作为圆柱动力电池领跑者，松下技术实力傲视全球，出货量长期名列前茅，怎么做到的?调查数据显示，凭借经验积累的特有技术以及和特斯拉降低成本提高质量的合作生产，松下在NCM和NCA电池以及21700型号方面均具有相同价格下的最高质量。当前其NCA材料18650电池最高单体能量密度达到250Wh/kg，特斯拉Model3使用的21700圆柱形电池单体能量密度达到340Wh/kg，是当前市场中能量密度最高的电池。出货量方面，松下2014-2016年出货量分别为2.7GWh、4.6GWh、7....

在政策扶持和市场导向的双向作用下，今年8月我国新能源汽车产销分别完成9.9万辆和10.1万辆，较上年同期分别增长39%和49.5%。前8个月累计产销数量分别为60.7万辆和60.1万辆，比上年同期分别增长75.4%和88%。随着新能源汽车市场总量的不断增长，我国动力电池装机量也在不断提升。相关数据显示，2018年8月份，我国动力电池装机量达4.17Gwh，同比增长44%，环比增长25%，1-8月累计装机约22.97Gwh。前十企业装机量占比超过90%具体到电池企业方面，较之7月份，8...

近年来，在我国新能源汽车产业快速发展的带动下，作为核心部件的动力电池产业也得到了迅猛发展，2017年我国动力电池产业规模居于世界首位。但在产业快速发展的同时，也出现了企业利润骤减、核心技术缺失、产能过剩和回收利用难等问题，应从加强顶层设计、提升企业研发实力、降低企业生产成本、完善回收体系、加快人才培养等方面积极加以应对，助推我国新能源汽车产业做大做强。作为我国重点发展的战略性新兴产业之一的新能源汽车产业，近年来在呈...

8月27日上午，融捷新能源动力电池循环产业园项目签约仪式在安徽合肥政府中心举行，该项目将落户合肥合巢产业新城。据了解，合肥新能源动力电池循环产业园项目由融捷集团投资76亿元建设，包含年产2万吨正极材料前驱体项目、年产2万吨正负极材料项目、年产100万套动力电池梯次循环利用项目、年产30万吨动力电池再生项目等4个子项目，主要从事钴系氧化物的提取、回收、加工和销售等业务，达产后可实现年产百亿元的产值，将成为国内新能源动力电池循...

中国网财经8月24日讯 鹏辉能源早间公告称，与东风汽车股份有限公司签订新能源汽车产业战略合作框架协议，在乘用车、物流车、商用车等领域进行深度沟通探讨并研发适配的新能源汽车动力电池系统。鹏辉能源将积极配合东风股份的电池需求，以乘用车、微面车及物流车为突破口，进行新能源汽车动力电池系统范围内的零部件、备用配件、组件以及各种市场运用领域的持续供货。...

据媒体报道，戴姆勒去年已经公布，计划在2019年之前在三大洲建设5座电池工厂，其中，三座位于美国，一座位于中国，还有一个设在泰国曼谷。

近来，房地产企业纷纷进军汽车动力电池领域，引起业界人士对其利弊的热议。地产企业跨界引发关注宝能系旗下公司深圳宝信从今年7月11日至17日通过深圳证券交易所交易系统累计增持深圳市兆新新能源股份有限公司(简称兆新股份)股份9412.06万股，占其总股本的5%。兆新股份总部位于深圳，主营新能源光伏发电、锂盐产品深加工、盐湖提锂、新能源汽车充电桩、储能等业务。近年来，宝能集团加快全面布局汽车产业核心环节，特别在新能源汽车市场布局动作...

8月7日，协鑫集成发布公告称，经慎重考虑，公司决定对第二主业的战略规划进行调整。据了解，近期，受宏观经济环境及行业政策等因素的影响，公司第一主业所处的光伏行业发生了剧烈的变化，国内光伏市场竞争环境日趋激烈，公司光伏产品价格持续下跌，且国内产品账期普遍较长，而海外市场账期良好，且需求逐年增加。为适应上述变化，公司紧紧围绕贸易壁垒及海外市场需求，做出重大战略部署，对市场布局进行调整，将战略重心由国内转向海外，该项举措亦取得了良好的成效...

