如果要给2020年的通信行业附加一些关键词的话，那么我首先会想到新基建、科技贸易战、移动物联网、NB-IoT、5G……去年年初那场突如其来却又旷日持久的新冠疫情，它对各行各业都极具破坏作用。可即便如此，2020年，我国通信行业仍然划下了浓墨重彩的一笔，所取得的成绩着实值得拿出来说道说道。

自2020年9月末，国家发展改革委《关于核定2020～2022年省级电网输配电价的通知》(发改价格规〔2020〕1508号)发布以来，根据通知中“各地应抓紧制定出台销售电价”的要求，截止目前，各地的销售电价也陆续制定完毕并公布。新版的输配电价和销售电价将从2021年1月1日开始执行。

近日，一篇名为“价格机制‘卡’住增量配电改革”的文章，引起了业界的广泛热议，寂静了很久的增量配电“朋友圈”又热闹了起来，纷纷转发、转载，再一次点燃了增量配电改革探路者们的激情和希望。感同身受、热切期盼，总之，大家的心情都比较复杂。在这篇文章中，记者主要从输配电企业在“基本电费”结算方面存在的现实问题，宏观层面上反映配电企业的艰难。下面，我们针对输配电价的电度电价进行数据分析，并引入商业的价值导向方法 ，测算并尝试推演一下电改探路者们的前途方向，让数据述说存亡盛衰，再吹警示哨音。

黑龙江省作为全国重要的能源工业基地之一，原煤一直在能源消耗中占据主导地位，但由此导致生态环境的变化，也日益成为人们关注和亟待解决的问题。今年中央经济工作会议提出，我国二氧化碳排放力争2030年前达到峰值，力争2060年前实现碳中和的目标。我省如何谋篇布局，做好碳达峰、碳中和工作，相关领域人士做出了解答。

风力发电机的工作原理比较简单，风轮在风力的作用下旋转，它把风的动能转变为风轮轴的机械能，发电机在风轮轴的带动下旋转发电。 广义地说，风能也是太阳能，所以也可以说风力发电机，是一种以太阳为热源，以大气为工作介质的热能利用发电机。

“2020年是蔚来劫后重生的一年。”李斌在首款旗舰轿车ET 7的发布环节上以这句话为开场白。

中国已经宣布，力争2030年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。在此背景下，“十四五”规划开局之年中国如何演绎好新的经济增长故事？能源基金会近日举办线上论坛，多名专家对中国的绿色发展给出了自己的见解。

在2020年最后一天，工信部、财政部、科技部以及发展改革委联合发布了《财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知，也就是2021年新能源汽车补贴政策。那么，相比2020年新能源补贴政策，今年的新能源补贴政策会有怎样的调整呢?

“碳减排是过程，碳中和是目标。目前，全球气候变化导致海平面升高、极端天气频发，农业生产和生物多样性受到直接威胁，对人类影响日益深重。作为负责任的大国，中国一直积极参与全球气候治理，碳达峰、碳中和也是我国经济可持续发展的必然选择。”中国矿业大学低碳能源研究院院长桑树勋教授近日对记者表示，碳减排对我国能源发展有重大影响。

随着晴隆阳光电源安谷光伏项目于2020年底成功并网，贵州省2020年57个522万千瓦光伏竞价项目全部实现并网发电，连续两年成为全国光伏竞价项目规模最大、建设速度最快、并网率最高的省份。

用储能电池在阳光充足、风力较大、丰水期发电高峰时，将电储存起来，在风力减弱，阳光黯淡、枯水期时将电池中的电补充到电网上去，就可以维持电网稳定运行。无疑，这是个可行的办法，但需要规模庞大、质量可靠、源源不断的电池供应。谁有这个规模?惟电动汽车。

作为一种清洁高效的能源，发展氢能已经大势所趋。在广东，从场景应用到整车企业、燃料电池电堆及动力模块生产厂商到上游氢储氢企业，一条相对完整的氢能产业链条已经渐渐形成。面对激烈的竞争，起了个大早的广东，氢能产业如何实现持续领先?这种未来可期的绿色新能源，又将为广东释放多大能量?

12月22日，位于内蒙古锡林郭勒盟的“五站五线”新能源汇集工程正式投运。该项目把当地丰富的风电资源通过特高压线路送往北京、天津、河北、山东、江苏等地，为大气污染防治和加快能源绿色低碳转型贡献力量。

近日，十九届五中全会审议通过的十四五规划36次提及科技，其中人工智能成为最高优先级、引领新一轮科技革命和产业革命的战略性技术，在十四五规划中发挥着关键作用。百度作为国内人工智能的头雁企业，致力于发挥AI技术领域多年积累的优势，以云计算为基础，已将人工智能深度落地在金融、政务、交通、能源、医疗等重要行业赛道。

页岩气革命早已消失，随之而来的地缘政治力量也随之消失。尽管如此，美国仍然是世界上最大的石油和天然气生产国。虽然当下正经历着许多专家所说的“石油峰值”并即将收缩，但世界上仍主要依靠石油，而化石燃料将继续成为主要市场部门和经济增长的来源。这就是为什么许多行业领袖对拜登承诺在减少碳排放和达到《巴黎气候协定》规定的标准方面成为世界领先者而感到担忧，减排速度过快会打击某些国家的能源安全性和独立性，也威胁到国家安全。