欧洲要实现动力电池雄心，为何绕不开中国？
中欧电池产业正在形成一种新的纽带，资本、技术和市场相互交织、深度融合。中欧企业加强互利合作，有利于双方发挥各自优势，在全球新能源汽车市场上占据主动地位。
10-28
欧洲要实现动力电池雄心，为何绕不开中国
直到2021年，欧洲生产的电动汽车的电池基本上都来自国外。欧洲不得不面对亚洲企业占据着全球电池市场主要份额的事实。随着中国电池企业以领先的形象出现在全球用户面前，欧洲加大力度扶持本土电池制造商，双方在电池市场中的合作与竞争深度交织。加强互利合作，或许是中欧共同应对气候变化和能源危机的正确道路。
10-28
动力电池回收产业走俏
日前，格林美披露的业绩快报显示，在动力电池回收等业务带动下，公司今年前三季度经营业绩同比实现较大幅度增长。格林美动力电池回收业务的高速成长也成为当下这一行业快速发展的缩影。
10-28
强强角逐 顶峰相见|LG新能源第五届中国大学生动力电池创新竞赛初赛结果出炉
在十月丰收的季节，迎来了LG新能源第五届中国大学生动力电池创新竞赛初赛结果。中国大学生动力电池创新竞赛作为首个针对中国大学生团体、聚焦动力电池技术与创新领域的专业赛事。赛事由LG新能源发起，得到了中国汽车动力电池产业创新联盟和中国汽车工程学会旗下国际汽车工程科技创新战略研究院的指导。
10-24
中国新能源汽车动力电池迎退役潮 报告称2025年累计可达137.4GWh
日前，高工产业研究院(GGII)发布了一组报告，预计 2025 年我国退役动力电池累计 137.4GWh，梯次利用与再生利用产值预计可超千亿规模。
10-18
宁德（贵州）时代动力电池生产基地项目有重大进展
10月12日，随着塔吊将最后一方混凝土吊升至楼顶并顺利浇筑，由中建八局第一建设有限公司总承包的宁德（贵州）时代动力电池生产基地项目（贵安一期）模组厂房实现顺利封顶，在标志着项目建设取得重大进展的同时，也为贵安新区发力新能源、新材料产业奠定下良好基础。
10-14
9月我国动力电池销量共计46.5GWh 同比增长161.6%
9月，我国动力电池出口量共计6.8GWh。其中三元电池出口量4.6GWh，磷酸铁锂电池出口量2.2GWh。1-9月，我国动力电池出口量共计90.6GWh。其中三元电池出口量26.6GWh，磷酸铁锂电池出口量63.8GWh。协会官方微信公众号
10-12
原材料成为“白色石油” 动力电池上游产品价格应受到理性控制
“现在，动力电池产业链上游原材料价格还是偏高。”9月14日，中国汽车工业协会副秘书陈士华在接受《中国汽车报》记者采访时直言，“这种现象不正常。”之前，在中汽协月度汽车产销发布会上，陈士华就曾呼吁，动力电池上游企业务必理性控制产品价格，让新能源汽车产业持续健康发展。
10-10
动力电池赛道再添一员！动力电池龙头企业-中创新航成功登陆港交所
10月6日，中创新航成功登陆港交所，是港股年内最大规模首发IPO，因中国中免及天齐锂业早前已在A股上市。此外，作为港股首家动力电池企业，中创新航的市场关注度居高不下。
10-08
动力电池上游产品价格应受到理性控制
“现在，动力电池产业链上游原材料价格还是偏高。”9月14日，中国汽车工业协会副秘书陈士华在接受记者采访时直言，“这种现象不正常。”之前，在中汽协月度汽车产销发布会上，陈士华就曾呼吁，动力电池上游企业务必理性控制产品价格，让新能源汽车产业持续健康发展。
09-30
动力电池扩产潮持续 宁德时代再掷140亿元建电池项目
9月28日晚间，宁德时代发布公告称，随着国内外新能源行业快速发展，动力电池及储能产业的市场持续增长，为进一步推动业务发展、满足市场需求、完善产能布局，公司拟在河南省洛阳市伊滨区投资建设洛阳新能源电池生产基地项目，项目总投资不超过140亿元。
09-29
工信部：提升动力电池回收利用水平 支持相关产业发展
近日，工信部对外公开《对十三届全国人大五次会议第3775号建议答复》(工信建议〔2022〕230号 以下简称《答复》)，针对胡成中等3位全国人大代表在今年全国两会期间提出的有关动力电池回收的建议给予正式答复。
09-20
欣旺达一年半豪掷793亿加码动力电池 增资扩产提速年内已获超90亿融资
斩获新一轮融资后，欣旺达扩产再提速。近日，欣旺达公告称，将在湖北宜昌建设动力电池生产基地，项目总投资约120亿元，规划建设30GWh的动力电池产能。
09-20