7月31日，新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台在北京正式启动运行。工业和信息化部副部长辛国斌表示，动力蓄电池回收利用是我国实施新能源汽车动力电池溯源管理的关键一步，对有效推动新能源汽车动力蓄电池回收利用具有重要意义。今年上半年，新能源汽车产销分别完成41.3万辆和41.2万辆，比上年同期分别增长94.9%和111.6%，新能源汽车累计产量已超过210万辆。与此同时，我国也是世界最大的新能源汽车动力蓄电池生产和消费国，...

7月31日，新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台在北京正式启动运行。工业和信息化部副部长辛国斌表示，动力蓄电池回收利用是我国实施新能源汽车动力电池溯源管理的关键一步，对有效推动新能源汽车动力蓄电池回收利用具有重要意义。今年上半年，新能源汽车产销分别完成41.3万辆和41.2万辆，比上年同期分别增长94.9%和111.6%，新能源汽车累计产量已超过210万辆。与此同时，我国也是世界最大的新能源汽车动力蓄电池生产和消费国，...

动力电池平均使用年限为5-8年，其性能随着充电次数的增加而衰减，当电池容量衰减至额定容量的80%以下，动力电池不再适用于电动汽车。但退役的电池经过检测、维护、重组等环节，仍可进一步在储能、分布式光伏发电、家庭用电、低速电动车等诸多领域进行梯次利用。当电池无法进行梯次利用时，则需要进行回收拆解，做资源化处理。近段时期，有关新能源废旧动力电池回收的政策利好不断，促使动力电池回收的政策法规体系日益完善。可以预见的是，随着新政的...

在国家及地方政府配套政策的支持下，我国新能源汽车实现了产业化和规模化的飞跃式发展。2011年我国新能源汽车产量仅0.8万辆，占全国汽车产量比重不到千分之一;2017年我国新能源汽车产量已达到79.4万辆，占全国汽车产量比重超过2.7%。2018年第一季度，我国新能源汽车产销分别达到15万辆和14.3万辆，同比分别增长156.9%和154.3%。2011-2017年中国新能源汽车产量资料来源：前瞻产业研究院整理受益于新能源汽车市场的高速发展，动力电池的需求得以不...

7月31日，据工信部官网消息，我国将于8月1日起正式施行《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(以下简称《规定》)。《规定》要求，我国将建立新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台，对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集，对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测。根据《规定》，8月1日起我国将对新获得《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新能源汽车产品和新取得强制性产...

特斯拉冲击波方兴未艾，动力电池行业上下游将发生深刻变革,电池PACK智能化迫在眉睫。钜大公司相关人士指出，智能化是动力电池PACK的发展趋势。电池PACK是新能源汽车核心能量源，每一道工序细节都充满技术含量，包括电池管理系统的定制化开发技术、热管理技术、电流控制和检测技术、模组拼装设计技术、铝合金动力电池外箱铸造技术、计算机虚拟开发技术等。国内技术水平落后于日本、韩国，颇有危机感。动力电池PACK智能化是个大命题，需要创新思...

今年，电池企业喜忧参半。喜的是，储能市场为企业开辟了另一条出海口;忧的是，前十大动力电池企业市场份额进一步提高，其他电池企业拿到市场份额的机会变小。根据公开资料整理发现，截至7月23日，有14家电池企业共签署19笔电池订单，总金额超64亿元(部分企业未披露订单金额)。其中10笔来自于新能源汽车市场，获得订单的企业包括宁德时代、普莱德、国轩高科、妙盛动力、珈玮股份、钱江锂电等;9笔来自储能市场，企业包括比亚迪、沃特玛、中天储能、科陆...