近日，奔驰联合美国电池科技公司Factorial发布了一项重大突破——全新的固态电池技术，可以在减轻电池重量40%的情况下，续航增加80%，达到约1000公里。最关键的是，电池可以在超过90℃下稳定运行，减少了热失控的风险，大幅提升了电池的安全性和成本效益，奔驰仍将在电动汽车领域遥遥领先？突破性的技术革新这款固态电池名为Solstice，由奔驰和Factorial合作研发，基于Factorial的FEST（Factorial Electrolyte System Technology）平台。Solstic

9月3日，记者从中国科学院青岛生物能源与过程研究所获悉，该所武建飞研究员带领的先进储能材料与技术研究组，研发出用于全固态锂硫电池的新型硫化锂正极材料，能量密度超过600瓦时每千克。该研究为开发高能量密度的全固态电池提供了新的方法和思路，与目前已商业化的锂离子电池相比，其能量密度高出1倍有余，且成本更低。相关研究成果发表于国际学术期刊《Small》。双掺杂硫化锂正极全固态电池的性能。中国科学院青岛生物能源与过程研究所供图硫...

　　9月1日，宁德时代董事长曾毓群在2024世界动力电池大会期间，首次公开回应了全固态电池等话题。　　以下为演讲实录：　　今天我要先从一则坏消息说起。有媒体报道，到了2050年，随着全球气候变暖，世界上大部分城市将因为太热而不能举办奥运会。　　气候问题严峻。怎么办?全世界都在寻找答案。　　最近，中共中央、国务院发布了《关于经济社会发展全面绿色转型的相关意见》，明确了绿色转型的顶层设计、分阶段目标和政策体系。我想这是中国给世...

据悉，8月14日晚消息，阜新德尔汽车部件股份有限公司与江西江铃集团新能源汽车有限公司签订了《固态电池战略合作协议》。公告显示，鉴于江铃新能源在新能源汽车领域的优势和德尔股份在固态电池领域的技术实力，双方将共同推动固态电池的研发、生产和市场应用，共同致力于固态电池领域的创新和发展。根据合作协议，江铃新能源提供电芯尺寸及性能等技术要求给德尔股份，德尔股份定制开发后提交电芯样件给江铃新能源测试，江铃新能源测试通过后搭载至...

作为已经被业界公认的下一代先进电池，全固态电池产业化已经被全球主要汽车与电池生产国上升到战略高度。根据不同的电解质类型，固态电池主要包括聚合物、氧化物、硫化物三种技术路线。具体选择哪种路线来制造全固态电池?头部企业似乎已经有了答案。据电池中国了解，目前包括Solid Power、丰田、松下电池、三星 SDI等海外企业，均选择硫化物路线研发全固态;国内来看，包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、广汽等企业也锚定了硫化物...

近日，兴源环境旗下新至双碳科技有限公司与北京卫蓝新能源科技股份有限公司正式签署战略合作协议，新至双碳与北京卫蓝共同积极推进固态电池在储能领域的应用。双方在固态电池产品、固态电池储能系统应用等达成长期研发合作，充分发挥各自优势，共同推动新能源项目的开发建设与投资，为国家绿色能源低碳转型贡献力量。北京卫蓝由中国工程院院士陈立泉、中国科学院研究员李泓、教授级高级工程师俞会根共同发起创办，是国家高新技术企业，具有40余年...

8月9日，广东省能源集团有限公司党委书记、董事长张帆，党委委员、副总经理刘宁宁一行莅临鹏辉能源考察交流，鹏辉能源董事长夏信德，总裁甄少强等热烈欢迎。会上，双方围绕新型储能、固态电池、钠离子电池等前沿储能技术的研究及应用，进行深入交流并达成未来合作意向。2024年，发展新型储能被首次写入国家政府工作报告。广东对新型储能高度重视，明确将新型储能产业打造成为广东省战略性支柱产业。广东能源集团和鹏辉能源都是成长于广东的大型能源...

