DNV(挪威船级社)已经原则上批准(AiP)了用于船舶动力的液态有机氢载体(LOHC)技术。该AiP针对Hydrogenius LOHC Maritime公司的释放装置，该装置将根据船舶需求从苄基甲苯液体有机载体中排放氢气，用于燃料电池。LOHC动力系统包括一个LOHC释放单元和一个PEM燃料电池，为船舶的辅助动力或推进提供电力。作为Enova支持的HyNjord项目的一部分，该技术将安装在Østenjø的Edda Ferd船上，以试验200kW的燃料电池推进系

近日，济宁能源发展集团（简称济宁能源）旗下山东新能船业有限公司（以下简称新能船业）首艘90米LNG（液化天然气）动力船济宁港航9001顺利吉水，拉开了内河新能源船舶批量化生产的序幕。中集安瑞科为该船提供了LNG动力包，包括LNG船用罐、安保系统等核心装备，并为新能船业建设了成撬LNG加注站，持续为内河运输绿色转型注入新动力。新船下水该艘90米LNG动力船作为京杭大运河首批新能源智能商品船之一，其动力包核心部件由中集安瑞科旗下中集蓝水科技发展（广...

2024年7月2日，韩国木浦国立大学(Mokpo National University)成立全球首家小型堆船舶研究所(SMR Ship Research Institute)，旨在发展成为世界小型堆船舶研究和教育的枢纽。此前，英国劳氏船级社(Lloyd's Register)表示，如果能克服监管障碍，小型堆的兴起将为核动力船舶应用带来重大变革。根据联合国下属的国际海事组织规定，从2050年起，全球海上作业船舶都须使用无碳燃料。木浦国立大学指出，在此背景下，全球对采用无碳、先进技术的船舶需

加州圣地亚哥分校斯克里普斯海洋研究所(Scripps Institution of Oceanography)即将迎来全球首艘氢混合动力研究船——“加州沿岸研究船”(CCRV)。这艘开创性的船舶将采用液氢燃料电池，实现零排放运行，标志着加州在清洁能源和海洋科学研究领域的又一次重大突破。

6月22日，在江西九江，国内首艘商用氢燃料电池动力游览船——“西海新源1号”正式交付使用。首批游客登上“西海新源1号”，畅游庐山西海，体验绿色动力的便捷与舒适。

全球最大的独立油轮公司Euronav表示，计划在以11.5亿美元收购可持续海事公司CMB.Tech后，为船队增加120艘零碳船只，使CMB.Tech成为无可争议的清洁航运全球领导者

FRS Windcat Offshore Logistics宣布在德国部署第一艘氢动力双燃料船员转运船(CTV)，为海上风电输电系统运营商50Hertz提供服务

11日上午，我国首艘氢燃料电池动力船“三峡氢舟1”号，在湖北宜昌顺利完成首航。标志着氢燃料电池技术在内河船舶应用实现零的突破，对加快交通领域绿色低碳发展具有示范意义

“三峡氢舟1号”采用氢燃料电池和锂电池动力系统，将用于三峡库区交通、巡查、应急等工作。其中氢燃料电池额定输出功率500千瓦，最高航速可达到28公里/小时，续航里程最高可达200公里，具有高环保性、高舒适性和低能耗、低噪音等特点。

韩国的九个组织已经签署了一份谅解备忘录(MoU)，合作开发和展示以小型模块化反应堆(SMR)为动力的船舶和海上系统。这些合作伙伴还将开发海洋系统和使用熔盐反应堆(MSRs)生产氢气

1月31日，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司(以下简称外高桥造船)为裕民航运股份有限公司建造的19万载重吨液化天然气(LNG)双燃料动力好望角型散货船“裕信”号正式签字交付。这是外高桥造船在农历“兔年”交付的首艘船舶，也标志着该公司全面开启2023年“邮轮引领、一体两翼”的决战决胜模式。

氢能观察获悉，世界首艘液氢动力船舶——MF Hydra液氢动力轮渡即将于下个月在挪威进行首次海试。据了解，MF Hydra液氢动力轮渡由挪威渡船公司Norled生产制造，配套巴拉德燃料电池。

近日，江龙船艇建造的中国长江电力股份有限公司氢燃料电池动力工作船“三峡氢舟1号”成功完成合拢，该船是国内首艘入级中国船级社(CCS)的500kw氢燃料电池动力船艇，也是江龙船艇在新能源船艇领域的又一次重要突破，将进一步推动氢能源技术在内河船舶上的探索与应用，助力我国氢能船舶产业发展。

12日，随着嘹亮的汽笛声响起，油气电混合动力船舶“新长江26007”轮从重庆东风船厂码头缓缓驶出，长江绿色航运开启新篇章。

近日，交通运输部印发《内河航运发展纲要》(下称《纲要》)，提出要贯彻落实交通强国建设战略部署，推动内河航运高质量发展。具体来讲，《纲要》提到要加大新能源清洁能源推广应用力度，推广液化天然气(LNG)节能环保船舶，完善水上绿色综合服务区、LNG加注码头等绿色服务体系建设。