新加坡商Mooreast宣布在台湾设立全资子公司—东锚台湾有限公司Mooreast Taiwan Limited，以扩大其服务范围并为东北亚离岸风电市场做准备。作为国际系泊和锚定专家，Mooreast注意到台湾离岸风电的积极发展，并随着台湾最近公布的离岸风电浮动式风场示范计划草案，每个案场规模最大180 MW，对浮式平台系泊系统的需求潜力巨大。因此，Mooreast决定在台湾设立分公司，并与台湾本地海事经验丰富的联达行股份有限公司合作。Mooreast创办人兼CEO Mr. Sim...

尼得科株式会社(以下简称本公司)于5/28(周二)与台湾金属工业研究发展中心(Metal Industries Research & Development Centre、以下简称MIRDC)就高能效电机系统相关产品的技术研发、制造、应用等领域的合作签署了合作备忘录(以下简称MPU:Memorandum of Understanding)。通过签署此项MOU,MIRDC旨在进一步改进本公司持有的高效同步磁阻电机SynRATM(Synchronous Reluctance Motor with Al

沃旭能源(Ørsted)宣告总装机容量900兆瓦的Greater Changhua 1、2a海上风电项目已投入全面运营

根据 Ørsted 亚太区总裁 Per Mejnert Kristensen 在社交媒体上分享的最新消息，所有 111 台西门子歌美飒 SG 8.0-167 DD 风力涡轮机已安装在台湾大彰化 1 号和 2a 号海上风电场

能源界网讯：台湾碳交易所(TCX)首批国际碳信用交易于近日完成交易，国际碳信用的初始交易包括南美洲、亚洲和非洲等各区域之间的交易，而项目开发商来自包括瑞士、新加坡和英国等。TCX首批上线了安全用水、太阳能发电、风力发电、沼气发电等7个碳信用项目。项目地点分布在亚洲、非洲和南美洲，卖家来自瑞士、英国、新加坡。上线当天，平台成功进行首日交易，共有45家公司参与，27家参与企业代表颁发了第一批碳信用购买证书。共计交易二氧化碳当量...

国家发展改革委副主任丛亮9月14日表示，大陆已具备向台湾地区大规模输送绿色电力的条件，愿意加强两岸能源领域合作，共同推动两岸能源绿色转型发展

5月15日，彩碤新能源举办台湾首辆氢能原型车赋能仪式，由研华负责智慧车联网解决方案、联华林德打造加氢设备、中油展示加氢站设置模型，采用台湾第一套商用车供氢模组及加氢口模组，加氢只要10~15 分钟，续航里程就能达到450 公里以上，而且电堆寿命超过3 万小时。

台湾近期推出第一辆氢能巴士，业者力拼明年量产，不过台湾氢能车发展速度慢，市场也不够大，业者呼吁台当局必须优化基础建设以及提出相关补助措施，才能摆脱台湾氢能车发展滞后的局面。

日本排放核污染水 台湾沿海也将受到影响

3月14日，台湾第二核能发电厂(以下简称为核二厂)2号机执照到期停机，进入除役阶段。

中国台湾省海龙海上风电项目已与Seaway7公司签订了电缆运输和安装合同。 该合同的签订完成了项目的关键采购，目前正稳步进入施工阶段。

针对外界议论“台湾风机建设成本高于其他地区”，台湾海上风电产业协会(TOWIA)12月26日表示，海上风场建设能保证25年以上的营运生命周期，此外，风场开发与风机建造的投资规划与金额，是根据各风场条件进行全局考量而定的，台湾海上风电开发商致力于打造世界级海上风场。

近日，一则娱乐圈新闻晒出的中国台湾地区台北市住宅电费数字引发热议，令“台湾电价到底有多贵”冲上热搜。电费水平与当地的能源结构、气候条件、电价机制及个体用电习惯直接相关，记者对相关要素和公开数据进行了梳理，有助于我们了解“天价电费账单”从何而来。

暂且不论前夫到底应不应该给前妻交电费，光看这高到离谱台湾电费，网友直呼：这得是什么大户人家啊!看热闹之余，吃瓜群众也不免好奇，台湾的电价到底有多贵？

台湾地区首个高压工商业储能项目已完成建设，正式在晋瑜企业观音厂区内投运使用，该项目采用由时代星云提供的1.25MW/2.7MWh工商业储能系统解决方案。为突破厂区配电容量瓶颈，达到节约电力设施建设成本的目的，本套工商业储能解决方案采用室内部署的方式，集成了9个电池柜及先进的BMS系统，组成总容量为2.7MWh的电池系统，额定电压为1088V。