希腊的 Capital Gas Ship Management 已完成液化天然气(LNG)运输船在希腊注册的注册过程。据 Capital Gas 称，液化天然气运输船Asklipios号在英国米尔福德港 South Hook 液化天然气终端进行注册变更后，将悬挂希腊国旗航行。该船于 2021 年建造，为一艘载重吨为 81,451 吨的液化天然气运输船，由 HD 现代重工建造。该船载货量为 174,000 立方米 (cbm)，采用 XDF 发动机推进。据说它配备了最新的可用技术，包括空气润滑系统、提高的填充

巴西石油公司(Petrobras)在里约热内卢举行的一场活动中，正式启动了一项新的国际招标，旨在购买8艘天然气运输船。此次活动吸引了广泛关注，巴西总统路易斯·伊纳西奥·卢拉·达席尔瓦也亲临现场出席。这是巴西石油公司船队更新和扩建计划的第二次招标过程。此前，该公司已在今年一月签署了四艘灵便型船舶的合同。此次招标涵盖了多种类型的船只，包括容量分别为7,000、10,000和14,000立方米的液化气运输船，以及能够运输氨的半冷藏船只。这一举...

2025年1月15日，中国船舶集团旗下沪东中华造船有限公司提前4个月交付了为卡塔尔能源公司打造的17.4万立方米液化天然气(LNG)运输船丽梅尔号。这是卡塔尔能源百船项目的第四艘交付船，也是沪东中华2025年计划交付10艘以上大型LNG运输船的开端。一、技术革新加速交付丽梅尔号是沪东中华自主研发设计的第五代长恒系列LNG运输船，总长299米，型宽46.4米，型深26.25米。该船采用最新一代双艉鳍线型设计，配备多项低碳和数字化技术装备，包括智能废气再...

近日，市场传出消息，日本三大海运公司计划在2030财年前将液化天然气(LNG)运输船的总数增加40%以上，预计总投资将超过1万亿日元。此举背后有多重原因。首先，随着全球对清洁能源需求的上升，LNG作为一种环保能源选择，其地位日益凸显。日本作为能源资源匮乏的国家，依赖进口能源，增加LNG运输船数量有助于确保未来的能源供应稳定。其次，全球对LNG的需求预计将持续增长，尤其是在亚洲地区。日本海运公司意识到这一趋势，决定提前布局，以便在市场竞争中占据...

伦敦证券交易所周五数据显示，俄罗斯首艘冰级液化天然气(LNG)运输船阿列克谢·柯西金号已进入海试阶段，此举旨在提升俄罗斯在全球LNG市场的份额，尽管面临美国制裁。该船由俄罗斯Zvezda造船厂为Sovcomflot油轮集团建造，原计划加入北极液化天然气2号工厂船队，但因美对乌制裁，工厂建设推迟。目前，阿列克谢·柯西金号停泊于太平洋港口符拉迪沃斯托克附近。诺瓦泰克公司持有北极液化天然气二号项目60%股权，计划在该造船厂建造15艘Arc7冰级油轮，能穿...

由 Maria Angelicoussis 领导的 Maran Gas Maritime 已返回韩国韩华海洋公司订购两艘新建液化天然气运输船。希腊安吉利库西斯航运集团 (Angelicoussis Shipping Group) 的天然气运输部门将支付 7135 亿韩元(按今天的汇率计算为 5.11 亿美元)，以便在 2027 年交付这艘 174,000 立方米的船只。自 1994 年以来，Angelicoussis Group 已向韩华海洋公司(前身为大宇造船海洋工程公司)订购了 120 多艘船舶，价值

卡塔尔国有能源巨头卡塔尔能源公司(QatarEnergy)已在韩国三星重工(SHI)和韩华海洋造船厂建造了四艘新型液化天然气(LNG)船。这四艘常规尺寸油轮以卡塔尔地点命名，是液化天然气航运业历史上最大的造船项目的一部分。9月份向中国船舶工业集团公司 (CSSC) 下达的六艘船订单使总数达到 128 艘，其中包括 24 艘 QC-Max 巨型船。这是卡塔尔巨头新舰队中第二批获得命名的船只，此前，中国上海沪东中华造船厂举行了雷克斯·蒂勒森号和乌姆·古瓦伊...

Purus公司近日在韩国现代尾浦造船厂正式启动了一艘新的45,000立方米(cbm)中型天然气运输船(MGC)的建造项目。该船主要用于储存和运输低碳气体，特别是氨。10月21日，双方举行了钢板切割仪式，标志着建造工作正式开始。这艘长190米的船舶是Purus计划中的四艘45,000立方米MGC之一，预计将于2025年和2026年交付。此外，根据今年9月下达的造船订单，Purus还将于2027年从现代尾浦造船厂接收另外两艘45,000立方米双燃料氨燃料MGC。Purus表示，新船将配备...

美国船级社 (ABS) 发布了一份新报告《通往低碳未来液化天然气运输船核动力船舶概念设计之路》，以应对海上核技术面临的挑战。这份 14 页的报告探讨了先进核技术在海上应用的潜力，并对标准液化天然气 (LNG) 运输船上的小型模块化反应堆 (SMR) 进行了研究。ABS 和 Herbert Engineering Corporation (HEC) 模拟了高温气冷反应堆 (HTGR) 对 145,000 立方米液化天然气运输船的设计、运行和排放的变革性影响。ABS 表示，这项研究旨在帮助行业...

美国船级社(ABS)近日发布了一份新报告，强调核技术在海运业中的潜力，特别是针对标准液化天然气(LNG)运输船上的小型模块化反应堆(SMR)的研究。该报告由美国船级社与赫伯特工程公司(HEC)合作完成，通过建模调查了高温气冷反应堆(HTGR)对145,000立方米(cbm)LNG运输船设计、运行和排放的影响。研究发现，HTGR技术能够显著提高LNG运输船的运输速度，并实现零排放运行，无需加油。然而，该技术大约每六年需要更换一次，且仅适用于大型LNG运输船，因为设计...

由于不与冰的接触，俄罗斯核动力水下气体运输船的速度将能够达到17节。据此，其沿北海航线的航行时间将从20天缩短至12天。加拿大皇家银行参考库尔恰托夫研究所所长Mikhail Kovalchuk展示的船舶模型演示文稿对此进行了阐述。这些舰艇预计将配备三座RITM-200核反应堆，由三台每台功率为30兆瓦的推进电动机提供动力。让我们补充一点，用于从俄罗斯北极项目运输液化天然气（LNG）的核动力水下气体运输船的设计正在由专门从事潜艇开发的孔雀石设计局...

我国最大规模液化天然气运输船建造项目——中海油液化天然气运输船项目首制船“绿能瀛”号在上海市长兴岛成功交付

据造船业消息人士称，液化天然气巨头卡塔尔能源公司正在寻求在中国订购更多Q-Max液化天然气运输船，作为其大规模造船计划的一部分

记者1日从中国科学院理化技术研究所获悉，经过一年多研发攻关，来自该所和中山先进低温技术研究院等单位的科研人员成功研制出压缩膨胀一体机样机

10月10日据韩联社报道，韩国造船商三星重工公司周二表示，已获得价值 3508 亿韩元(2.6 亿美元)的订单，为一家亚洲托运人建造一艘液化天然气 (LNG) 运输船