动力新闻

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推动抽水蓄能发电成为可再生能源的新动力

推动抽水蓄能发电成为可再生能源的新动力

抽水蓄能水电具有独特的能力,可以解决大规模向可再生能源转型的挑战。尽管抽水蓄能是最大的可再生能源储存形式,在 400 多个运营项目中拥有近 200 吉瓦的装机容量,但它仍然面临发展障碍。为了帮助解决这一问题,一份新的行业合作指南提供了提供世界所需的能源储存解决方案的建议。为了有机会在 2050 年前实现净零目标,政策制定者和行业被敦促采取行动。国际水电协会 (IHA) 主席马尔科姆·特恩布尔表示:如果不加快发展抽水蓄能水电 (PSH),向...
10-30
第十二届航空航天动力和燃气轮机聚焦大会暨展览会

第十二届航空航天动力和燃气轮机聚焦大会暨展览会

上海,2025年7月16-18日——在绿色能源转型与供应链重塑的趋势下,技术创新和国产替代需求迫切。中国在双碳战略目标引领下,高端装备自主化成为产业升级的必由之路。低空经济、氢能、商业航天等新增长引擎作为战略性新兴产业也展现出广阔的发展前景。当前,国家重大专项持续投入,地方政府积极优化营商环境,装备制造业向高端化、智能化、绿色化迈进,使中国两机及大飞机产业迎来了前所未有的发展机遇。作为中国乃至亚洲地区最具影响力的两机行业...
10-29
ABS 深入研究液化天然气运输船上核动力推进的潜力

ABS 深入研究液化天然气运输船上核动力推进的潜力

美国船级社(ABS)近日发布了一份新报告,强调核技术在海运业中的潜力,特别是针对标准液化天然气(LNG)运输船上的小型模块化反应堆(SMR)的研究。该报告由美国船级社与赫伯特工程公司(HEC)合作完成,通过建模调查了高温气冷反应堆(HTGR)对145,000立方米(cbm)LNG运输船设计、运行和排放的影响。研究发现,HTGR技术能够显著提高LNG运输船的运输速度,并实现零排放运行,无需加油。然而,该技术大约每六年需要更换一次,且仅适用于大型LNG运输船,因为设计...
10-29
Stellantis 投资 2950 万美元开发风洞技术,以增强电动汽车的空气动力学性能;能够测量和降低车轮和轮胎的气流阻力

Stellantis 投资 2950 万美元开发风洞技术,以增强电动汽车的空气动力学性能;能够测量和降低车轮和轮胎的气流阻力

Stellantis在位于密歇根州奥本山的公司研究和技术中心推出了一项投资 2950 万美元的创新型移动地面平面 (MGP) 技术。升级后的风洞将能够测量和降低车轮和轮胎的气流阻力,这些阻力可占实际总空气阻力的 10%。优化空气动力学效率对于延长电动汽车单次充电续航里程至关重要。这种改进直接有助于提高效率,使客户受益,延长电动汽车续航里程,并可能减小电池尺寸,从而节省成本和重量。该公司对空气声学风洞的升级模拟了真实世界的行驶,同时允许...
10-28
迪士尼邮轮迎来第二艘液化天然气动力邮轮

迪士尼邮轮迎来第二艘液化天然气动力邮轮

德国造船厂迈尔造船厂已向美国迪士尼邮轮公司交付了第二艘液化天然气动力邮轮迪士尼宝藏号。据迈尔造船厂介绍,迪士尼宝藏号已于 2024 年 10 月 24 日交付,比合同约定的时间提前。该船设有 1,240 个客舱,排水量为 144,000 总吨,配备低排放液化天然气推进器,计划于 12 月载客启航。迪士尼宝藏号是该德国造船厂为迪士尼邮轮公司建造的第二艘液化天然气动力邮轮。...
10-27
Greensteel Australia 与 Danieli 合作推出全球首台 100% 氢动力轧机

Greensteel Australia 与 Danieli 合作推出全球首台 100% 氢动力轧机

Greensteel Australia和全球炼钢技术领导者Danieli将合作建设一座年产 60 万吨的轧钢厂,该轧钢厂将完全由绿色氢提供动力。首个绿色钢铁工厂将位于澳大利亚新南威尔士州。意大利金属加工和供应商 Danieli 将与 Greensteel Australia 合作开发该工厂,目标是在 2026 年底开始运营。钢铁生产对经济繁荣发展至关重要,但同时也占全球二氧化碳排放量的 8% 。钢铁生产被认为是碳排放最密集且最难减排的行业。根据国际能源署的数据,如果世界要实...
10-26
沙特阿拉伯启动氢动力出租车试点项目

沙特阿拉伯启动氢动力出租车试点项目

沙特交通总局(TGA)已启动在私人出租车行业使用氢动力汽车的试点阶段,这标志着沙特阿拉伯的一个重要里程碑。这一举措与TGA的承诺相一致,即拥抱技术进步,促进可持续交通实践,同时提高城市和地区的生活质量。SPA报告称,主要目标包括减少碳排放,减少对传统汽车的依赖,以及向现代清洁能源交通方式过渡。氢动力汽车以使用清洁能源和零排放运行而闻名,使其环保和可持续。它们还具有卓越的性能和效率,运行安静,不会造成噪音污染。这些车辆的续航里程...
10-25
CATL 推出全球首款续航里程堪比电动汽车的超级混合动力电池

