明年将是海上风电享受国家补贴的最后一年，也是“抢装”冲刺之年。届时，海上风电市场将呈现何种态势？后补贴时代的海上风电又将何去何从？

政府相关部门领导、行业专家学者、企业高层等齐聚一堂，或回应业界热点，或阐释政策指向，或谋划未来方向，为2020年及以后的产业发展建言献策。

回首2019年，尚处于培育期的光热产业表现不俗，其中以2018年底并网发电的青海中控德令哈50MW光热示范项目尤为亮眼：该电站自2019年10月1日正式进入发电量考核期，11月份月度发电量达成率已接近100%，充分验证了自主研发的光热发电技术的先进性和国产设备的可靠性(该电站95%以上采用了国产设备)。

2019年6月25日，中国新能源汽车市场正式跨入后补贴时代，意味着中国新能源汽车产业正式进入由政策拉动向市场引领发展过渡的关键时期。根据5月的新能源汽车的产销数据显示，5月国内新能源汽车销量同比仅增长1.8%，增速明显放缓。作为新能源汽车的核心部件，补贴退坡给主机厂带来压力，动力电池企业同样面临着严峻的考验。

让不少消费者心神不宁的还有，当前很多新能源经销商在对“新能源汽车从7月1日起不再享受车辆购置税减免”进行密集的造势。事实上，此前多部门联合发布的《关于免征新能源汽车车辆购置税》公告，其中提到：“2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。”市税务局相关工作人员表示，此条政策并未作废，但当前也并不是所有新能源汽车都可以免征，而是必须要能进到国家免征购置税目录才行。

2019第四届中国国际电动汽车充换电产业大会，2019第四届中国国际锂电暨电动车技术发展高峰论坛。深圳市星源材质科技股份有限公司：王艳杰博士。主旨演讲：后补贴时代隔膜的发展趋势。

当前，光伏等可再生能源不仅要面临传统能源行业的竞争，还要在可再生能源内部竞争市场空间。因此，提高光伏产业的市场竞争力，实现光伏产业的高质量发展十分重要。在集中式光伏电站多方受限、光伏平价上网的背景下，大力发展以渔光互补、农光互补等为代表的“光伏+”模式，以期实现综合效益的优化和提升，增加光伏电站的非发电收益，成为光伏产业的必然选择。

北汽新能源最大的竞争优势在于选择了一条正确的发展模式。图片来源：百度图片北汽新能源上市，一方面表明资本市场对新能源汽车的肯定，另一方面，它上市以后也会打通融资渠道，为今后的生产以及围绕新能源汽车制造的研发服务、电机电控以及电池等几个层面奠定一定的物质基础。国庆前夕，北汽新能源在A股借壳上市(证券名北汽蓝谷)，成为A股市场的新能源整车第一股。但随后其股价一路下行，让人大跌眼镜。北汽新能源为何能够上市?对中国新能源产业有...

摘要：美国对新能源汽车的补贴政策主要以车企销量为标准,当车企的销量提升且成本有所降低之后,联邦政府就不再进行补贴。如今后补贴时代已至 美电动汽车市场格局生变?特斯拉达20万辆门槛当地时间7月12日,特斯拉在其官网上表示该公司在美国的新车销量已经达到20万辆,达到了联邦全额税收减免的上限。与中国新能源汽车补贴政策随着时间退坡直至2020年完全取消不同,美国联邦政府对新能源汽车的补贴政策是,每家车企在该国销售的前20万辆电...

随着财政补贴逐步退坡，新能源汽车行业的日子没那么好过了。6月12日起，新的补贴政策正式实施，当月新能源汽车销量就环比下降了17.5%，尤其曾雄霸市场的入门级车型销量下跌更为明显。如果按照2020年补贴全面退坡的说法，留给车企的窗口期仅有不到3年时间。除了补贴减少的压力，外资车企也在发力新能源车市，各家车企只有不断增强技术实力，推出让消费者满意的产品，才能在市场后补贴时代站稳脚跟。补贴每年退坡约三分之一根据新能源汽车补贴新政，续航...

后补贴时代，如何盈利成为每一家电动车企业必须思考的问题。7月20日，由每日经济新闻主办、NBD汽车承办的2018产业创新和新能源汽车峰会暨‘美好出行’奖颁奖典礼在北京隆重举行。嘉宾在以后补贴时代，电动汽车如何盈利为主题的圆桌论坛上进行了热议。中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布的最新数据显示，今年1~6月，我国新能源汽车产销量分别完成41.3万辆和41.2万辆，比去年同期分别增长94.9%和111.5%。与此同时，在经历了4个月的政...