机总量约43.53Gwh。其中宁德时代以17.86GWh排名第一，占比41.03%;比亚迪以9.57GWh排名第二，占比21.99%;孚能科技以1.67 GWh的装机量位列第四，占比3.84%，虽然名列前茅，但可以看出与比亚迪和宁德时代的差距还是“非常大的”。

三星SDI将在西安共计投资1.7万亿韩元(约合105亿元人民币)，筹建占地面积16万㎡的工厂，项目建成后将形成5条60Ah锂离子动力电池生产线，该金额也是三星SDI近年来在全球投资的最大金额。本次重新开启二期项目，被业界认为是三星SDI重归中国市场的重要举措。

根据《中国新能源汽车大数据研究报告(2018)》(新能源汽车大数据蓝皮书)研究数据，动力电池一致性差、SOC低报警、单体电池欠压报警、可充电储能系统不匹配、车载储能装置类型欠压等为新能源乘用车动力电池的主要故障。

记者20日从包头国家稀土高新技术产业开发区获悉，该开发区年产2亿Ah(安时)稀土动力电池建设项目正式投产。项目投产后将实现耐低温高性能电容型镍氢动力电池量产，开启我国轻稀土高端应用进入大规模产业发展先河。

据能源界记者了解，10月31日，中国铁塔与11家新能源汽车主流企业在京签署了战略合作协议，将进一步推进动力电池梯次利用，助力生态文明建设。根据协议，中国铁塔将与新能源汽车企业按计划、有步骤、分批次地组织开展全国范围内的退役动力电池回收合作，网点及人员对接。中国铁塔利用自身及代维等合作单位遍布全国的资源，为新能源汽车企业提供退役电池回收的网点支撑服务，负责整个回收体系的运营、人员、管理、物流、仓储等工作。工信部节能与综合...

新能源汽车产业系我国国家战略性新兴产业，是十三五政府产业支持发展的重点，承载着我国汽车工业产业实现汽车大国到汽车强国的重要使命，我国新能源汽车产业已进入快速发展期。GGII数据显示，我国新能源汽车销量从2012年开始大幅增长，销量从1.2万辆增长到2017年的78万辆。新能源汽车产销量爆发推动锂电池用量提升，2017年中国锂电池市场规模1350亿元，动力电池产值725亿元，动力电池产值占比54%，超过数码锂电池规模，成为锂电池消费结构中占比最大的...

天津市新能源产业发展三年行动计划(2018—2020年)新能源产业是新一轮科技革命和产业变革的标志性方向，是我国重点发展的战略性新兴产业，也是培育发展新动能，带动经济结构向中高端迈进，引领发展方式转变的重要产业。为贯彻落实市委、市政府关于进一步加快建设全国先进制造研发基地的实施意见，全面推动本市新能源产业实现高质量发展，根据国务院《中国制造2025》(国发〔2015〕28号)和《能源发展战略行动计划(2014—2020年)》(国办发〔2014〕3...

日前，爱卡汽车通过官方渠道获悉，雷诺集团宣布推出先进的电池储能系统，该系统是专为电动车动力电池的二次利用，而建设一套固定式储能系统。雷诺集团已不仅仅是制造商，它正在智能电力和能源生态系统的建设和发展中扮演重要角色。作为先进的电池储能计划的一部分，雷诺与Demeter、三井集团等开展更深层的合作。首批设备发电功率拥有至少60MW的存储容量，是欧洲有史以来同类系统中最大的储能系统。设施将于2019年初在法国杜艾和克莱昂的雷诺工厂，...

协鑫集团围猎新能源汽车市场的步伐又往前一步。9月27日，协鑫电动生态科技产业园项目在江苏镇江举行签约和奠基仪式。协鑫电动生态科技产业园项目是光伏巨头协鑫集团为整合、扩展旗下业务而打造的资源优化项目，也是镇江绿色新能源小镇规划的重要组成部分，计划总投资60亿元，将以绿色能源及先进制造为引领，规划建设新能源汽车总装基地、动力电池PACK生产基地、汽车配套及零部件基地。奠基仪式上，协鑫集团董事长朱共山介绍，该项目将发挥协鑫在...

作为电动汽车的心脏，动力电池因高昂的价格一直遭诟病。日前，有媒体报道称，有车主花费6.5万元购买了一辆奇瑞EQ型电动车，由于车辆泡水导致无法正常启动，技术监测显示已无修复必要，需要花费6.9万元更换电池包，这个价格比买一辆新车还多4000元。有不少消费者调侃称，这简直就是买电池送车!奇瑞EQ厂商指导价为16万元左右，补贴后价格为6万多元，动力电池随整车一起出售，可以被看做是含补贴价格的，当车辆出现事故，需要更换电池包，其费用为6.9万元，看似高于...