CATL 推出全球首款续航里程堪比电动汽车的超级混合动力电池

全球最大的电动汽车电池制造商于周四推出了其最新产品。中国CATL推出了其新型 Freevoy 超级混合电池,称其为世界上第一款纯电动续航里程超过 400 公里(250 英里)的混合电池。凭借 4C 超快速充电,新电池可提供类似电动汽车的体验。随着新一波插电式混合动力汽车 (PHEV) 在中国和其他全球主要汽车市场的推出,CATL 让电动汽车变得比以往任何时候都更容易。尽管目前的 PHEV 技术不如全电动汽车,需要不断充电、充电速度慢、续航里程短,但 CATL...
10-25
Ubitus 计划建设核动力 AI 数据中心

Ubitus 计划建设核动力 AI 数据中心

总部位于东京的游戏服务提供商 Ubitus KK 首席执行官 Wesley Kuo 在接受彭博社采访时表示,该公司正寻求在京都、岛根或九州岛南部的一个县购买土地,用于建设新的数据中心,因为这些地方可以使用核电。该公司已经与日本电信电话公司合作,在日本运营了两个游戏数据中心。他表示,该公司计划建造第三个数据中心,为生成人工智能提供服务。京都附近有几座由关西电力公司运营的核电站。九州有四座机组,由九州电力公司管理。中国电力公司计划于 12 ...
10-23
MAN ES 继续推进四冲程氨动力发动机的开发项目

MAN ES 继续推进四冲程氨动力发动机的开发项目

德国发动机制造商MAN Energy Solutions在设计和测试二冲程氨发动机后,启动了AmmoniaMot 2项目,旨在开发氨动力的四冲程、中速、双燃料测试发动机。该项目获德国联邦经济和气候行动部支持,于8月启动,预计运行三年半。
10-23
华友钴业华能新材料(印尼)年产5万吨高镍动力电池三元前驱体项目一期竣工投产

华友钴业华能新材料(印尼)年产5万吨高镍动力电池三元前驱体项目一期竣工投产

当地时间10月18日,华友钴业华能新材料(印尼)有限公司在印度尼西亚纬达贝工业园成功举行了年产5万吨高镍动力电池三元前驱体材料项目一期主体竣工暨投料仪式。这标志着印尼首个由华友投资的新能源锂电池三元材料项目工厂主体建成并正式投产,华友产品的国际制造之旅由此开启。项目占地面积约6.5万平方米,建筑面积约7万平方米。自4月21日项目场平开工以来,面对紧张的工期和艰巨的任务,项目团队通过优化设计、钢结构与设备管道同步安装以及高...
10-22
欣旺达匈牙利动力电池工厂开工

欣旺达匈牙利动力电池工厂开工

10月18日,欣旺达动力在位于匈牙利尼赖吉哈佐市的生产制造基地举行桩基仪式,这标志着匈牙利基地建设正式进入施工阶段,预计2026年投产使用。匈牙利基地是欣旺达在欧洲的首个自有生产基地,也是欣旺达的第三个海外工厂。2023年8月,欣旺达宣布,在匈牙利投资人民币约19亿元,建设新能源汽车动力电池工厂一期,主要从事锂离子电池、动力电池系统制造及销售等业务。...
10-19
核动力破冰船“楚科奇”号将于10月底下水

核动力破冰船“楚科奇”号将于10月底下水

联合造船公司(USC)波罗的海工厂的造船厂已经完成了通用核破冰船楚科奇号的船体成型,并正在为该船下水做准备,该船将于10月底下水。正如联合造船公司所指出的,该船的船体由耐用、耐腐蚀的钢制成,并且可以防止结冰。为了防止冰块粘附,提供气动清洗。破冰船在冰上着陆时的最大载荷落在船舶3m宽的冰带上,为确保特殊强度,核动力船的该部分部分由45毫米厚的特殊钢材组装而成。该公司补充说,该船首重达 178 吨,是楚科奇河船头端扩大部分的一部分,将能...
10-18
俄罗斯声称正在开发核动力潜艇,将北极液化天然气输送到亚洲

俄罗斯声称正在开发核动力潜艇,将北极液化天然气输送到亚洲

俄罗斯正在推进一种全新的天然气运输方式,公布了使用核动力潜艇将液化天然气从北极运送到亚洲的设计。库尔恰托夫研究所是俄罗斯核能领域领先的研发机构,该研究所正在与能源巨头俄罗斯天然气工业股份公司合作建造水下气体运输船,上周参加 2024 年俄罗斯海上海事技术博览会的代表们抢先一睹该设计。该项目旨在解决天然气运输船因冰封而无法穿越北极的时期。当地媒体称,这艘长达 360 米的巨型潜艇将能够携带 18 万吨液化天然气。这艘 70 ...
10-17
越南船厂造!首艘氢动力CSOV下水!

越南船厂造!首艘氢动力CSOV下水!

10月14日,荷兰达门造船宣布,为比利时航运和物流集团Compagnie Maritime Belge(CMB)旗下船员转运船运营商Windcat建造的六艘氢动力调试服务运营船(CSOV)中的第一艘已顺利下水,标志着Windcat的Elevation系列CSOV正式启动。该系列船舶全部由达门越南下龙造船厂建造。随着第一艘CSOV的下水,达门将继续进行该船的舾装和调试作业,计划于2025年第二季度交付。达门、Windcat和CMB于2022年首次签署了Elevation系列CSOV建造合同,初期签订了两艘C
10-17
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