固态电解质体系包括硫化物、卤化物、氧化物、聚合物等，每一种体系各有优势。目前要在全固态锂电池中得到应用的话，还没有一种材料能够满足所有性能的要求。全球各国企业分别采用什么技术路线呢?日本  丰田汽车公司，技术路线：硫化物  丰田汽车在硫化物全固态电池技术上的专利数量已超过1000件，位居全球第一。尽管丰田在新技术推进上较为谨慎，但公司已经宣布了在2027或2028年实现全固态电池技术的商业化，向市场投放配备...

据悉，据内部人士透露，吉利CEO淦家阅近日在吉利内部经营大会上表示，吉利在全固态电池领域取得最新进展，吉利自研全固态电池已实现20Ah标准尺寸电芯开发，全固态电芯能量密度超400Wh/kg，或将率先实现发布和量产装车。公开资料显示，近五年，吉利研发投入累计超1100亿元人民币，其中最重要的就是对安全项目的研究。此前，吉利正式发布其自研自产的神盾短刀电池，能量密度达192Wh/kg，拥有高安全、长寿命、超快充、低温性能好等独特性能，且拥有3500次的电芯...

8月1日，太蓝新能源先进技术研究院正式在北京顺义研发总部举行揭牌仪式。太蓝新能源董事长、CTO高翔，CEO李彦主持出席本次活动，公司其他相关代表人员共同参加。2018年，太蓝位于浙江嘉兴第一条中试线建成;2021年，太蓝(北京)研究院正式组建;2022年，太蓝(北京)海淀研发总部启用;2023年，太蓝研发总部迁址北京顺义——形成总建筑面积近8000平方米，引入各类全球先进设备，围绕多种材料体系、电芯、PACK等方面开展全域研发。研究院经过一年以来的运行，...

据外媒报道，近日，三星SDI的全固态电池在韩国2024年SNE电池日博览会上亮相，且官宣试点固态电池产线现已全面投入运营。据悉，三星SDI去年建立了一条试验线，计划到2027年实现全固态电池的大规模生产。三星SDI表示，目前首批全固态电池产品已经交付给电动汽车制造商进行测试，从去年年底到今年年初已经陆续向客户提供样品，与车企共同进行了六个多月的测试，并收到了积极的反馈。据三星SDI相关人员介绍，这些固态电池具有500Wh/kg的能量密度，几乎是当前...

据悉，7月29日，由长三角储能科技产业集团全面提供电池及系统集成产品的嘉兴市秀洲区悉科1237产业园466kWh固态电池储能项目顺利竣工，成为浙江嘉兴地区首个固态电池储能技术应用项目。该项目将领先的电池技术路线与用户侧储能应用场景深度结合，为储能行业树立了安全、高效、技术领先的用户侧储能新标杆。...

据悉，7月19日，中厦能源(洛阳)有限公司在洛阳市伊滨区国宏先进制造产业园内的工厂举行开工仪式。据悉，中厦国颐的新能源半固态电池智慧工厂及共享换电项目，是洛阳市第十三期三个一批项目中的重点项目。该项目计划总投资6亿元，主要建设年产2GWh半固态电池电芯生产线、pack生产线、产品展厅、研发中心、共享换电项目等。...

7月21日，鹏辉能源发布公告，宣布将在内蒙古乌兰察布市察哈尔高新技术开发区投资建设两大项目：年产10GWh的储能电芯及系统集成项目，以及年产1GWh的半固态电池项目，总投资额高达23亿元人民币。其中，储能项目固定资产投资约18亿元，半固态电池项目固定资产投资约5亿元。此次投资标志着鹏辉能源在储能和先进电池技术领域的进一步战略深化与扩张。作为国内动力电池行业的主流企业之一，鹏辉能源的产品已涵盖储能电池、消费电池、动力电池等多个领域...

据悉，2024年7月11-13日，2024中国汽车论坛在上海嘉定举办。上海汽车集团股份有限公司研发总院副院长仇杰出席并演讲。仇杰强调了固态锂电池作为下一代技术的重要性。他提到固态电池的三个主要优势：一、低温性能好。电解液低温下粘度增大，电导率急剧降低，而固态电解质在低温下仍然具有良好的锂离子传输能力。二、固态电池内阻低，倍率性能好。电解液中锂离子迁移数低，且在隔膜存在条件下实际锂离子迁移距离也会增加;高性能固态电质电导率超过1...