特朗普政府近日提议对停靠美国港口的中国建造和运营船舶实施高额费用新政。这一举措由美国贸易代表办公室(USTR)提出，计划对中国建造的船舶每次停靠收取高达150万美元的费用。拥有中国制造船舶的运营商每次停靠需支付50万美元，而中远等中国航运公司无论船舶来源地，每次停靠均需缴纳100万美元。此举旨在削弱中国在全球造船及海运领域的领先地位，但可能对美国贸易流动和供应链造成意想不到的冲击。根据提议细节，这一费用标准史无前例，直接针...