优质产品对市场来说，向来都是不可或缺的驱动力，也是市场保持活力与增长的关键所在，更是不断赢得市场和客户青睐的永恒利器。继供货吉利雷达纯电四驱皮卡地平线后，孚能科技明星产品超级软包电池系统解决方案SPS(以下简称SPS)再次供货广汽埃安霸王龙，从四驱纯电皮卡到新硬派高端智驾SUV，从SPS磷酸铁锂方案到SPS三元方案，彰显了孚能科技SPS在多维度市场、多材料路线和多应用场景的产品优势和强大竞争力。埃安霸王龙7月23日，埃安首款全球战略车...

6月29日，广州市政府与中国国新控股有限责任公司签署战略合作协议，标志着孚能科技广州基地的超级工厂正式投产。这一里程碑事件不仅为广州新能源汽车产业链的升级注入了新动力,也预示着广州在新能源汽车领域的进一步发展。孚能科技广州基地位于广州市黄埔区中新知识城，年产30GWh的动力电池生产基地将为粤港澳大湾区的整车企业提供高质量的动力电池解决方案。该基地的投产将有助于广州实现汽车产业链强链补链的战略目标，推动广州向智车之...

电动两轮车作为全民必备的出行工具，以其便捷、经济、环保的特点，深受广大消费者的青睐。近年来，全球两轮车市场规模不断扩大，尤其在亚洲地区，如中国、印度、东南亚等国家，已成为人们日常出行的主要工具。电动两轮车起火不容忽视随着电动两轮车起火事故的频发，特别是今年南京雨花台区2·23火灾造成多人伤亡的事故，在电动两轮车领域引发了巨大反响，电动两轮车起火问题再次升温，摊在人们眼前。据国家消防救援局统计，2019年全国每年平均发生电动自...

5月15-17日,东南亚规模最大的综合汽摩零配件展INAPA2024在印尼雅加达盛大开展,孚能科技应邀出席,携最新量产落地的超级软包动力电池解决方案SPS(Super Pouch Solution)亮相,同时展出了电摩标准电池7432/7455和换电产品系列,充分展现了孚能科技作为全球领先软包动力电池领导者的创新技术实力以及对东南亚和南亚地区能源转型的思考。签约现场开幕当天,孚能科技还与印度最早的新能源公司之一的Ingar签署了动力电池战略合作协议,致力于...

4月30日，东南亚首届两轮车专业展会Asiabike Jakarta2024在印尼雅加达盛大开幕。孚能科技首次携电摩标准电池7432/7455亮相，并与东南亚换电运营商Moli Power签署了动力电池战略合作协议，致力于完善东南亚国家及地区的电摩充电设施，加速东南亚交通绿色电动化。签约现场东南亚国家及地区电摩和换电市场面临续航、动力不足、充电焦虑、爬坡慢、循环次数低和高温适应性差等痛点。作为中国最早布局电动两轮车的动力电池企业之一，孚能科技拥有13...

4月30日，东南亚首届两轮车专业展会Asiabike Jakarta2024在印尼雅加达盛大开幕。孚能科技首次携电摩标准电池7432/7455亮相，并与东南亚换电运营商Moli Power签署了动力电池战略合作协议，致力于完善东南亚国家及地区的电摩充电设施，加速东南亚交通绿色电动化。签约现场东南亚国家及地区电摩和换电市场面临续航、动力不足、充电焦虑、爬坡慢、循环次数低和高温适应性差等痛点。作为中国最早布局电动两轮车的动力电池企业之一，孚能科技拥有13...

新能源赛道的卷不仅在于对标或互撕，更体现在画饼的功夫上。为应对全球新能源市场激烈竞争，获取更多订单和市场份额，各大电池企业和车企近几年纷纷对外发布新技术，其中确实有不少创新技术重塑了产业发展格局，甚至掌握了行业话语权，但也不乏噱头营销，技术发布会玩文字游戏和画大饼的企业层出不穷，遭受了不少业内专家质疑和用户诟病。就如再掀固态电池热潮的当前，仍有不少是资本炒作。SPS(Super Pouch Solution)超级软包动力电池解决方案配套吉...

近日，电动汽车行业全球数据和信息服务平台EV-volumes公布了2023年全球动力电池装机量排行榜。数据显示，有6家中国动力电池企业进入TOP10，其中，孚能科技凭借16.5GWh装机量排名第八。另外，中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2023年，孚能科技国内动力电池装机量5.94GWh，排名第九。

2023年12月28日，“孚能科技全球首辆钠电车型下线仪式”在江西南昌江铃集团新能源能量工厂隆重举行。

11月28日-12月2日，孚能科技(赣州)股份有限公司(以下简称“孚能科技”)受邀参加全球首个以供应链为主题的国家级展会——中国国际供应链促进博览会。展会现场，孚能科技携全新动力电池解决方案SPS(Super Pouch Solution)(以下简称“SPS”)、电摩产品系列、户外便携电源等产品亮相，充分展示了孚能科技作为全球领先软包动力电池领导者的创新技术实力以及对高质量可持续发展的思考。

自科创板今年开闸以来，动力电池产业链已有多家公司抢先一步 率先登陆。对孚能科技而言，电芯技术路线单一、出货量骤然失速、大客户依赖等问题都将成为未来监管部门的问询重点。

孚能科技(Farasis Energy)计划在德国萨克森-安哈尔特州(Saxony-Anhalt)比特菲尔德-沃尔芬(Bitterfeld-Wolfen)镇建立电动车电池厂，并计划通过新成立的子公司——Farasis Energy Europe，为新电池厂投入逾6亿欧元(约合46亿人民币)。

动力电池业向来都不是“按资排辈”的地方，在这个独角兽频出的领域，黑马也似乎并不是“稀罕物种”。前有电池大王比亚迪“一觉醒来”，就被曾经默默无闻的宁德时代夺去了动力电池装机量冠军的宝座，仿若一夜惊醒梦中人;再有孚能科技突然“爆冷”击败宁德时代、LG化学等巨头拿下戴姆勒超百亿欧元电池大单;而如今又有“名不见经传”的国内企业，拿下了全球顶级车企的订单。

动力电池应用分会研究部数据显示，2018年1-11月国内动力电池累计装机总量约43.53Gwh。其中宁德时代以17.86GWh排名第一，占比41.03%;比亚迪以9.57GWh排名第二，占比21.99%;孚能科技以1.67 GWh的装机量位列第四，占比3.84%，虽然名列前茅，但可以看出与比亚迪和宁德时代的差距还是“非常大的”。