瑞士集装箱航运巨头地中海航运公司(MSC)近日在中国舟山长宏国际船厂订购了多达八艘22,000 TEU液化天然气(LNG)双燃料集装箱船。该订单包括4艘确认订单和4艘可选订单，标志着双方在大型环保船舶建造领域的进一步合作。舟山长宏国际船厂表示，这是其目前建造的最大、最先进的集装箱船型，也是浙江省在建的最大船型项目。该船型由中集海洋工程设计研究院(CIMC ORIC)自主研发，总长366米，型宽61.3米，型深33.2米。这是MSC与长宏国际继10艘11,500 TE...

2025年，台湾集装箱运输巨头长荣海运股份有限公司宣布了一项重大订单，已向韩国和中国造船厂订购了价值约30亿美元的新型LNG双燃料集装箱船。这一举措标志着长荣海运在推进绿色航运方面迈出了坚实的一步。长荣的 Ever Acme。图片来源：沪东中华造船根据长荣海运2月12日发布的证券交易所文件，此次订购的船舶共计11艘，每艘运力达到24,000 TEU(标准箱)。其中，五艘将由中国的中国船舶工业集团广船国际有限公司(GSI)负责建造，而另外六艘则交由韩国...

挪威集装箱吨位供应商MPC集装箱船公司(MPCC)近日宣布，已成功接收两艘甲醇双燃料1,279 TEU集装箱船中的第一艘，命名为NCL Vestland。该船由中国台州三福船舶工程公司建造，载重吨为18,800吨，是MPCC于2022年订购的，作为每艘价值3900万美元交易的一部分。NCL Vestland作为一艘创新型船舶，具备燃烧绿色甲醇的能力，可显著减少二氧化碳排放量高达95%。MPCC表示，这艘船将与北海集装箱运输公司签订为期15年的租赁协议，为挪威海岸线提供可靠而高效的服...

1月8日，辽宁大连，由中国船舶大连造船联合中船贸易为MSC地中海航运建造的液化天然气(LNG)双燃料16000 标箱(TEU)集装箱船MSC CARMELA(卡梅拉)轮命名交付。该船总长约366米，型宽51米，型深30.2米，设计吃水14.5米，结构吃水达到17米。可运载16044个标准集装箱，可装载1800箱冷藏集装箱。同时拥有加强消防、一人驾驶等船级符号，最大程度保障船舶的绿色节能环保和运营的安全性、经济性。该船舶配备双燃料主机、发电机和锅炉，前后双岛式布置，适合于无限...

全球最大的集装箱运输公司地中海航运(MSC)已在中国大连恒力重工订购了10艘液化天然气(LNG)双燃料集装箱船，每艘船的运载能力为24,000 TEU。这批环保型船只预计将在2028年至2030年间交付，但价格尚未公开。今年9月，地中海航运还在同一船厂预订了10艘类似的21,000 TEU集装箱船。据统计，2024年地中海航运在中国订购了多艘双燃料集装箱船，耗资达数十亿美元。地中海航运此举可能是为了投资脱碳技术，替换老化的船队，并进一步巩固其全球领先地位。...

台湾航运巨头万海航运为持续推动船队脱碳，近期已向韩国船厂订购了八艘甲醇双燃料集装箱船。这一举措体现了万海在全球集装箱航运领域对环保转型的坚定承诺。据悉，万海航运已与韩国造船商三星重工(SHI)及韩国造船海洋工程公司(HD KSOE)的子公司HD现代三湖造船分别签订了四艘船舶的建造合同。新船均为16,000 TEU(标准箱)级别，每艘造价高达2.04亿美元，该价格还涵盖了船舶设备的升级。具体而言，HD Hyundai Samho造船厂承接的订单初始成本为每...

日前，中国船舶大连造船为MSC地中海航运建造的LNG双燃料集装箱船10号船、11号船加注方案顺利通过集团公司专家组评审，为该项目后续开展LNG燃料加注工作创造了良好条件。LNG双燃料16000TEU集装箱船采用大连造船自主设计建造、具有自主知识产权的13000立方米B型LNG燃料舱，按照相关要求需对LNG加注作业方案进行内审、外审和集团公司专家评审等多层次多阶段的安全管理、业务流程等方面的评审工作。此前，大连造船已经顺利通过内审和外审。本次...

中国船舶集团旗下江南造船为达飞海运集团复造的15000TEU液化天然气(LNG)双燃料集装箱船系列船第二艘(H2772船)签字交付

近日，我国自主研发设计建造的全球最大23000箱双燃料集装箱船正式交付给法国达飞海运集团。