大众品牌首席执行官Thomas Schaefer表示，大众汽车集团将在西班牙的两家工厂为旗下大众、斯柯达和Cupra品牌生产一系列新款小型电动汽车

今年第一季度，大众集团纯电动汽车的交付量同比增加了65%。截至3月底，大众集团已向客户交付了99,100辆纯电动汽车，高于去年同期的6万辆。

近日，据媒体报道，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯表示，公司正在准备将电池部门部分出售或上市，同时为电池部门应对资本市场做好准备，包括引入外部合作伙伴。迪斯表示，若独立上市成功，该部门预计将在2030年实现200亿欧元的销售额。

近日，著名的老牌车企大众汽车集团举行了有史以来的首次“Power Day”活动，向全球传递了拥抱电动化时代的决心，展示集团未来十年的电气化规划和战略，涉及大众电池技术、电芯战略、再回收工厂、预期规模、充电网络布局、能源供能以及领先的产品阵容。围绕电力出行的庞大生态系统布局,向全球市场和合作伙伴释放强烈的信号：在新一轮科技革命推动下，汽车行业的发展格局、产业结构、商业模式正在发生深刻的颠覆性变革，大众的新能源方向转型是坚决的、彻底的，也是深思熟虑的毅然前行。

业界流传近一年的“大众入股国轩高科”传言成真。5月28日晚间，国轩高科对外披露，大众中国投资将通过参与定增及受让珠海国轩及实控人李缜所持部分公司股权的形式持有公司26.47%股份，成为公司第一大股东。作为首家投资中国电池生产企业的外资汽车公司，大众集团本次投资约11亿欧元。受消息面影响，5月29日，国轩高科股债双飞，股票开盘一字涨停，国轩转债一度大涨70%。

国际汽车巨头对中国市场的依赖有增无减。5月28日，大众集团宣布将向国轩高科投资约11亿欧元获得后者26%的股份，并成为其大股东。次日，大众集团宣布将投入10亿欧元，以获得江淮汽车母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75%，并获得合资公司管理权。

随着电动汽车的普及，电池供应以及处理也逐渐成为外界关注的焦点。大众汽车集团计划到2025年每年将大规模生产100万辆电动汽车，因此也在探索如何回收利用废旧电池，缓解供应压力。该公司概述了未来几年回收电动汽车电池的计划。

德国大众汽车集团日前宣布由大众集团品牌总监赫尔伯特·蒂斯出任大众汽车集团新总裁。赫尔伯特·蒂斯表示，大众集团及其众多品牌具有极大的增长潜力。自己的任务是与集团管理团队及员工一起继续推动转型，使大众集团成为

德国大众汽车集团日前宣布由大众集团品牌总监赫尔伯特·蒂斯出任大众汽车集团新总裁。赫尔伯特·蒂斯表示，大众集团及其众多品牌具有极大的增长潜力。自己的任务是与集团管理团队及员工一起继续推动转型，使大众集团成为

德国大众集团首席执行官马蒂亚斯·米勒13日在集团年度新闻发布会上表示，未来两年大众集团计划将电动车生产工厂由目前的3家扩展到9家，到2022年扩展到16家。根据大众集团去年秋天发布的电动车发展路线图，到2025年，大众电动

德国大众集团首席执行官马蒂亚斯·米勒13日在集团年度新闻发布会上表示，未来两年大众集团计划将电动车生产工厂由目前的3家扩展到9家，到2022年扩展到16家。根据大众集团去年秋天发布的电动车发展路线图，到2025年，大众电动