近日，广东中远海运重工宣布，将对中国液化气船运输商天津西南海运有限公司(以下简称“西南海运”)旗下两艘液化石油气(LPG)运输船的主机进行改装。早在2022年10月， MAN Energy Solutions售后服务部门MAN PrimeServ已经签署一份合同，为另两艘LPG运输船进行类似改装工作以适配双燃料运营。 此次签署的两条液化石油气运输船为此前两条的选择权船舶。

1月31日，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司(以下简称外高桥造船)为裕民航运股份有限公司建造的19万载重吨液化天然气(LNG)双燃料动力好望角型散货船“裕信”号正式签字交付。这是外高桥造船在农历“兔年”交付的首艘船舶，也标志着该公司全面开启2023年“邮轮引领、一体两翼”的决战决胜模式。

9月29日，记者从中国石化新闻办获悉，中国石化燃料油公司在广州南沙港为我国首艘自主研发建造的甲醇双燃料船舶首航加注90吨甲醇燃料，成为我国第一个开展甲醇燃料加注作业的船燃供应企业，为我国航运业新能源加注提供了成功经验。

6月20日，由中国船舶集团广船国际建造的4.99万吨甲醇双燃料化学品船首制船日前在广州交付，这是我国建造的第一艘采用甲醇双燃料动力的绿色船舶。

2月28日 ，辽宁大连，中国船舶集团旗下大船集团为中远海运量身打造的全球首艘LNG(液化天然气)双燃料(燃油与燃气)动力超大型原油船成功交付。

随着海运行业加速向脱碳可持续进程迈进，曼恩能源方案指出传统燃料低速ME-C发动机组合的模块化设计使其具有广泛的改造空间，可作为替代性绿色环保燃料，而此技术也多次获得市场成功检验。

近日，我国自主研发设计建造的全球最大23000箱双燃料集装箱船正式交付给法国达飞海运集团。

近日，中国船舶集团有限公司旗下中船动力(集团)有限公司自主研发的船用低速双燃料发动机(CX40DF)首台机在江苏镇江正式出厂交付中船黄埔文冲船舶有限公司，将安装到为天津西南海运有限公司建造的9500立方米多用途气体运输船上。

中海油集团和中国船舶集团七〇三研究所联合研制的首台国产海上平台用25MW双燃料燃气轮机发电机组日前通过了由国家能源局委托、国家能源分布式能源技术研发实验中心组织的首个国家能源局燃气轮机创新发展示范项目验收。海上平台用燃气轮机作为平台的“心脏”，其稳定性、可靠性、经济性、高效性直接影响着生产安全和开发效益。

迪拜当地时间7月19日19时28分，哈电国际承建的迪拜哈斯彦4×600MW清洁燃煤电站项目1号机组顺利实现燃煤满负荷发电目标，机组各项数据参数正常，设备运行平稳，运行质量优良，标志着我国企业在“一带一路”项目建设上充分展现了 “超级硬核”的综合实力和专业水准，为我国高质量推进“一带一路”建设贡献了哈电力量。

迪拜当地时间7月19日19时28分，哈电国际承建的迪拜哈斯彦4×600MW清洁燃煤电站项目1号机组顺利实现燃煤满负荷发电目标，机组各项数据参数正常，设备运行平稳，运行质量优良。

中国船舶集团26日正式向全球发布船用双燃料低速机WinGD X92DF。这是目前世界最大的船用双燃料低速机，标志着我国航海“心脏”更加强大、产业链更加完善。

记者26日从总部设在深圳的中集集团获悉，该集团的中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司已与德国Hartmann集团签订5艘5000立方米双燃料全压式LPG运输船订单合同。

在今天举行的中远海运能源2019全球客户年会上，中远海运能源与大连船舶重工集团共同启动全球首艘LNG双燃料VLCC合作项目。双方将共同推进在超大型原油船VLCC上采用LNG为主燃料，达到船舶绿色减排的目标。据了解，使用LNG作为主燃料的超大型原油船，与采用常规燃料相比，碳排放减少约20%，船舶能效设计指数EEDI达到第三阶段PHASEIII，硫排放减少约95%以上，氮氧化物排放达到最高第三阶段TierIII标准。作为全球首艘LNG双燃料VLCC，交付时也会是全球第一...